根據大眾集團制定的戰略，其計劃到2018年成為全球最環保的汽車制造商。為實現這一目標，大眾將推出一系列新能源車型，其中插電混動車型將成為重點。大眾CEO文德恩在接受采訪時表示：”未來數年內，我們將通過插電式混合動力這一途徑將所有級別產品都實現電氣化，并且幫助電力推進系統實現突破。”

　　對于中國市場而言，插電混動車型將成為大眾在華發展的重要方向。大眾集團董事、大眾中國CEO海茲曼先生在與網通社社長李安定會晤時曾表示：”今后10年，大眾在中國主推插電混合動力車型，而插電混合動力車也將進行國產。根據大眾在華的產品規劃，未來高爾夫插電混動車型將在一汽-大眾實現國產。新車在純電動模式下新車可行駛約50公里，綜合模式下油耗僅為1.5L/100km。此外隨著三星公布在華的投產計劃，其生產的車用電池有望為高爾夫插電混動版配套。

　　高爾夫7插電混動將國產 后年推出

　　此前大眾集團曾公布新能源戰略規劃，從2013年起，大眾將進口插電式混合動力汽車和純電動汽車。之后在2016年起在中國實現新能源汽車本土化生產。”插電式混合動力汽車(PHEV)結合了市內駕駛和遠途駕駛出行的優勢，是未來大眾汽車集團新能源汽車發展的重點。大眾汽車集團(中國)總裁兼CEO海茲曼在接受采訪時表示。據了解，大眾高爾夫7插電混動車型將于今年年底推出，而國產車型有望在2016年正式投放國內市場。

　　國產高7插電混動車型 或配備三星電池

　　對于新能源車型而言，無論是純電動車還是插電混動車型，車載電池無疑成為決定車輛續航里程的重要因素。在去年3月，大眾汽車與韓國三星集團旗下子公司三星SDI簽訂協議，后者將為大眾旗下電動汽車提供鋰電池。未來國產的高爾夫插電混動車型，也將有望搭載來自三星的鋰離子電池。據了解，目前三星鋰離子電池已為寶馬i3、i8等提供續航電池。

　　高爾夫7插電混動車 油耗僅1.5L

　　今年開始，大眾集團將陸續推出多款插電混合動力車型，這其中就包括高爾夫插電混動車型。據了解，新車將搭載的混動系統由一臺1.4TSI發動機及一臺80千瓦的電動機組成，與之匹配一臺6速DSG雙離合變速箱，同時該車還采用插電式混動設計，采用鋰離子電池組，在純電動模式下可行駛約50公里，充滿電只需要4個小時。綜合模式下油耗僅為1.5L/100km，百公里加速僅需7.6秒。

　　高爾夫插電混動與普通版車型 外觀細節對比

　　從目前曝光的高爾夫7插電混動車型的圖片，我們可以看出其與普通版車型有所不同。在外觀方面，插電混動車型保留了高爾夫7的前臉設計，但是在進氣格柵處，由現有的兩道橫向裝飾條變為單一的一條，同時進氣口變為菱形設計，與普通版的倒梯形有所區別，但是車輛尾部的設計將與現款車型保持一致。

返回第一電動網首頁 >