綜合外電報道，阿斯頓·馬丁日前估測稱，在全球范圍內展開的大規模召回預計造成的損失為245萬美元，公司將棄用中國供應商提供的故障零部件。

　　損失百萬美元

　　2月5日，阿斯頓·馬丁表示，因油門踏板桿存在斷裂風險，將召回2007年11月以來生產的所有左舵車型，和2012年5月以來生產的所有右舵車型，涉及2008至2014年款的車型，總計17590輛。

　　阿斯頓·馬丁表示，該油門踏板桿故障最早于2013年5月份引發召回，到10月份召回規模擴大，此次為第二度擴大召回。預計此次召回將導致150萬英鎊的經濟損失，約合245萬美元。去年11月下半月，阿斯頓·馬丁公司曾給出損失預期值，此次估計值和當時數值一致。

　　17,590輛數字占據2007年至今生產的全部跑車大約75%比例。不過新款Vanquish跑車不在此次召回之列。該數字約合阿斯頓·馬丁5-6年全球銷量。2012年，阿斯頓·馬丁在全球范圍總計售出3,400輛汽車，其計劃到2016年將其年銷量增至7,000輛。

　　公司女發言人薩拉·卡拉姆(Sarah Calam)稱，此次在歐洲市場召回7,271輛車，而在美國召回5,001輛，目前阿斯頓·馬丁在全球41個國家市場銷售。

　　棄用中國產故障件

　　在提交給美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的文件中，阿斯頓·馬丁解釋稱，召回涉及車輛的油門踏板桿由中國深圳科翔模具工具有限公司(Shenzhen Kexiang Mould Tool Co. Ltd.)負責生產。

　　科翔模具工具有限公司為油門踏板桿采用了東莞合成塑料有限公司(Synthetic Plastic Raw Material Co. Ltd.)的塑料材料，后者仿冒了美國杜邦公司的塑料。

　　阿斯頓·馬丁稱，在激烈駕駛條件下，由”山寨”杜邦塑料制成的油門踏板桿可能發生斷裂；盡管從2013年5月展開調查以來，尚未發生任何有關撞車事故或者人員傷亡的報告，但公司出于安全考量仍然執行全面召回。

　　發言人薩拉·卡拉姆表示，阿斯頓·馬丁計劃盡快將油門踏板桿的生產工作從中國轉移到英國。但上文中阿斯頓·馬丁預計的245萬美元損失未包含轉移故障零部件生產所需費用。

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