2012年，一場名為“打造新能源汽車產業基地，加快綠色崛起示范區建設”的佛山市高明新能源汽車示范推廣啟動儀式，在高明區明城中心廣場舉行，首批50輛陸地方舟品牌的純電動汽車以政府一次性定額補貼的方式售予首批用戶，并且給予示范運營車輛上“粵E電”的專門牌照，成為全國第一家專牌針對大眾市場開放的電動汽車示范運營，本次啟動儀式實現了佛山電動汽車“零”局面的突破，也標志著佛山市新能源汽車示范推廣實施真正進入了市場化階段。

佛山高明加快新能源汽車綜合示范區建設

基于國家對于新能源汽車產業發展的規劃綱領，佛山市加快在新能源汽車產業推進步伐。作為“廣東省新能源汽車推廣應用綜合示范地”的佛山市高明區，緊貼時代發展和產業變革的要求，用實際行動履行新能源汽車示范區的使命，旨在成為廣東省乃至新能源汽車產業發展的排頭兵。

2010年11月底，在陸地方舟落戶高明區的奠基儀式上，現任佛山市委書記、時任佛山市市長的李貽偉勉勵陸地方舟成為“高明命運的轉折點”；定位陸地方舟發揮佛山“綠色崛起”的龍頭作用。

隨著陸地方舟、德方納米等項目開工或投產，以及此前在汽配、新材料領域的產業積累，本田金屬、恒威汽車動力轉向器、韓國世亞精密金屬等多家汽配企業在專向招商下快速集聚；高明一條新能源汽車的產業鏈逐漸清晰；打造一個新能源汽車產業基地的雄心一步步照進現實。

試點推廣尋找突破口

佛山市高明區在 “十二五”規劃的國家戰略背景下，積極探索新能源汽車的發展道路，通過“廣東省新能源汽車推廣應用綜合示范區”的建設謀求新一輪的經濟發展機遇。

去年底今年初，高明先后制定出臺了《佛山市高明區新能源汽車推廣應用綜合示范實施方案(2012-2013年)》，計劃從2012-2013年，以中低速電動汽車推廣應用綜合示范為重點，投放各類新能源汽車600輛(2012年計劃先投放272輛)，建成加氣站4座、充電站(電池交換站)3個、充電柱(柜、樁)850個，建成新能源汽車維修服務點2家，并率先建立中低速電動汽車的技術標準、政策體系、市場服務網絡，并計劃將成功經驗向全省推廣。隨后又出臺《高明區新能源汽車推廣應用管理辦法(試行)》。

2012年5月11日，一場名為“打造新能源汽車產業基地，加快綠色崛起示范區建設”的佛山市高明新能源汽車示范推廣啟動儀式，在高明區明城中心廣場舉行，首批50輛陸地方舟品牌的純電動汽車以政府一次性定額補貼的方式售予首批用戶，本次啟動儀式實現了佛山電動汽車“零”局面的突破，也標志著佛山市新能源汽車示范推廣實施真正進入了市場化階段。

首批純電動汽車將以“粵E·xxxx電”的牌照取得正式上路(特定區域)資格，牌照中“粵E”與數字中間加間隔號，顏色為藍底白框白字。此種上牌方案在國內首開先河，它為電動汽車在佛山的上路行駛開辟了一條全新的通道，也為全國各地的電動汽車發展提供了積極的借鑒意義。在補貼方面，當地政府拿出罕見的力度，對首批示范運營新能源汽車補貼高達30%(首批15000元補助/臺)，即用戶僅以每臺約4萬元的價格(補貼后)便可購得一輛純電動汽車，并獲贈第一年價值4000元左右的保險；該批50輛純電動汽車是由陸地方舟提供，產品均經過各項嚴格測試，在安全性及操控性上都能滿足駕駛要求。

新能源汽車殺出的幾匹“黑馬”

值得關注的是，目前包括北汽、廣汽、東風汽車在內的多家主流車企都已推出各自的新能源汽車項目發展規劃，顯見其對新能源汽車市場的野心。比亞迪、奇瑞也紛紛厲兵秣馬；而專做新能源汽車的陸地方舟等企業更是新能源汽車殺出的一匹匹“黑馬”。

陸地方舟是國內最早專門從事高效變頻純電動汽車研發和生產的國家高新技術企業，完全自主擁有“高效變頻電驅動系統集成技術”和“DSP電驅動控制系統集成”幾核心技術，國內外專利100余項；憑借其十余年在純電動汽車領域的研發資歷和技術積累，成為國家新能源汽車產業政策的率先響應與踐行者。

陸地方舟早在十年前就 “潛伏”新能源產業，業務集中在出口與特定渠道，“通過自己較健全的技術體系、較成熟的產品、較高的產業化水平、可行的商業模式，和一流的自主研發能力，為新能源汽車產業的發展探索新路，并做出積極貢獻”。近年來更是高屋建瓴、積極搶灘、進行產業布局。2010-2012年，其三期投資不下百億、規劃共占地3600畝的廣東高明、江蘇如皋兩個電動汽車生產基地加緊建設之中，屆時產品覆蓋純電動乘用車、客車、專用車等；年產能近50萬輛/臺，其與江西江鈴合資的新能源產業公司，以及與廣西柳州的合資公司也已布局好擬量產，戰略方向專做新能源汽車的這種大手筆一時風頭無兩。

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