在全球節能減排浪潮的推動下，各大車企均投入大力研發混動以及新能源技術，從而降低旗下產品的油耗和排放。而包括賓利、勞斯萊斯等在內的超豪華汽車品牌也不例外。對此，賓利汽車主席兼首席執行官沃爾夫岡?施萊柏博士(Wolfgang Schreiber)表示：“賓利率先在豪華車細分市場引入此項領先技術。到2019年年底，將有超過90%的賓利車型提供插電式混合動力版本。”據著名媒體福布斯報道，賓利汽車在其位于英格蘭的克魯郡總部將大舉招聘90名工程師，為日后大規模研發和制造混動車型奠定基礎。

節能減排，不斷降低車輛的燃油消耗是汽車行業的大趨勢。賓利在2014北京車展上全球首發了以旗艦車型慕尚為藍本的插電式混合動力概念車。這套插電混動系統能夠使整體動力在提升25%的同時，降低70%的二氧化碳排放量。而在純電力驅動的模式下，行駛里程可超過50公里，隨后賓利逐步在旗下車型中推廣這套混動系統。

目前賓利在售的車型有慕尚、飛馳以及歐陸系列(包含GT Coupe和GTC敞篷版等車型)，而首款SUV車型也將于2017年上市，此外全新入門級四門轎跑也有望在2018年推出，屆時賓利全系產品將有5個系列多款車型。按賓利的規劃，截止2019年底，旗下全系產品中超過90%車型在匹配傳統動力外，都將提供這套混合動力選項，以進一步適應新能源市場趨勢。

為了配合這一規劃的實施，賓利表示，將在蘇格蘭的克魯郡總部招收90工程師，作為研發混動技術以及擴大其車型系列的力量投入。鑒于賓利的第一款混動車型將是2017年上市的全新SUV，賓利還計劃在今年年底聘請51名實習工人，讓他們重點掌握這款新SUV的制造能力。賓利這次大規模引入人才是10年來最大的一次人事招聘，將為其總部增加4%的工作人員。

2013年賓利的全球銷量是10,120輛，這是其首次突破萬輛大關，而全球包括中國在內的經銷商網絡也有所拓展。隨著賓利在新技術領域的研發和混動車型打造上的發力，包括SUV車型在內的新車加速投放將會繼續提升賓利汽車的銷量。到2018年底，賓利全球銷量有望在2013年10,120輛的基礎上大幅增長50%，達到15000輛。

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