近日從歐司朗獲悉，8月7日，寶馬 i8成為全球首款使用激光燈的量產車型。而在激光燈光源的發展進程中，歐司朗發揮了決定性的作用。激光燈被視作汽車照明的下一個發展方向，除了其本身的功能優勢，激光燈同時還帶來了新的設計可能。“作為一個綜合的系統供應商，我們把自身的激光技術與汽車照明部門相結合，凸顯了我們在整個汽車照明技術領域的領先地位。” 歐司朗特殊照明事業部首席執行官Hans-Joachim Schwabe表示。隨著寶馬 i8車型的問世，慕尼黑汽車制造商寶馬公司有望于2014年下半年推出搭載激光燈的汽車。

在激光燈的開發過程中，歐司朗將其在半導體技術領域的多年經驗與作為一個系統供應商所擁有的強大優勢相結合。其中，激光二極管由歐司朗旗下公司歐司朗光電半導體有限公司制造，激光模組則是基于特殊照明部門的專有技術來進行設計。

激光燈是汽車照明未來發展的新階段。安裝在寶馬i8車內的激光模組在公路上的照明距離遠遠超過之前的諸多解決方案，而這一激光模組是由寶馬公司和歐司朗共同開發的。然而，要使激光燈像鹵素燈或氙氣燈一樣得以普及，還有很長的路要走。在實現這一目標的道路上，寶馬公司已經邁出了決定性的第一步。

LED光源已經為從視覺上區分機動車提供了新的途徑，獨特的車頭燈設計不但有助于人們區分不同的機動車，還能夠顯著提高品牌認知度。激光技術進一步推動了這一趨勢向前發展。激光燈的高亮度遠遠超過了現有任何光源的亮度，因此，搭載激光光源的車頭燈可以設計得比以往更加小巧。與此同時，基于激光模組的遠光燈能夠提供最大限度的燈光射程，這將大大提高駕駛員的夜間能見度。與LED光源相比，把激光燈的設計和功能融入到汽車照明中，將為激光燈的未來發展帶來巨大的潛力。

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