特斯拉因其先進(jìn)的技術(shù)和理念，成為全球最受關(guān)注的新能源汽車之一。近日，溫州市供電公司為特斯拉車主黃學(xué)弟安裝上了首個(gè)由溫州電網(wǎng)布線安裝的特斯拉充電樁，黃學(xué)弟也隨之成為全市個(gè)人申請(qǐng)安裝充電樁的“第一人”。

黃學(xué)弟是溫州首批特斯拉用戶之一。他介紹說(shuō)，他從特斯拉公司買了兩個(gè)充電樁，本可直接從家用線路搭線安裝充電樁，但考慮到家用線路壓力可能過(guò)大，以及未來(lái)升級(jí)充電樁的需求，想另開一條線路安裝充電樁。于是，他來(lái)到了市供電公司新城營(yíng)業(yè)廳進(jìn)行咨詢申報(bào)。市供電公司的工作人員組織專家組前往住所查勘，短短兩天內(nèi)，充電設(shè)施從報(bào)裝到安裝全部順利完工。“本以為很復(fù)雜，沒想到這么快就弄好了，而且全過(guò)程免費(fèi)。”黃學(xué)弟給市供電公司的服務(wù)打出好評(píng)。

開純電動(dòng)的特斯拉，與開普通汽油車相比，到底能省多少錢？安裝完充電樁后，市供電公司的工作人員為黃先生算了一筆賬：給一輛特斯拉充滿電，耗電約90-100度，約合50元，預(yù)計(jì)可開400公里。如果是相近性能的跑車，以400公里的里程耗油量計(jì)算，油費(fèi)至少需要600元。

黃學(xué)弟還透露，溫州的特斯拉車主目前已經(jīng)組織成立了特斯拉俱樂(lè)部，預(yù)計(jì)到9月份，全市將有40臺(tái)特斯拉；到年底，這一數(shù)字將變?yōu)?00臺(tái)。“由于充電樁布局不夠，我們這些車主決定自己聯(lián)合起來(lái)，以各自家里的充電樁為基站，到各個(gè)用戶的家里去‘蹭電’。”

市供電公司介紹，報(bào)裝私人充電樁，居民低壓客戶需提供居民身份證或戶口本、固定車位產(chǎn)權(quán)證明或產(chǎn)權(quán)單位許可證明、物業(yè)出具同意使用充換電設(shè)施的證明材料，去就近的營(yíng)業(yè)廳就能申請(qǐng)。接到申請(qǐng)后，市供電公司將及時(shí)為車主布線安裝。

除了特斯拉用戶，全市其他新能源汽車用戶若有安裝充電樁的需求，也可向市供電公司咨詢、申請(qǐng)。

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