日前美國(guó)權(quán)威消費(fèi)者評(píng)測(cè)雜志Consumer Reports對(duì)通用沃藍(lán)達(dá)進(jìn)行了一系列實(shí)路測(cè)試，并給出了較低的評(píng)價(jià)，主要原因在于其純電動(dòng)行程遠(yuǎn)低于其官方宣稱(chēng)大的64公里。

　　Consumer Reports測(cè)試負(fù)責(zé)人David Champion表示：”沃藍(lán)達(dá)在駕駛樂(lè)趣和乘坐感方面都是十分出色的，但性?xún)r(jià)比實(shí)在是太低了。”他認(rèn)為，消費(fèi)者如果單從性?xún)r(jià)比和節(jié)油性能來(lái)比較，豐田的普銳斯和福特的Fusion混合動(dòng)力都略勝一籌。

　　Consumer reports在冬季的測(cè)試中發(fā)現(xiàn)，接受測(cè)試的沃藍(lán)達(dá)純電動(dòng)行駛里程只有42公里，遠(yuǎn)比官方給出的平均64公里短。純電動(dòng)行駛里程的縮短大大降低了沃藍(lán)達(dá)的燃油經(jīng)濟(jì)性，再加上高昂的價(jià)格，使得沃藍(lán)達(dá)在同級(jí)的混合動(dòng)力車(chē)型中失去了競(jìng)爭(zhēng)力。

　　對(duì)于這個(gè)結(jié)果，通用汽車(chē)發(fā)言人表示：”過(guò)去的技術(shù)檢測(cè)結(jié)果一直都是積極的，我們認(rèn)為，選擇最寒冷的西北部氣候來(lái)測(cè)試沃藍(lán)達(dá)并不具有代表性，該機(jī)構(gòu)應(yīng)該擴(kuò)大測(cè)試環(huán)境和駕駛環(huán)境，以獲得更為客觀(guān)、準(zhǔn)確的日常使用數(shù)據(jù)。”通用在此前已公開(kāi)承認(rèn)，低溫會(huì)對(duì)電池性能產(chǎn)生負(fù)面影響。

　　( 編譯/辛迪嘉 )

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