在加州山景城的一所音樂藝術社區學校，Google把無人駕駛原型車開到這里，眾人早已見識過它的呆萌車身外觀，卻很少有人見到內部配置的模樣。通過這次展示，Google無人駕駛車的神秘感又淡化了一點點。同時，英國汽車雜志《Automobile》主編Todd Lassa探訪了最神秘的Google X實驗室，他的試乘體驗恐怕你也很好奇。

圓弧車身看起來很可愛。見到這貨的米國人拿出手機狂拍狂發Tweet，我們看到車內的美學設計，與車子可愛的外型一致，整體比較像是“玩具車”，不像一般汽車講究亮光皮革，兩個座位表層與地面看起來是塑料材質，容易清理。

可以看見車內空間摘去方向盤后，比想象中更寬。目前加州法令規定，Google無人駕駛車在一段時間內還須有方向盤和煞車踏板，還規定車內要有一名駕駛員可隨時接替機器來控制車輛。但在山景城展出的原型車卻沒有方向盤，Google目前正在游說以得到更寬松的法令，不能確定是原型車本來就沒有方向盤設計，還是為了展出將方向盤拿下。方向盤原位取而代之的是籃子形狀的置物空間。我們也沒有看到踏板，但有一個很大的紅色按鈕，還有小電視監視器，顯示側面的后視鏡看到的畫面。

座位區可以伸展腿部，也比預期舒適。Google無人駕駛項目負責人克里斯·厄姆森(Chris Urmson)5月曾說過，原型車會包括可拆卸方向盤，加速踏板和剎車踏板。目前展出的Google無人駕駛還屬產品原型，現在上路的無人駕駛內部可能已大不相同，想當然日后商品化的無人駕駛內部也還會再做改動。

關于這款令人期待的無人駕駛車，我們草草看了個大概模樣，也許你還會好奇更多，讓我們跟隨英國汽車雜志《Automobile》主編Todd Lassa去最神秘的Google X實驗室里，看看無人駕駛車的生產情況。

看，一排無人駕駛原型車都已充電完成，整裝待發去路試，不過目前在加州仍然被列為鄰里電動車。據一位研發工程師Jaime Waydo介紹，這款無人駕駛電動原型車最大載重不超過3000磅(約1360千克)，車身采用碳纖維材料制成，輸出參數還不便透露的電動機位于后輪下方，是由位于密歇根州的工業機械公司Roush Industries制造裝配的，車的最高時速為25mph(約40公里/小時)，續航約為75英里(約120公里)。所以還不能長途旅行或高速兜風，也缺少安全氣囊等安全配備。[page]

傳感器當然是最核心系統，它由車頂上具有警笛外觀的激光雷達，車前方狗鼻子一樣的攝像頭和前飾板下的激光探頭組成。激光雷達最遠能夠追蹤探測到兩個足球場距離遠以外的汽車，甚至是塑料袋。圓潤的車身線條可以讓傳感器更容易的獲取360度全景影像。車內中控臺位置，有一塊狹窄的橫長顯示屏，攝像機采集的圖像由此呈現給乘客。在前罩板和乘客腳下方還有一大片空間放置雜物或背包等。那么問題來了，Google的無人駕駛電動概念車何時才能量產？谷歌無人駕駛項目負責人克里斯·厄姆森說：“直到經過更多實驗，證明它足夠安全后，才會量產。”

所以，雜志作者Todd Lassa只能被邀請到雷克薩斯RX 400h無人駕駛試驗車上體驗了一把。在項目經理Brian Torcellini按下方向盤上的按鈕之后，車子依照谷歌地圖開始了山景城之旅，當然，自動駕駛會自動遵守交通法規，導航還時不時地發出“前方有十字路口”的女聲提醒。現在功能比去年5月的版本更先進。

在高速公路上為保證跟車順暢，按照技術設定，無人駕駛車可以超速行駛。Todd的感受是，除了有自行車或其他汽車突然并線，無人駕駛會急剎車外，整個試乘體驗十分平順。傳感器和攝像機一刻不停閑，保證安全行駛，山景城周邊道路曲曲折折，一不小心就有突發情況，車里的工程師就會不斷修正數據，調試系統。

Google無人駕駛原型車上路趴趴走之后，當然需要讓消費者信服安全性。Google承認，測試6年來共有11次小事故，但卻對此成績感到驕傲，因為多年來測試路程長達290萬公里，且其中10次事故是路上其他車所引起，1次是在測試人員手動駕駛時發生。

Google無人駕駛軟件項目主管Dmitri表示，過去一年軟件識別的物體，例如樹木和郵筒的功能，還有預測路人和其他的車將如何行動的功能大幅提高。當有車從另一車道切到無人駕駛車前面時，就會自己減速。甚至在一次測試中，一輛自行車闖紅燈，Google無人駕駛車已經停了下來，而旁邊一輛有人駕駛的汽車卻沒有停下，差點撞到自行車。盡管如此，無人駕駛車的系統還不夠完美，在一次測試中，有一輛郵局的車擋住了無人駕駛車的路，它一時間顯得有些“困惑”。Dmitri指出，要預測到所有的事物是不可能的，為了安全，所以將無人駕駛車在遇到非常規情況時的反應不斷編寫修正為最保守模式，有一次，當一位坐輪椅的女士拿著一把掃帚追逐一只鴨子時，“沒見過世面”的Google無人駕駛車只好停下來等待。

6月26日，Google無人駕駛車終于正式開上了美國加州的公路進行測試，這是它首次被獲準在公路上測試。目前Google有25輛自動駕駛車在路上試車，今年稍后可能會增加到75輛。Google發聲明說：“我們想了解擁有自動駕駛車真正的意義，不但想知道小區民眾如何看待和互動，也想知道在操作和維修上的實際情況。”Google無人駕駛汽車測試的下一站是位于德州的奧斯汀，可惜并不是自家的呆萌版，而是以雷克薩斯改裝的無人駕駛車型。

“好像一只樹袋熊”，這是克里斯·厄姆森對Google無人駕駛車的形容。你能想象嗎？讓你的車自己行駛，你在車內可以工作、學習、看電影甚至睡覺，這樣的生活也許再過幾年就能實現了。

返回第一電動網首頁 >