2011年3月，通用汽車官網稱雪佛蘭沃藍達電動車配備了采用高壓密封技術的特制鋼質油箱，配備了機械減壓閥和真空減壓閥，能夠應對汽油揮發(fā)形成內部高壓的情況，同時抵御來自油箱內外的侵蝕。

　　雪佛蘭沃藍達燃油系統(tǒng)集成設計師Jon Stec表示：”汽油在常溫條件下極易揮發(fā)，同時也會因為氧化和生成沉淀膠質而變性。”為了確保油箱內的汽油品質在使用時不會影響沃藍達的性能與排放特性，工程師們對這款容積9.3加侖的鋼制油箱采用高壓密封的措施來防止汽油揮發(fā)。Stec解釋說：”一旦發(fā)動機停止運轉，則密封油箱可限制汽油揮發(fā)。”

　　在過去的幾十年中，新車型都配備了活性碳罐(Charcoal Canister)收集油箱內揮發(fā)的汽油，并返送回發(fā)動機內。由于沃藍達在日常使用中可能并不起動發(fā)動機實現(xiàn)增程，因此碳氫化合物(烴類)可能在活性碳罐內淤積，因而罐內或許會存在蒸汽增大壓強。這樣形成的高壓條件意味著大多數(shù)現(xiàn)代車輛都需要采用輕質鋼制油箱取代輕質塑料油箱。

　　針對上述情況，沃藍達設計師與供應商Spectra Premium公司聯(lián)合開發(fā)出1.4毫米厚的熱浸錫-鋅鍍層鋼制油箱，該油箱可同時抵御來自內外條件的侵蝕。除了具有高強度特點之外，該油箱還配備了一個機械減壓閥(Mechanical Pressure Relief Valve)和一個真空減壓閥(Vacuum Relief Valve)，前者當壓強達到3.5 psi(約合24.1千帕)時啟動，后者當壓強差為-2.3 psi(約合-15.9千帕)時啟動，都是通常極難接觸的極端條件。

　　( 編輯/李驕 )

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