2016年1月6-9日，全球領先的內容和IT技術提供商樂視將首次攜全生態產品參加在美國拉斯維加斯舉行的國際消費電子展(CES)。除了展出全球首款120寸超高清電視、超級手機等電子產品外，備受關注的樂視超級汽車也將在CES期間向全球觀眾展示其領先的車聯網技術，并公布“SEE計劃”另一獨具里程碑意義的消息。

“2016年是樂視進入美國市場的元年，我們將以CES作為我們行動的開端，”樂視開放生態、戰略聯盟及合作高級副總裁Eric Mica表示?！拔覀兪旨拥叵蛉澜缯故緲芬暺放频幕盍?，以及開放生態能給消費者帶來的所有新鮮的，令人激動的體驗和創新?！?

繼2014年啟動全球化戰略之后，2015年，樂視各條業務線均開始加快在美落地的步伐，包括樂視美國商城開售，樂視體育在硅谷設立總部，以及樂視超級汽車在北美設立研發總部等，都在將樂視獨有的垂直整合的“平臺+內容+終端+應用”生態模式復制到海外。此次亮相CES，樂視將首次向美國消費者集中展現生態型公司的力量，邁出其全球化進程中至關重要的一步。

眾所周知，車聯網技術是樂視“SEE計劃”布局最早的領域，并在短短一年多的時間內實現了產品落地。11月20日，北汽與樂視聯合發布了首款搭載樂視車聯ecolink產品的新能源車型，意味著樂視已經以最快的速度正式進入了車內屏幕，開創了全球首個“六屏生態”。據悉，樂視車聯的三款前后裝產品，包括智能行車記錄儀、車載套裝以及Ecolink樂視生態互聯都將在本屆CES期間首次亮相北美，展示樂視車聯的前瞻技術。

同時，樂視與阿斯頓?馬丁在車聯網技術方面合作的首輪成果 —— 一臺裝配了樂視車聯系統的阿斯頓?馬丁RapidS也將隆重亮相本屆CES。12月3日，樂視與阿斯頓?馬丁在北京簽署了戰略合作伙伴諒解備忘錄，雙方未來將積極開展一系列研發合作，攜手打造新型互聯網智能電動汽車。同時，阿斯頓?馬丁將成為第一代樂視超級汽車的代工生產方，利用其在高端車型生產制造領域的經驗幫助樂視打造電動化、智能化、互聯網化、社會化的超級汽車車型。這樣的背景下，這臺10月份剛剛運抵北京的RapidS如何在短時間內被植入互聯網的“大腦”，著實令人充滿期待。

作為樂視“北洛硅”戰略的重要組成部分，超級汽車項目從創立伊始便扎根美國，目前已在硅谷設立總部，并在北美擁有了一只400余人的研發團隊，但超級汽車的真面目卻一直是高度機密。如今在美國“主場”參展，占盡天時地利的超級汽車是否會借機曝出車型的最新消息，甚至提前展出首款概念樣車？對于一向深諳互聯網打法的樂視來說，似乎一切皆有可能。

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