1月4日下午，廣州有一場造型評審活動，而這次活動的主辦方就是近期逐漸為人們熟知的小鵬汽車。小鵬互聯網汽車團隊2014年中成立，2015年10月展示了搭載他們三電一屏技術的騾車，引發關注。與其他互聯網造車團隊不同，他們早期一直專注于“三電一屏”的開發，直到去年8月才開始造型的設計，而短短的幾個月，他們已經陸續完成造型方案7進4、4進2，進行到了造型2進1的程度。對于傳統汽車廠商，造型設計絕對是高度機密，造型評審更是少數人的特權，而與之不同的是，小鵬汽車竟大膽的采取了“開門造車”的方式，邀請了包括電動車發燒友、行業專家、核心供應商等在內的各界“鵬友”共賞其造型方案。對此小鵬汽車的相關工作人員回答：我們相信邀請各方鵬友參與到造型設計的“禁區”，不是風險，而是信任；而這只是剛剛開始，今后我們會讓更多人更深入的參與到我們的造車過程中，打造一臺真正的用戶之車。

評審現場

YY創始人李學凌提出意見

特斯拉發燒友向設計師提出意見

年輕、科技

小鵬汽車此次造型評審主題是“年輕的鵬友來相會”，但是在現場，我們看到實際上到場的人雖然有90后，但并非主體，而絕大部分實際上是有豐富閱歷、有一定年紀的人。小鵬汽車夏珩介紹到：年輕在他們看來，不是年紀，而是心態；他們多年對于電動車主的調查，發現大部分都是喜愛嘗鮮、勇于探索，對于新鮮事物充滿好奇的人群。而在小鵬汽車的成長過程中，一直得到這類人的幫助，他覺得這就是年輕人。

現場的活動也做的很年輕，富有趣味性。創始人激情演唱原創歌曲，專門聘請美女用pad做投票及意見收集，現場用彈幕做線上線下、場內場外的溝通，活動全過程網絡圖文直播，都跳出了傳統造型評審的禁錮。

雖然互聯網氣息濃厚，但是小鵬汽車的創始團隊卻是清一色的汽車專業出身，大部分人都有2到3個完整的整車開發經驗。“我們是被互聯網導師洗腦了的汽車人。”夏珩笑著說道。

“鵬友圈”造車為哪般？

“特斯拉車主、電動車發燒友為我們提供了大量的實際使用經驗、產品改進意見，我們也一直在持續的調查北上廣的電動車主，了解其需求、痛點；互聯網新貴中的汽車愛好者為我們提供了資金，支持我們追逐夢想，愿意長期投資；政府領導為我們提供了創業孵化的政策支持；而整車廠及零部件供應商則為我們提供了造車的技術和資源支持。“鵬友圈”造車是一個很大的創新，我們從“三電一屏”的研發，到現在的造型開發，再到整車的開發其實都離不開“鵬友圈”的支持，我們與他們的關系，也是從簡單的合作變成了真正的朋友。

從騾車到樣車量產有多遠？

從小鵬汽車成立到現在短短的1年半時間，他們已經完成了三電一屏技術的4輪迭代開發，第3臺騾車下線都已經完成1000公里以上路面測試。據了解，造型評審方向確認后，經過造型細化，工程校核及數據開發，預計2016年下半年小鵬汽車的全新造型樣車就能下線，供鵬友開展試乘試駕。

小鵬汽車創始人釋放消息說，盡管業界普遍遭遇資本寒冬，但是小鵬汽車已經順利完成A輪融資，并且獲得政府的相關政策支持，即將開展下一階段的開發工作。同時，小鵬汽車創始人再次明確不會進行生產，而是將與整車廠合作進行量產落地工作。“我們把主要精力放在“三電一屏”、整車集成、造型創意等方面。我們與整車廠是合作關系，不是代工，中國的汽車產能已經過剩，而這不是我們的長處，我們會和有魄力改變的整車廠共同推出這款酷炫的車型。”夏珩如此說道。

除了造型評審外，本次小鵬汽車還組織了騾車試駕、自動駕駛技術展示、對標車試駕等。

智能科技、年輕活力、時尚個性，這是現場海報中的關鍵詞，這幫年輕人還會帶給我們什么驚喜？也許答案就在下一次相聚之時。

返回第一電動網首頁 >