人類的出行方式隨著科技的發展日益豐富，遠途的交通工具有飛機、輪船、火車，城市內的交通工具有出租車、公交車、地鐵，互聯網時代的到來又為人們帶來了滴滴打車、Uber等便捷的叫車服務。而隨著新能源汽車的推廣，一種成本更低、用戶體驗更良好、更節能環保的出行方式出現了——分時租賃。

我國目前已有幾十家分時租賃公司，但真正成規模和體系的不多，更不用說成熟的運營模式，但據說安徽蕪湖市一家叫做易開租車的分時租賃公司做到了。為了親自體驗一下易開租車的分時租賃服務，作者來到蕪湖做了一次分時租賃客戶，并針對蕪湖模式的建立、易開租車的發展規劃采訪了易開租車的高層領導。

上篇：自助借還車初體驗 便捷、干凈、舒心

五月末的安徽蕪湖梅雨時節，細雨綿綿。作者從遙遠的北京來到安徽，此行只有一個目的，做一次分時租賃的客戶，親自感受一下自助借車、還車的全過程，因為據說蕪湖有一家已經能把分時租賃模式運營成熟的分時租賃公司——易開租車。

易開租車成立于2015年7月23日，由蕪湖市交通投資有限公司、安徽旗翔新能源有限公司以及奇瑞新能源汽車技術有限公司三方投資創建。成立之初就計劃以蕪湖作為樣板城市，以打造成熟的城市級新能源電動汽車分時租賃生態模式，并將這種模式向全國推廣。截至目前，易開租車已經在蕪湖建設70個租賃點，投入運營的車輛有1160輛，能夠提供從取車到還車全程無人化服務。

作者此行的第一站是位于蕪湖市火車站的地下停車庫，這里是易開租車在蕪湖市最大的一個租賃點。有超過80個停車位，每兩個停車位共有一個充電樁。

作者打開預先下載、注冊好的易開租車APP，可供租賃車的信息便清晰的呈現在眼前，包括車的顏色、車牌號、剩余電量，這里的車型全部是奇瑞eQ(后來作者從相關工作人員處了解到，易開租車使用的所有車型都是奇瑞eQ)。作者選擇了一輛白色的奇瑞eQ，然后點擊“找車”按鈕，瞬時汽車的鳴笛聲就在空蕩的地下停車庫回響起來，作者循聲望去，看見一輛車的車燈閃爍，走到附近點擊開車門按鈕，果然是這輛車。

在順利租用這輛車以后，作者打算下一站去易開租車在蕪湖的公司，探究一下易開租車是如何實現無人借還車業務的。到達易開租車公司，經過簡單的介紹后，作者被帶到了易開租車自助借還車控制中心，在控制中心內，有整個一面墻是對各個網點進行實時監控信息的大屏幕，可顯示車輛使用狀態、車輛位置、各個網點的實施監控錄像等，看起來科技感十足。

易開租車的聯合創始人兼首席執行官譚奕為作者演示了自助還車的全過程。首先，易開租車在停車場劃定了還車的位置，客戶只要把車輛開進指定區域，就可以被以對角形式布置的高清攝像頭全覆蓋，通過高清攝像頭，可以看清楚2平方厘米以上的位置。

當客戶把車開進指定區域，就可以通過APP點擊還車，然后APP頁面就會出現客服人員的聯系方式，客戶接通客服電話后，客服人員會對車輛進行遠程檢查，通過租車前與租車后的圖片比對，如果沒有問題，客戶就可以下車，給車輛插上充電接頭，就完成了還車。收費標準是15元/小時、65元/天、35元/夜間套餐(17：30—次日8:30)，不限公里數。可通過微信、支付寶等方式直接付款，付款后可獲得電子發票供消費者報銷使用。

離開易開公司以后，作者來到了易開租車在蕪湖的第二大借還車點松韻園小區，按照上面的操作流程進行還車，果然十分方便，不到10分鐘就成功的還了車。一共租了2小時7分鐘，共32元，一小時起價，超過一小時即可按照分鐘付費。

整個下午，蕪湖的天氣都是陰雨綿綿，讓這座小城顯得更加靜謐、愜意。這座人口不多的小城，不時會看到一輛奇瑞eQ跑在寬敞的馬路上，易開租車的分時租賃模式似乎已經與這座城市融為一體。從何處而來，要到哪里去，易開租車所打造的蕪湖模式真的能成為其它城市復制的模板嗎？

下篇：深度揭秘易開租車 今年打造更多蕪湖模式試點城市

帶著對易開租車的好奇，作者采訪了易開租車的三位聯合創始人，董事長嚴遠道、總經理嚴遠翔、首席運營官譚奕。從戰略到定位，再到未來發展規劃，三位高層領導進行了詳細的介紹。易開租車定位于補充出租車、公交車，滿足消費者出行豐富性的第三種出行工具。采取重資本+互聯網戰略，探索充電整體解決方案，實行車-樁-位一體化運營策略，即一面通過大量的資本投入買車建樁，一面以互聯網思維簡化用戶操作復雜性，提升用戶體驗。

易開租車董事長嚴道遠

易開租車的成果及創新之舉

目前，易開租車在安徽蕪湖已經形成了一定的運營規模，70家租賃點、1160輛運營車輛，注冊用戶達到20000個，平均每天使用率可達到60%。創建了云共享平臺，可通過數據收集及計算實現智能調度車輛、智能維保、智能選點等工作。易開租車的每輛車、每個充電樁都進行了聯網，可以實現遠程操作開鎖車門及充電控制，并能對車輛的運行狀態及電量進行監控。以實現客戶自助取還車業務。

易開租車總裁嚴道翔

此外，易開租車的另一個創新是將保險引入了分時租賃，據介紹，該項分時租賃險是由易開租車和中國人保(PICC)一起努力下申請的新險種，經過保監會12個部門會簽，歷時兩個月。收費標準是9元/天，在租車時選擇購買該險種的客戶，車輛損傷在10萬元以下無需賠償，人員受傷在5萬以下可獲索賠。

易開租車未來如何發展

今年易開租車會繼續完善在蕪湖四區四線的整體布局，計劃建設達到200個左右的租賃點，運營2000-3000臺新能源車。同時，也會把較為成熟的蕪湖分時租賃模式向其它三線城市進行推廣。此外，鑒于一、二線城市與三線城市不同的交通環境、消費者使用習慣等因素，易開租車會根據一二線城市特點進行調研分析，探索合適的分時租賃模式。據介紹，易開租車很快就會進行B輪融資，金額會很大。

易開租車首席運營官譚奕

分時租賃一方面豐富了居民出行的選擇方式，一方面為我國新能源汽車推廣、以及新能源二手車回收提供了有益的思路。隨著新能源汽車產業的發展，已經有越來越多的企業開始把目光投放在分時租賃上，例如北汽綠行、e享天開、一度用車、小二租車、微租車等等，據統計全國大大小小已經有五十余家分時租賃公司。易開租車的蕪湖模式在分時租賃探索階段，取得的成績可圈可點。但作為一種新的出行方式，分時租賃還有很長的路要走。相信未來，易開租車們會把更成熟的模式、更好的用戶體驗帶給消費者。

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