1.財政部:“新能源汽車推廣騙補”現場核查已完成

財政部28日在其網站發布《新能源汽車推廣核查有關情況的聲明》，聲明稱：關于新能源汽車推廣騙補核查，現場核查已經完成，目前處于會審階段。財政部和部內有關司局至今未接受過媒體采訪，核查及處理情況，將按信息公開有關規定及時公開。

來源：第一電動網

2.河北滄州新能源車主質疑數億補貼被挪用

截至28日，河北滄州240多名新能源車主仍未領到補貼款。去年5月，滄州市工信局下發通知稱，本市購買新能源汽車一律補助15萬元，補助款在材料上交90個工作日內下發。河間市民孫先生說，至少240名車主去年12月之前提交材料，但至今未領到補貼款，按照每人15萬計算，至少有3600萬元補貼款未下發。

河北省財政廳一位喬姓負責人告訴作者，約5億元新能源汽車補貼資金已經下發到滄州市財政局，資金名稱為“大氣污染防治資金”。車主質疑，滄州市財政局涉嫌挪用數億補貼資金。作者聯系郭姓局長，其手機一直處于無人接聽狀態。其短信回復稱，作者了解到的情況不實，但拒絕對關鍵問題進行回應。

來源：人民網

3.新款北汽新能源EV160上市 售17.78萬起

日前，北汽新能源新款EV160正式上市，此次小改款新車提供輕快版和清秀版兩款車型，售價分別為17.78萬元和18.99萬元。新車外觀內飾與現款車型保持一致，只是在配置上有所升級。

來源：鳳凰汽車

4.中國“最牛巴士”設計亮相 可減少35%擁堵

在第十九屆中國北京科技產業博覽會上，一項名為“巴鐵”的中國原創發明驚艷亮相，這是一種完全依靠電力驅動的，大運量寬體高架電車。巴鐵也被稱為“空中奔跑的巴士”和“陸地空客”，具有地鐵一樣的大運力，還能像巴士一樣在地面上運行。“巴鐵”能夠適用于城市主要交通干道路面的上空，且橫跨兩個車道，分上下兩層，上層載客，下層鏤空，鏤空底層高度為2.1-2.2米，行駛過程中，巴鐵和汽車互不干擾。時速可達每小時60公里，平均時速40公里。在運力方面，一輛巴鐵可以容納1200-1400名乘客，是普通公交的幾十倍。

來源：中國新聞網

5.四大機構調研508家公司 新能源產業鏈倍受青睞

截至28日，市場已窄幅震蕩14個交易日，盤整格局依然沒有打破，選擇方向的時間窗口越來越近，雖然市場的“任性”和“韌性”大大超出預期，但券商已積極的采取行動對上市公司頻繁調研。據《證券日報》市場研究中心統計顯示，5月份以來，券商共對477家上市公司進行調研。

從被調研次數來看，有27家上市公司被調研次數超過或達到5次，其中，比亞迪(002594,股吧)被調研次數最多，達到13次，緊隨其后的是伊利股份，被調研次數達到9次，此外，川大智勝(8次)、大族激光(002008,股吧)(8次)、中光防雷(7次)、福耀玻璃(600660,股吧)(7次)、滬電股份(6次)、奇信股份(6次)、景嘉微(6次)、深天馬A(6次)、精功科技(6次)、杰瑞股份(6次)、利亞德(6次)、國信證券(6次)等上市公司被調研次數也位居前列。

來源：證券日報

6.比亞迪新能源汽車項目落戶奉化

5月25日下午，在2016寧波·上海投資合作洽談會上，比亞迪新能源汽車項目正式簽約落戶奉化。 據了解，比亞迪新能源汽車奉化生產基地位于濱海新區，項目計劃總投資約35億元，規劃占地300畝，預留600畝。項目分兩期建設，其中，項目一期第一階段投資10億元，計劃于2016年6月開工，預計2017年第二季度建成投產。項目二期計劃于2018年底實施。

來源：中國汽車消費網

7.南網電動汽車充電基礎設施發展規劃編制完成

日前，《南方電網公司“十三五”電動汽車充電基礎設施發展規劃》編制完成，獲評審專家一致通過。根據《規劃》，到2020年，南方電網公司電動汽車充電基礎設施總體投資規模超30億元，將建成集中式充電站674座，公共分散式充電樁2.5萬個，廣州和深圳城市核心區公共充電基礎設施服務半徑不超過1公里，并同步加快網省兩級電動汽車互聯網 智能充電服務平臺的建設。

我國最新出臺的《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》和《電動汽車充電基礎設施發展指南(2015-2020)》明確了“十三五”充電基礎設施發展的總體目標、提出了分區域和分場所建設的目標和路線圖。其中，海南屬于加快發展地區，貴州、云南屬于示范推廣地區，廣西屬于積極促進地區。這標志著電動汽車充電基礎設施發展提速。對此，《規劃》分析稱，到2020年，南方五省區全社會電動汽車保有量預計為80萬輛，需建設集中式充電站2654座、分散式充電樁72萬個。目前，南方電網公司在五省區投資建設充電站14座，占全社會總充電站數量的5%，分散交、直流充電樁3053個，占全社會總充電樁數量的22%，發展潛力大。

來源：中國環保在線

8.特斯拉自動駕駛罷工：加速撞上大貨車

歐洲車主Chris Thomann5月19日經歷了一場車禍，特斯拉Model S在自動駕駛模式中，所有安全系統都沒有發揮作用，突然加速撞向前車。車主表示，諸如所有安全系統都沒有工作。比如TACC主動巡航控制系統沒剎車，自動剎車系統(AEB)沒有進行緊急制動。更讓人吃驚的是，TACC實際上是在踩剎車之前還自動加速了。另外，正向碰撞警告打開的也太晚。

車主稱，他在與特斯拉歐洲公司聯系時，他們沒能提供任何有用的信息。他們只是說，“所有的系統和預期一樣”。車主對此非常失望。目前自動駕駛功能還未完全成熟，希望各位車主在使用這項技術的時候時刻保持專注。

來源: 驅動之家MyDrivers

9.福特公布新款Fusion插電混動版續航里程

日前，福特官方宣布了新款Fusion(美國版蒙迪歐)插電式混合動力車型的續航里程，另外，還宣布在今年晚些時候福克斯電動版將正式在海外上市。新款Fusion插電式混合動力車型較老款車型主要更新了剎車能量回收系統以及控制軟件系統，通過改進，其續航里程達到了981公里(610英里)，比老款車型提高了97公里(60英里)。新車配備了2.0L四缸阿特金森發動機+電動機的混合動力系統，其中電動機由一套容量為7.6kW/h的鋰電池組提供動力。該車在使用純電進行驅動時的續航里程為34公里(21英里)。

來源：網易汽車

10.因銷量不佳 凱迪拉克ELR已正式停產

經證實，凱迪拉克插電式混合動力車ELR因銷量不佳，現已正式停產。2016款凱迪拉克ELR售價65,995美元(約合43萬元人民幣)，包含995美元的目的地運送費，相比2016款雪佛蘭沃藍達33,995美元(約合22萬元人民幣)的標價，的確性價比不高，成為其銷量不佳的直接原因。目前凱迪拉克ELR只有大約100輛仍然在售。同時凱迪拉克也表示，即使已經停產，ELR車型仍是其業務擴張中很重要的一步。

來源：環球網

11.寶馬進軍汽車共享 投資Scoop拼車應用

寶馬集團近日透露，其旗下風險投資部門iVentures已經為加利福尼亞拼車應用公司Scoop提供了一筆投資金額，具體數目未知。Scoop公司目前位于舊金山港灣區，通過智能手機支持為乘客提供拼車服務，其開發出的應用軟件可將相鄰社區及工作區域的人們連接起來，共同拼車。寶馬此舉為汽車制造商為初創公司投資的最新一次行動，使消費者在未擁有私人車輛或經常駕駛的情況下也能夠出行。

來源：蓋世汽車網

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