一眼掃過去，一排書籍擺放整齊的書架、一張同色系辦公桌、一塊供討論問題的透明寫字板、兩張沙發、一張茶幾，簡單得好像剛剛做過“斷舍離”，只有兩盆綠植的存在給屋內增加了一絲生機。

這間辦公室的主人就是以“風起于青萍之末，浪成于微瀾之間”為座右銘的車云網、電動邦創始人程李。在見到程李之前，一直在想象這家偏極客性質的汽車媒體的創始人會不會一身極客氣質。但從程李口中聽到最多的一個詞卻是“務實”。

這是程李創業的第三年，就在前幾天，車云網在資本寒冬中拿到了A輪融資。“務實”也許是車云在資本寒冬拿到投資的關鍵所在。

如果是在三年前，程李都不知道這家即將誕生的汽車科技媒體——車云網能不能活下來。

三年前，程李先后在兩家門戶網站擔任汽車頻道主編及事業部總經理，看到科技將會帶給汽車產業的變革，看到垂直細分媒體的前景之后，選擇自主創業，作為國內第一家汽車科技媒體，車云網在2013年4月上線了。

如今，三年多時間過去了，車云網不僅活下來了，還獲得了A輪融資。作為一名比較成功的創業者，程李在開了一上午會之后，接受了我們的采訪。

融資A輪：風雨過后終見彩虹

作為創始人也許最自由的就是穿衣風格了，黑色純棉T恤和深色褲子在喬布斯之后幾乎已經成為互聯網公司CEO的標配，但穿著布鞋辦公的創始人卻很少見。作為致力于追求“讓所有人舒服”的天秤座，一雙布鞋讓自己也有一些舒服的空間。

這種舒服的狀態是程李去年學習了一年的成果，車云網在去年遭遇了創立以來最艱難的時刻。創業公司的狀態與創始人息息相關，程李坦言，“這種狀態和我本人有很大的關系，所以去年花了一年時間去學習。”

現在來看，程李這一年的“某種程度的對外失蹤”對車云網來說是一件好事，用程李的話說就是，“自己有了格局上的突破，能夠更好地解決公司的問題。”

“只有自我梳理清楚，才能梳理清楚公司，所以自我的修煉成長很重要。”程李在去年學習的時候開始接觸易學，他認為這是對自我修煉很重要的一點，思想體系有了很重要的支撐點。

修煉帶給程李的是處世哲學和思考方式的轉變，“之前出問題時，覺得公司有問題，公司高層有問題，但回過頭來看，都是自己的問題。如果把問題歸咎于別人，問題很難解決，但當我們把思考的點轉移到自己身上時，問題就很容易解決。”

修煉帶給程李的改變還有自我調節能力的提升，面對工作壓力和困境時，會更容易從中走出來。“蒙頭睡一覺，或者找幾個朋友扯扯，基本就過去了”。

程李承認，自己是一個對工作很投入的人，對于一家公司的掌舵者，尤其是一位對工作很投入的創始人來說，要兼顧工作和學習，是一件很難兩全的事情。這一年學習的代價是，程李在這一年中幾乎放棄了所有的周末休息時間。

創業公司的節奏不會給人更多的療養時間，涅槃之后的車云網快速完成了銷售團隊的搭建。是的，車云網創立三年之后，才完善了銷售團隊。

之前在門戶網站時，根本不需要程李考慮成本問題，但是現在自己做公司必須要考慮成本問題，必須要考慮收益和如何與成本相匹配。

“之前車云網一直致力于做一家更有特質，在其所在領域更有價值的公司，對于銷售層面的確不夠重視”，如今，在遠期規劃和短期目標之間均衡發展，是程李和車云網的當務之急。

“今年將是車云網的發展的關鍵之年，”積淀了三年之久的車云網要開始逐步在產品和服務上落地，形成車云的核心競爭力”。“車云網會堅持以科技和創新為核心主題和關鍵詞，為產業鏈上的汽車廠商、零部件、創業公司等客戶提供服務。”

不忘初心：快樂團隊與車云特質

在程李看來，銷售團隊的組建稍微有點遲，但其他幾個部門都是他的驕傲，從創業時的4個人，到現在的30多人，三年來，內容、運營和產品技術部們的核心人員幾乎沒有流失。

車云網的副主編任海寧，是車云網的第一個實習生，運營副總監徐晨是車云網入職的第一個應屆大學生，三年下來，這些年輕的員工都成長為獨當一面的人才。

車云人都有車云的特質，程李把這種特質解讀為：因為熱愛而聚在一起的靠譜團隊。“靠譜的背后有三個詞：純粹、有激情、有能力。” 對于自己的團隊，程李不吝贊美之詞。

這個靠譜的團隊在7月28日召開了一場發布會，程李在這場發布會上宣布了車云網未來發展的三大方向。

第一，提升核心媒體業務。媒體業務是車云網的核心基石，為車云網聚攬產業鏈上的用戶和愛好者，串接行業資源。此外，視頻也是車云網未來非常重要的戰略，通過視頻進一步向消費者靠近。

另外，車云網也一直在深度觀察整個產業鏈，今年下半年，車云會推出第二本關于智能汽車的書，系統地梳理出整個中國智能汽車的發展路線圖。

第二，打造全新的數據產品。車云會從技術角度來全方位評估車型的創新力度，包括品牌創新、核心系統創新、安全技術創新、平臺創新、智能化互聯化電動化“三化”創新，車云試圖通過三年的積累，讓汽車科技這一“高精尖”的領域更“務實”。

第三，為行業提供更豐富的產業鏈服務。車云堅持做“LINC”創業大賽已經兩年，第三年LINC會升級為“汽車創新創業季”，不僅會鏈接創業者和投資人，也會有更多的其它創新者參與進來。

此外，為了能夠為產業鏈上的創新企業做更多落地的服務，車云今年逐步與洪泰創新空間、上海國際汽車城創新港、武漢經濟技術開發區、AutoSpace達成戰略合作，來一起更好地服務于創業者、服務于整個產業鏈的創新。在此基礎上，車云會隨著產業鏈的革新一起發展。

車云舉辦的兩屆LINC汽車創業大賽有24個項目進入到決賽，其中拿到融資的項目有10個，融資成功率達到42%，這是一個非常高的數字。

打磨精致：現在的慢是為了以后的快

程李總結車云的價值是“讓知識傳遞、讓資源流通、讓創新發生”，這與車云網創立之初的slogen“鏈接汽車未來”相差無二。“車云網做得比較好的地方是，對遠期規劃考慮得比較清楚”，程李表示，堅持初心，未來會走得更穩。

在程李看來，車云網的這三年走得并不快，“滴滴只是比車云早成立了半年時間，我們當時辦活動還邀請過程維，現在來看滴滴已經大步向前，而車云才A輪融資。雖然過程中我們貽誤了一些機會，但我相信車云未來會走得更穩。”

這家汽車科技媒體看到了汽車產業鏈將會發生的劇變，以及在這場劇變中車云的機會。車云網成立的時候，車聯網還沒有“云”的概念，如今來看，車聯網的云端無疑成為最關鍵的部分，前瞻思維讓車云的眼光更長遠。在發展過程中，以媒體業務為基石，促進這個行業形成新的產業鏈，從而產生車云的價值，是車云一直以來的產業夢想。

“創業的三年時間里，我每天都在想，車云網存在的價值究竟在哪里？我們要服務誰？我們要給他們提供怎樣的服務？”在程李看來，為用戶創造價值是激發其投身創業浪潮最本源的內在驅動力。“這個世界并不缺一個網站或者一家互聯網媒體，如果車云只是重復別人曾經創造過的價值，而不是帶給用戶新價值，車云就沒有存在的必要。”

交流過程中程李一直身子微微前傾，表達著對來訪者的尊重。程李總結創業者最重要的特質時談到，自我的堅持、利他精神、洞察力和遠見是最重要的四點。程李的謙虛、務實、清晰的自我認知也是這家科技媒體成功走到現在的原因。

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