“北汽新能源的車型續航里程標定與實際測試值是最接近的。相對的，特斯拉等企業的車型在這方面相差比較大”。2017年5月5日，在第2017年第九屆中國汽車藍皮書論壇上，奧地利EFS汽車企業咨詢有限公司總裁兼CEO雷霆生在演講中，對北汽新能源的產品實力和造車態度大加贊賞。

奧地利EFS汽車企業咨詢有限公司總裁兼CEO雷霆生

這樣的主動“背書”，對于同在論壇現場的北汽集團黨委書記、董事長徐和誼和北汽新能源副總經理、營銷公司總經理張勇而言，顯然是喜聞樂見的。

強大實力，征服頂級專家

作為國際頂級的汽車咨詢與測評專家，雷霆生和他的公司團隊專注于汽車行業。20多年來，他所執行的國際性項目遍布全球主要汽車主機廠。他和他的團隊協助汽車主機廠策劃和開發汽車產品，并為產品進行定位，結合技術方面與經濟方面來探尋未來市場趨勢。

在國內享有盛譽的軒轅獎，就是由雷霆生和他的團隊聯合中國汽車藍皮書論壇的主辦方《汽車商業評論》共同打造的世界級的中國汽車產業年度貢獻獎項，他本人則是該獎項的評審團主席。

北汽新能源正是在2017屆軒轅獎的測評場上引起了雷霆生的關注。2016年底，北汽新能源EU260作為參與測評的7輛新能源汽車之一，在測評場接受雷霆生以及全球頂尖的HMI測評專家Thomas Verhounig 、來自世界著名新能源汽車數據采集解決方案提供商德維創(Dewetron)的技術專家Christoph Wiedner等業內頂級專家的測評。

作為首款搭載 e-Motion Drive 超級電驅技術的純電動汽車，EU260實現了動力性、操作性、穩定性、安全性等方面的全面突破，并將整體的動力系統體積縮小40%，重量降低30%，能量轉化率提高至96%。在充電方面，也通過該技術實現了30分鐘快充達到80%的電量。此前，EU260曾憑借出眾的四季續航穩定性、優越的操控感，斬獲過CCPC純電動轎車組綜合成績大獎——卓越性能獎。在競爭最為激烈的 A 級車市場中，EU260一直獨占鰲頭，不僅長期占據全國銷量冠軍的寶座，更在 2016 年 10 月一舉超越特斯拉等國際大牌，成功登頂全球月銷量冠軍。

通過比中國工況標準更為嚴格的WLTP(世界輕型汽車測試規程)標準下的實驗室臺架能源效率測定，EU260每公里耗電量為0.1668千瓦時，按照其41.4千瓦時的標稱電量換算， EU260在此標準下的續航里程為248.2公里，這與其260公里的官方里程標定十分接近。而在同一標準的測定下，特斯拉MODEL S P85的續航里程為328公里，與其502公里的官方里程標定數據相差了足足174公里！

EU260身上所體現的北汽新能源強大的技術實力和“誠實”的造車態度，最終征服評委團隊，不僅將2017軒轅獎新能源獎攬入懷中，而且讓獎項的評審團主席在時隔近半年后依然甘當它的“自來水”。

乘勢躍升，馳騁 “升極”之道

在收獲專家認可的同時，論壇當天，徐和誼與張勇還分別與現場諸多行業大咖分享了北汽的戰略布局，探討了中國汽車行業的“升極”之道。

徐和誼表示：“電動化作為未來汽車變革的基礎，其發展趨勢已經不可逆轉。”作為新能源汽車產業的先行者，北汽新能源近年來保持了高速增長態勢，不斷引領自主品牌的新能源汽車事業向前發展。當前，北汽新能源已經成功打造了集EH、EU、EX、EV、EC等5個系列的純電動車產品，是目前中國純電動汽車領域產品譜系最長、品類最全的企業。

在“國情、國民與出行共享未來”的論壇環節中，張勇表達了北汽新能源對汽車共享市場十足的信心，他說：“汽車共享有市場，有規模，有未來。”正是因為看中了這片市場的無限潛力，北汽新能源率先在行業推出“衛藍眾享”計劃，聯合社會最優勢的資源，成立分時租賃聯盟、充電場樁聯盟，共同為廣大用戶的綠色出行提供更為方便快捷的服務。

徐和誼曾說：“北汽新能源是北汽集團向制造服務型和創新型企業戰略轉型的重要突破口，而且已經成為集團乃至整個北京市創新發展的標桿。”本屆中國汽車藍皮書論壇上北汽新能源展現出的領航者風范，是對徐和誼這一言論的最佳注解。

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