來源：第一電動網

作者：劉進

1、廣州規劃2020年底推廣新能源車輛20萬 地補不超過國補50% 【閱讀原文】

近日，廣州市發改委公開征求對《廣州市新能源汽車發展工作方案（2017-2020年）（征求意見稿）》的意見，計劃到2020年底，廣州市新能源汽車保有量累計達20萬輛左右，其中，公交、出租、環衛等公共服務領域推廣應用新能源汽車約3萬輛，私人和租賃等領域約17萬輛。補貼政策方面，除繼續給予車輛購置地方財政補貼，且補貼額度不超過中央財政單車補貼額的50%以外，財政資金還可用于支持車輛運營、充電服務等方面，并根據技術進步、企業生產成本、市場規模等因素逐步退坡。

來源：第一電動網

2、溫州發布新能源汽車地補征求意見稿 最高為國補50％【閱讀原文】

6月20日，浙江溫州市發布《關于促進新能源汽車推廣應用的若干意見（送審稿）》（下稱“意見”）?！兑庖姟窋M對新能源汽車進行補貼，按照國家補助標準，給予1:0.5的配套補助，國家和地方財政補助總額最高不超過車輛銷售價格的50%，如補助總額高于車輛銷售價格50%的，按車輛銷售價格的50%扣除國家補助后計算地方財政補助金額；為了鼓勵和支持各類資本參與投資建設充電設施，《意見》顯示，對除個人自用以外的專用和公用充電樁按實際投資額給予30%的補助。

來源：第一電動網

3、上海臨港和特斯拉均否認合作建廠傳聞【閱讀原文】

6月22日晚間消息，A股公司上海臨港控股股份有限公司發布公告稱，截至目前，本公司未與特斯拉公司進行過接觸，亦未與特斯拉公司就其在中國建廠事項有合作意向，并且未簽署任何協議。

對此，特斯拉也于當天晚發布了官方說明：“為更好地服務中國市場，特斯拉正與上海市政府探討在該地區建設工廠的可能性。正如之前所溝通，到今年年底，我們的國產化計劃將會更加清晰。特斯拉一直致力于深耕中國市場。同時，為了更好地服務全球各地市場，我們也不斷在全球范圍內評估潛在的制造工廠的選址。盡管我們預計大部分生產仍將在美國完成，但我們需要設立海外工廠以確保更多的當地消費者能負擔得起我們的產品?！?/p>

來源：第一電動網

4、低速電動汽車的合法身份獲河南政府正式文件確認

近日，河南省工信廳發布1號文件：《河南省工業和信息化委員會關于低速電動車企業及產品引導性目錄》第一批名單正式落地（下稱“目錄”）。這一舉措表明，低速電動汽車的合法身份獲河南政府正式文件確認，預示著低速電動汽車行業即將進入合法規范。另外，《目錄》的出臺還將有助于規范低速電動車生產，保證產品質量，鼓勵正向研發，擁有自主知識產權，進一步促進低速電動車行業有序健康發展，同時還將建立企業及產品一致性管理退出機制，對不能保持規范條件的生產企業及產品實行退出管理。

來源：全球電動車網

5、22款新車 奇瑞商用新能源汽車戰略發布【閱讀原文】

日前，奇瑞商用新能源汽車戰略規劃正式發布，奇瑞商用車部門（開瑞汽車）計劃未來5年的時間里累積推出新能源商用車22款，包括11款物流車、6款專用商用車以及5款7座宜商宜家車型；未來將陸續采用氫燃料技術、純電動技術以及增程式混合動力技術；此外，開瑞汽車還將構建商用車智能互聯運營平臺，打造新的商業模式。據了解，奇瑞商用車部門（開瑞汽車）將投入20億元人民幣來參與新能源汽車研發，并且相關研發人員將達500人，未來計劃實現年銷20萬輛新能源商用車的目標。

來源：第一電動網

6、總投資30億元的氫氣動力新能源汽車項目落戶江蘇盱眙

6月21日下午，隨著淮安铇沃爾福產業有限公司與荷蘭HyMove公司的正式簽約，總投資30億元的氫氣動力新能源汽車項目正式落戶江蘇盱眙[xū yí]經濟開發區。據了解，荷蘭HyMove公司主要生產高品質氫燃料電池系統，用于電動公共汽車、重型車輛和固定電源模塊的填充劑，以耐用性和適應性贏得市場，是奔馳公司等全球頂級工業可用組件供應商?；窗茶樜譅柛．a業有限公司是一家致力于車身輕量化、動力電池、電子控制系統、電機生產為主的新能源動力汽車企業。該項目成為投資各方新的經濟增長點和盱眙發展的一個新亮點，共同打造外企和地方合作的典范。

來源：新華網

7、特斯拉在韓國正式上市并加快布局充電設施

據韓聯社報道，特斯拉汽車公司日前在首爾西南部售后服務中心舉行發布會，正式在韓國發售旗下車型。然而，此次發布會并沒有向當地媒體公開，因為特斯拉規定不能通過舉行新聞發布會來推廣它的產品。在此次發布會之前，特斯拉在韓國建立了它的首個快速充電站，這是該公司今年計劃建立14個超級發電站中的第一個，并計劃在6月底之前增加至20個。

來源：環球網

8、奧迪確認第二款電動車2019年投產

6月22日消息，奧迪官方證實e-tron Sportback車型將于2019年內在布魯塞爾工廠投產。值得注意的是，此前奧迪已經決定，布魯塞爾工廠將從2018年開始投產e-tron quattro車型。在e-tron quattro和e-tron Sportback分別于2018年和2019投產之后，奧迪已經證實其正在規劃于2020年推出第三款全電動車型。

來源：騰訊汽車

9、新一代聆風最新諜照曝光 9月6日正式亮相

近日，海外媒體再度曝光了一組新一代聆風的路試諜照，據悉，新車將于今年9月6日在日本東京正式亮相。官方并未透露任何關于新車動力表現、續航里程或電池方面的信息，但預計新車的續航里程將比現款聆風的173公里有大幅提升，以應對雪佛蘭Bolt等長續航對手。另外，日產此前曾宣布新一代聆風還將搭載日產ProPILOT自動駕駛系統。

來源：汽車之家

10、路虎攬勝運動版搭載4級自動駕駛技術上路測試

據外媒報道，捷豹路虎近日首次在紐尼頓Horiba測試中心測試搭載自動駕駛技術的路虎攬勝運動版，且該自動駕駛技術主要用于城市道路行駛。路虎攬勝運動版搭載的是4級自動駕駛技術，車輛在自動駕駛時仍需人為監控。作為路虎旗下一款高檔SUV，攬勝運動版可在迂回的道路及交叉路口完成自動駕駛，并且可以與交通指示燈進行互聯，而測試的場地也是完全模仿城市道路網絡。

來源：蓋世汽車網

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