歷年來，隨著中國整體經濟的發展，中國汽車行業在做大的基礎上，持續做強，實現了不平凡的發展。當新能源、新材料等技術與汽車產業加快融合，汽車業進入轉型升級、由大變強的戰略機遇期。值此重大變化，中國對汽車產業提出了一個目標，要“力爭經過十年持續努力，邁入世界汽車強國行列。”

當中國發出汽車強國的聲音時，作為中國汽車未來發展的領軍者和排頭兵，廣汽傳祺以獨具特色的發展路徑，引領中國汽車企業轉型升級，向世界呈現了中國回答。

旗艦級大7座SUV傳祺GS8引領中國品牌向上

 作為創領中國品牌價值的典范，廣汽傳祺自成立以來便從中高端市場切入，堅持正向開發，堅持國際標準，通過創新驅動穩步推進產業結構轉型升級，實現效益和質量并重，獲得市場和消費者高度認同，連續6年以85%的年均復合增長率實現優質高速增長，發展速度和盈利水平均居中國品牌前列，走出了一條“定位高端、品質優先、創新驅動”的發展路徑。在2017年中國新車質量研究(IQS)報告中，廣汽傳祺連續五年位列中國品牌第一。其中，傳祺GS4再次位列緊湊型SUV細分市場中國品牌第一，躍升至行業第三。

憑借精益生產和標準化作業，在高品質的支撐下，廣汽傳祺吹響消費升級下中國“質”造先鋒號，不斷提供適銷對路產品，在車市整體低迷的情況下實現逆勢上揚，今年1-9月，廣汽傳祺SUV和轎車全矩陣均衡發力，逆勢上揚，累計銷售37.6萬輛，同比增長46.8%，顯示出引領中國品牌向上，重構市場格局的強勁實力。其中，傳祺GS4自上市以來累計銷量突破70萬臺，持續位居SUV市場前三，獲得了市場和消費者的一致好評，成為中國汽車市場“現象級”的明星產品。“旗艦級豪華大7座SUV”GS8自上市以來持續供不應求，今年3月、4月，傳祺GS8銷量連續破萬，一舉成為大7座SUV細分市場銷量冠軍，更獲得了C-NCAP采用新測試標準以來的中大型SUV“安全冠軍”，與豐田漢蘭達、福特銳界形成大7座SUV市場“三足鼎立”的市場格局。GS8的成功突破了中國品牌20萬元價格天花板，樹立了中國品牌高端突破的里程碑。今年8月，都市領秀大5座SUV傳祺GS7和新風潮智聯SUV傳祺GS3重磅上市，標志著廣汽傳祺將正式擁有從A0級到C級的SUV全產品矩陣，全面滿足多元化的市場需求，為傳祺品牌向上賦能加碼。

傳祺高品質明星車型GS4累計銷量已突破70萬輛 

繼在SUV市場取得巨大成功之后，廣汽傳祺開啟“轎車振興計劃”， 對GA6和GA8都做了重新的定位，并取得階段性成果。今年前三季度， GA6累計銷量超1.8萬臺，同比增長165.6%，位居B級轎車市場中國品牌前二；GA8銷量同比增長104.1%，持續領軍中國品牌C級豪華轎車銷量，并在G20峰會、達沃斯論壇、東盟博覽會、金磚五國峰會等國內外高端盛會頻頻亮相，全面展示中國制造的最高水準。

傳祺GA8領軍中國品牌C級豪華轎車銷量

持續深化供給側結構性調整，詮釋中國汽車“品質+”時代

推進供給側結構性改革是我國經濟發展進入新常態的必然選擇，是經濟發展新常態下我國宏觀經濟管理必須確立的戰略思路。而供給側改革實際上為汽車產業轉型升級指明了方向，在經濟新常態下，亟需實現三個轉變，即“中國制造向中國創造轉變、中國速度向中國質量轉變、中國產品向中國品牌轉變”。

對于廣汽傳祺來說，供給側結構性改革是新機遇、新挑戰，更是新常態。本著敢于擔當，勇于作為的精神，廣汽傳祺選擇從供給、生產端入手，解放生產力、深化結構調整，以提升競爭力。

首先，通過自主研發的不斷堅持，自身實力不斷增強，確保了供給的領先性。自起步之初，廣汽傳祺就堅持以消費需求為先，創新供給。基于市場消費升級的需求以及對高品質個性化需求旺盛，廣汽傳祺把目標瞄準中高端市場，首先整合全球優勢資源，形成強大創新合力，建立了以廣汽研究院為核心、廣汽傳祺技術中心和全球優勢供應商及研發機構為支撐的廣汽全球研發網。接著，構建了一支結構合理、技藝專精的研發人才隊伍，通過正向研發和嚴苛測試，為設計出滿足消費者需求升級好車打下了堅實的基礎。經過多年耕耘，其基于廣汽“跨平臺模塊化架構（G-CPMA）”的深入應用，開展發動機、變速器、電池系統、機電耦合系統等若干項目核心系統/部件開發項目，已形成同時主導3個車型和多款發動機、變速箱等核心部件的自主開發能力，車型開發周期平均30個月；廣汽研究院在國內1100家研發機構中排名第10，處行業領先水平。

廣汽傳祺發動機生產線布局緊湊，員工操作輕松簡便

與此同時，通過打造智能制造標桿工廠，廣汽傳祺持續提升供給品質和供給效率。為了從生產端著手挑戰高端市場，廣汽傳祺打造了業內領先的智慧工廠，構建了具備世界水準的造車體系。2016年7月，整合全球優勢資源，以SSC為原則， 遵循“創新、協調、綠色、開放、共享”理念的廣汽傳祺整車第二生產線全面貫通。新工廠全面提升總體工藝“智造”水平，實現了高度柔性化和智能化，確保了傳祺世界級品質。在這里，通過全面整合先進的工藝布局理念，構建了輸送距離最短化、布局模塊化、改造成本最小化的柔性化工廠。可實現同產品平臺可開發、生產多款不同車型，不僅降低開發不同零部件的數量和研發成本，更可促進汽車更新換代的周期，快速布局產品譜系。車型切換僅需一分鐘，柔性化程度居行業領先水平。同時，第二生產線大量使用智能化設備，實現運用機器人操作完成復雜的工藝流程，自動化率、人員效率、生產線開動率、一次產品合格率都比第一生產線提升20％。未來，廣汽傳祺將以廣汽生產方式為核心建立信息物理融合系統，進一步發展智能制造技術，打造智能工廠，實現智能生產和智能物流水平全面提升，踐行《中國制造2025》。

廣汽傳祺焊裝主線實現100%自動化生產 

值得關注的是，廣汽傳祺的一系列供給側改革舉措，不僅滿足了消費者需求，還創造了消費者新需求，贏得精英人群的青睞。為了確保供給的市場適用性，乃至引領消費趨勢，廣汽傳祺抓住內需潛力釋放的必然趨勢，以質量和效益為中心，以前瞻性、跨越性的格局，通過低成本、高品質、高效率的價值流向市場提供適銷對路的產品。目前，廣汽傳祺構建了完整的數據體系，建立了完善的產品開發流程，現已初步創立2大體系架構（A/A0級、B/C級）、4大平臺（GA/GS/GM/GT）的布局，形成了具備世界品質、可持續進化的產品DNA進化序列。隨著品牌知名度與認可度的不斷突破，廣汽傳祺渠道擴張迅猛，并積極實施3、4、5線城市渠道下沉，截至6月，廣汽傳祺在網經銷店超470家，預計年底會達到520家，傳祺的服務能力及售后保障體系得到大幅躍升。憑借卓越品質與專業服務，在9月20日發布的2017年度中國汽車售后服務客戶滿意度調查(CAACS，簡稱卡思調查)中，廣汽傳祺以87.74高分榮膺自主品牌第一。

專家指出，廣汽傳祺供給側結構性改革的實踐表明，在中國汽車產業增速放緩、消費市場需求不斷升級、資源制約以及結構性產能過剩的情況下，汽車產業開展供給側結構性改革有利于提高中高端供給，形成富有活力的增長模式。

廣汽傳祺的供給側結構性改革，不僅為自身發展注入了內生動力，亦在汽車產業鑄就中國制造之魂，讓消費者重拾對中國制造的信心。一路走來，傳祺堅持砥礪前行，走出了一條“定位高端、品質優先、創新驅動”的發展路徑。

挺起民族制造業脊梁，鍛造品牌布局世界版圖

黨和國家曾在今年4月明確指示，一個國家一定要有正確的戰略選擇。我們的戰略選擇就是要繼續抓好制造業。中國是個大國，必須要做強實體經濟，不能“脫實向虛”。中國汽車該如何挺起制造業脊梁，成為推動實體經濟發展的“新引擎”？廣汽傳祺堅定地選擇了把“打造成為世界級的中國品牌，做產銷研全球化的國際企業”作為企業發展的戰略目標。

這一戰略目標，與今年三部委發布的《汽車產業中長期發展規劃》不謀而合。《規劃》提出要做大做強中國品牌汽車，培育具有國際競爭力的企業集團。規劃指出，要“推動全球布局和產業體系國際化”。作為中國汽車行業的領導品牌和標桿，廣汽傳祺將發揮引領作用，推動供需結構升級，進一步推動中國汽車從中國產品向中國品牌轉變，在全球舞臺上，用中國品牌講好中國故事。

今年，廣汽集團發布了全新的品牌戰略規劃和“匠于心?品于行”的全新品牌口號。作為廣汽集團大自主戰略的實施載體，廣汽傳祺將2017年定為品牌國際化全面加速的一年。

2017上海車展廣汽傳祺GS7國內首發亮相

按照廣汽傳祺的全球戰略格局，將向西輻射中東、東南亞、西非等沿線國家，并借助重大公關事件鞏固和提升傳祺品牌影響力；向東借經濟外交揚帆出海，擇機進入北美等發達國家市場。業內專家認為，中國品牌走出去，尤其是進軍歐美市場，是中國制造升級換代的一大標志。目前，廣汽傳祺已完成中東、東南亞、東歐、非洲、美洲五大板塊14個國家的落子布局，初步構建了廣汽傳祺的全球銷售網絡和服務體系。其中，中東地區是傳祺海外核心聚焦市場之一，開設了科威特樣板市場。傳祺在中東市場經受了熱帶沙漠氣候高溫酷暑、沙塵暴和極低濕度的考驗，獲得了極佳的口碑，成為當地消費者口中的“Best Chinese Car Brand”。2016年，廣汽傳祺成功在尼日利亞建立了SKD工廠，成為首個在當地完成散件裝配工作的中國品牌。

隨著產品力和品牌力的不斷提升，廣汽傳祺還將進一步加大對中東、東南亞和非洲等重點市場的培育和關注，并將有計劃導入GA8、GS8等高端車型，持續推動傳祺品牌向上，為全球消費者提供更優質的產品與服務。與此同時，廣汽傳祺已初步構建了體系完善的海外團隊，并在北美設立研發中心，計劃不晚于2019年進入北美市場。

廣汽傳祺認為，如果一個中國品牌能進入美國市場，說明其產品品質經過了世界最嚴苛標準的篩選和認可，也是其全球擴張的有力背書和強大催化劑。為此，廣汽傳祺采取了務實穩妥的研發先行路線：先在北美硅谷設立研發中心，探路美國市場。今年5月，廣汽在美國舊金山硅谷成功舉辦了首次海外人才招聘聯誼會，面向全球吸納汽車人才。此外，廣汽傳祺已經與美國方面進行多次會談，通過對美國市場的觀察，開始著手為美國市場專門研發車型，以保證符合當地環保監管標準和滿足消費者需求。

廣汽集團執委會副主任、廣汽乘用車總經理郁俊在GS7&GS3上市發布會致辭

在積極拓展海外市場的同時，廣汽傳祺也在進一步推動品牌國際化進程。廣汽傳祺三次參加北美車展，并成為北美車展110年歷史上首次進入主展館的中國品牌。今年6月，廣汽傳祺作為中國汽車唯一代表出席聚焦于人類交通可持續性的全球高端峰會——“米其林開拓前行”（Michelin Movin’On）峰會，廣汽集團執委會副主任、廣汽乘用車總經理郁俊也成為本次峰會的唯一中國面孔，用全英文發表前瞻性主題演講，與全球汽車行業頂尖伙伴分享廣汽傳祺眼中的可持續發展之道，讓世界感受到中國品牌的魅力。

2017年是廣汽傳祺品牌國際化全面加速的一年。未來，廣汽傳祺還將從品牌構建、合作模式、團隊培養、產品導入等方面進行有針對性的國際化戰略部署，逐步構建起完善并且具有國際競爭力的海外事業系統，實現產業鏈在全球范圍內的合理布局，同時精選市場，重點突破，達到海外事業規模和效益的最優化，不遺余力將廣汽傳祺打造成為世界級的中國品牌。

踐行五大新發展理念，樹立可持續發展標桿 

國家發展方向中明確了“創新、協調、綠色、開放、共享”的新發展理念，將推動中國朝著更高質量、更有效率、更加公平、更可持續的方向前進。這集中體現了今后一段時期我國的發展思路、發展方向、發展著力點，是管全局、管根本、管長遠的導向。

五大發展理念是關系國家發展全局的一場深刻思想變革，廣汽傳祺緊密圍繞著這一改革發展的頂層設計和行動指南，推動經濟社會環境的可持續健康發展。深植五大發展理念，廣汽傳祺用創新注入發展驅動力，以協調實現均衡發展，用綠色發展堅持生態革命，以開放發展融入世界經濟，通過共享發展實現人民對美好生活的向往。

備受關注的是，在高增長的背后，廣汽傳祺一直是產業發展中的綠色環保新標桿。作為負責任的企業公民，廣汽傳祺自成立以來就踐行生態優先的可持續發展戰略，積極探索經濟效益、生態效益與社會效益的協調發展。在企業快速發展的同時，廣汽傳祺把節能、環保、減排、降耗以及循環利用列為最重要的前置條件，構建了綠色、節能、環保的世界級生態工廠和造車體系。在傳祺二線，涂裝環節自動化率達到100%，并100%使用水溶性環保涂料。在排放方面，采用國內領先的隨動式尾氣排煙裝置，去除工業生產排放廢氣中的有毒有害物質及煙塵，使其處理后達標排放，減少大氣污染。通過循環利用和排污凈化處理系統，有效減少污水的排放。廣汽傳祺在生產過程中有效減少環境污染，提高能源利用率，進而謀求汽車與生態環境之間的平衡，成為首個獲得C-ECAP中國生態汽車評價金牌的中國品牌。

廣汽傳祺構建了綠色、節能、環保的世界級生態工廠

同時，廣汽傳祺積極投身公益事業，在低碳環保、文體教育、安全出行、公益慈善等領域開展豐富的公益活動。從2016年下半年開始，廣汽傳祺還開啟了具有戰略意義的公益新篇章，攜手三江源國家公園管理局、WWF，簽署了至2020年的戰略合作框架協議，共建中國第一個國家公園——三江源國家公園。作為中國成長最快的汽車品牌，廣汽傳祺成為了三江源的重要守護者和體制創新參與者，開創了三江源生態保護的新格局。而這，也為其成為世界級中國汽車品牌提供了有力背書。助力三江源國家公園的建設，不但豐富了傳祺品牌自身的內涵，也加速了傳祺持續塑造世界級中國品牌的進程，更為中國品牌的集體崛起增強了信心。

廣汽傳祺“護源有我”濕地志愿者們在黃河源頭——扎陵湖、鄂陵湖合影

另一方面，廣汽傳祺踐行共享理念，為員工構筑了安全、經濟、綠色的工作環境，搭建了個人成長、幸福生活以及實現夢想的平臺。同時著力培育新型產業生態聚落環境，打造融合供應商、經銷商、研發機構等上下游戰略合作伙伴為一體的產業價值鏈，追求人車和諧發展的至善境界。對于員工，廣汽傳祺關注每一位員工的成長，構建公正、公平、公開的員工成長體系，同時強調全員參與，共建共享，讓員工享有更多“獲得感”。對于供應商，廣汽傳祺堅持“共同發展、合作共贏、同等優先、淘汰落后”體系建設原則，不僅保持了供應鏈的成長活力，也與廣大供應商建立了平等、互利、共贏的伙伴關系。對于經銷商，廣汽傳祺著力于提升渠道形象和綜合服務能力，并與廣大經銷商共享發展成果。對于研發機構而言，以廣汽北美研發中心逐漸落實為標志，廣汽傳祺具備全球化適應力的“產學研用”協同創新體系正日臻成熟。

作為廣東“質”造的優秀代表，廣汽傳祺將勇擔責任，以創新驅動，以品牌強國，做強實體經濟，成為中國夢的筑夢者。

返回第一電動網首頁 >