下一代的自動駕駛產品什么樣？6月26日，德國腓德烈斯哈芬，采埃孚在媒體開放日上，發布了一款微型巴士e.Go Mover。

“在全球自主駕駛以及電驅動的趨勢的帶動下,采埃孚這樣系統供應商的商機尤多”,采埃孚首席執行官沃夫翰寧·施艾德（Wolf-Henning Scheider）說道，“e.Go Mover是首款搭載采埃孚系統的量產車輛，這款車輛為城市提供了一個自動交通運輸的思維。”

采埃孚與e.GO Mobile共同成立了合資企業e.GO Moove GmbH。e.Go Mobile 是從德國亞琛工大校園里走出來的電動汽車創業公司，其研發團隊研發的 Streetscooter 電動汽車被德國郵政收購，之后打造了第二款電動汽車e.Go Lite。

e.Go Mover是一種可擴展、可展開的小型巴士，用于人員以及貨物的運輸工，滿足未來城市交通的需求。作為合作伙伴，采埃孚為e.Go Mover裝備了電驅動系統、轉向系統、制動系統以及采埃孚中央控制器ProAI和傳感器來實現自主駕駛功能，能夠跟隨快遞員獨立地從一個送貨地點行駛至下一個送貨地，快遞員無需人工駕駛或泊車。

e.Go Mover預計在2019年實現量產，年度產量初步計劃為五位數。采埃孚預計在未來五到七年內，e.Go Mover的需求將達到約100萬輛。

對于自動駕駛的未來，在發布會上，施艾德對包括36氪在內的媒體表示，在初期，采埃孚預計自動駕駛活動更常見于公司內部場所、物流倉庫、港口或農業環境等不太復雜的環境，且該技術還有望在貨運物流和客運運輸中推廣，因為它可以降低運營成本，同時也有助于提高所有道路使用者的安全。

在2015年，采埃孚集團完成對美國天合汽車集團的收購，成為世界上第二大汽車零部件供應商——合并后的采埃孚在2016財年收入高達352億歐元，而天合汽車被納入了采埃孚的主動和被動安全技術事業部（Active and Passive Safety Technology Division）。現在，該部門已成為促使采埃孚成為自動駕駛領域重量級企業的一大平臺。

此后，采埃孚開始加速在自動駕駛方面的布局，開展了一系列合作——包括在中國，進入Apollo聯盟與百度進行合作。

在自動駕駛方面，采埃孚提出了“觀察、思考、行動”（see-think-act）的發展策略。“觀察”是指探測技術的開發，包括像傳感器，攝像頭，雷達、激光雷達，這些能夠更好地探測交通狀況；“行動”是指汽車的執行器，例如制動系統以及轉向系統；“思考”指數據處理——通過使用智能化的電子控制單元來實現數據的處理、整合。

自動駕駛之外，采埃孚確定的四大重點發展領域還包括：電驅動、集成式安全系統以及車輛運動控制。此外，采埃孚建立了物聯網云，從而使系統之間實現網聯。采埃孚表示將持續在全世界為乘用車、商用車、非公路車輛以及工業技術行業的客戶提供各種產品應用。

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