8月5日，福邦控股有限公司在香港灣仔謝斐道238號世紀香港酒店舉行股東特別大會。福邦控股公司在此次大會上更名為中國新能源動力集團。此外，本次股東大會決定，公司更名為中國新能源動力集團后，以原名稱”福邦控股”發行的股票將繼續作為股份所有權的憑證，可做有效買賣、結算及登記用途;公司更名生效后，將以新名稱進一步發行股票。

　　更名后的福邦將大舉進軍新能源汽車行業也早已是不是秘密。今年2月份，福邦收購中國鋰源，初步解決了在新能源汽車領域的能源動力問題;今年5月，福邦控股旗下全資附屬公司弘駿投資，與山東省濱州市經濟開發區管理委員會簽定合作意向，福邦控股將在山東省濱州市經濟開發區管理委員會區域投資8-10億元，建設面積超過10萬平方米，年產量為5000輛純電動大客車規模的產業園，該項目將于2011年底開始建設，并于2012年10月全面投產。

　　福邦控股1996年于香港聯交所上市，轉型前的主要業務為制造及銷售木材產品以及食品加工及分銷。而福邦之所以斥巨資搞兼并重組、并最終大舉進軍新能源汽車領域，也是出于政策與市場的兩方面考慮。根據中國工業和信息化部提出的汽車行業的十年發展計劃，中國擬于2020年前投放合共約人民幣1000億元發展新能源汽車產業。根據該十年發展規劃，在總金額高達1000億元的經費支出中，有500億是作為節能與新能源汽車產業發展的專用經費，主要是支持關鍵技術的研發并落實產業的應用，另外300億用來作為能源車款的示范與推廣。其余200億則是用于推廣油電混合動力技術、核心零件開發及示范城市的基礎設施建設。

　　所以集團主席葉正光認為，在政策大力扶持下，新能源汽車是未來的發展趨勢;而集團副主席凌峰更是指出，中國現有400萬輛大客車，根據5至6年的使用年限規定，每年預計有40萬輛舊車淘汱后的新車需求，在國家重點扶持下，預計電動車新車比重將日益增加，目前全國取得新能源大客車制造專利的公司不超過3家，在預期未來市場需求巨大的情況下，公司前景看好。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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