2日，作者在襄陽登上了601路東風天翼純電動公交車，感受新能源汽車帶來的舒適、平穩與安靜。據悉，這款車已在襄陽等4城市公交線路投放50余輛示范運營一年半，實現了零污染、零故障、低噪音的節能環保目標。
從展臺駛向道路，從研發轉入產業化，我省新能源汽車產業破繭而出，累計有1000多輛混合動力公交車、轎車、純電動客車、純電動物流車駛下生產線，投入示范運營，已初步形成整車、動力電池、驅動電機、車身底盤、控制器等一個比較完整的新能源汽車產業鏈。
自2001年投身國家”863計劃電動汽車重大科技專項”，湖北新能源汽車研發領跑全國，東風混合動力城市公交車獲國家科技進步二等獎，12款車型列入國家《車輛生產企業及產品》公告，獲得生產銷售資格。追”綠”10年，我省新能源汽車走過研發培育、產業培育初期階段，目前正為汽車市場推開一扇新窗。
種種跡象表明，車企們已迫不及待布陣新能源汽車領域。去年11月，襄陽宇清電動汽車有限公司上馬EMT新能源電動汽車項目，占地300畝，投資3.3億元。今年3月，東風汽車公司則宣布，”十二五”期間投入30億元用于節能與新能源汽車重大專項。上海遠大瑞華公司上月底更是豪擲33億元，在武漢市漢南區建純電動汽車產業基地。
( 編輯/李艷嬌 )
來源：湖北日報
作者：綜合報道
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