1、北京第八批新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼公示 金額達(dá)53677.401萬元

近日，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局發(fā)布了《關(guān)于2018年北京市擬撥付第八批新能源汽車財(cái)政補(bǔ)助資金的公示》,將擬撥付的2018年北京市第八批新能源汽車補(bǔ)助資金進(jìn)行公示,本批補(bǔ)助資金共涉及23636輛,擬撥付資金53677.401萬元。

來源：EV知道

2、寶馬iX3將在大東工廠國(guó)產(chǎn)

寶馬iX3純電動(dòng)概念車在2018年北京車展上進(jìn)行了全球首發(fā)，其量產(chǎn)車型將于2020年在沈陽工廠進(jìn)行投產(chǎn)。近日，有媒體從遼寧省生態(tài)環(huán)境廳獲悉，華晨寶馬汽車有限公司新能源車型技術(shù)改造建設(shè)項(xiàng)目獲得批準(zhǔn)，該項(xiàng)目投資17.59億元，主要對(duì)現(xiàn)有寶馬X3生產(chǎn)線進(jìn)行改造和調(diào)整，新增4萬輛iX3純電動(dòng)車型的產(chǎn)能。

來源：汽車之家

3、寧德時(shí)代73億元投鋰電池項(xiàng)目

11月28日晚間，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱“寧德時(shí)代”）發(fā)布公告稱，公司審議通過了一份議案，擬向銀行申請(qǐng)總計(jì)不超過人民幣1100億元的綜合授信額度。

來源：汽車之家

4、江淮系上市公司“甩賣”虧損資產(chǎn)

近日，安徽安凱汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“安凱客車”）也加入了出售資產(chǎn)的大軍。11月27日，安徽省產(chǎn)權(quán)交易中心官網(wǎng)發(fā)布“揚(yáng)州江淮宏運(yùn)客車有限公司100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓”預(yù)披露公告。根據(jù)公告信息，目前掛牌價(jià)格與交易對(duì)方尚未確定，信息預(yù)披露期為11月27日至12月24日。

來源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

5、奧迪e-tron GT亮相洛杉磯，于2020年投產(chǎn)

據(jù)Forbes網(wǎng)站報(bào)道，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月28日，在2018洛杉磯車展上，奧迪亮相了e-tron GT概念車型，新車基于e-tron車型打造，采用了四門GT運(yùn)動(dòng)轎跑設(shè)計(jì)，為純電驅(qū)動(dòng)的新能源車型。2020年，新車的量產(chǎn)車型將在內(nèi)卡蘇姆（Neckarsulm）工廠投產(chǎn)。

來源：第一電動(dòng)網(wǎng)

6、東風(fēng)雷諾未來3年加速車型引入 明年推首款電動(dòng)汽車

繼11月27日中期改款科雷嘉上市之后，明年起東風(fēng)雷諾將迎來3年的車型導(dǎo)入增長(zhǎng)期，結(jié)合東風(fēng)雷諾“2022愿景”，將在2022年之前導(dǎo)入9款車型，其中有3款電動(dòng)車，國(guó)產(chǎn)化率將達(dá)到90%。

來源：騰訊汽車

7、斯巴魯XV PHEV車型亮相

在本屆洛杉磯車展上，斯巴魯官方正式發(fā)布了斯巴魯XV插電混動(dòng)版車型（新車首發(fā)地區(qū)為美國(guó)，其在當(dāng)?shù)孛麨镃rosstrek Hybrid）。新車的外觀相比在售的斯巴魯XV車型并無太多區(qū)別，其最大的變化在于換裝了一套由2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)、電池組組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其綜合工況續(xù)航里程可達(dá)480英里（約合772.5公里），純電續(xù)航里程為17英里（約合27.36公里）。

來源：汽車之家

8、戴姆勒等合作研發(fā)雙極電池

據(jù)外媒報(bào)道，戴姆勒（Daimler）、蒂森克虜伯汽車系統(tǒng)工程公司（ThyssenKrupp System Engineering）、德國(guó)IAV公司和弗勞恩霍夫陶瓷技術(shù)和系統(tǒng)研究所（Fraunhofer IKTS）正合作一項(xiàng)名為EMBATT-goes-FAB的項(xiàng)目，該項(xiàng)目旨在研發(fā)基于鋰離子技術(shù)的電動(dòng)汽車雙極電池，此類電池可讓電動(dòng)汽車的最高續(xù)航里程達(dá)1,000公里。EMBATT-goes-FAB項(xiàng)目的最終目的是在該項(xiàng)目成功完成的第一個(gè)階段就可推進(jìn)雙極電池的工業(yè)化。

來源：蓋世汽車

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