昨日，長城汽車“國家智能汽車與智慧交通示范區”啟用儀式在河北保定長城汽車徐水試驗場舉行。示范區建成后，將開展包括智能駕駛、智慧路網、新能源汽車、共享出行等在內的多個應用示范，推動5G、智能汽車與智慧交通產業生態融合發展。

啟用儀式現場

長城汽車“國家智能汽車與智慧交通示范區”是由工業和信息化部牽頭，長城汽車具體實施建設的國家級智能汽車與智慧交通應用示范項目。示范區一期工程為封閉測試區，位于長城汽車徐水試驗場內，占地13.4萬平方米，總投資6000余萬元人民幣。測試區新建測試道路總長度5公里，布有十字路口、五岔路口、環島及特殊路面組成，充分模擬城市及城郊交通工況。

封閉測試區南區

在設計建設時，長城汽車參考國內外類似測試場地，保證試道路的多樣性，同時搭建起一套完整的智能網聯通訊測試環境。測試區內搭建有5G基站、LTE-V2X基站、DSRC基站、交通信號燈系統、GNSS差分導航基站、高精度地圖、WIFI等測試環境，能夠滿足包括ADAS高級輔助駕駛、自動駕駛、車聯網等智能網聯汽車相關測試需求。

封閉測試區北區

“示范區創下全國多項領先記錄”，長城汽車哈弗技術中心智慧交通項目負責人張瀛表示，“新建的5公里測試道路與試驗場原有45公里道路一起成為國內測試里程最長的封閉測試道路，并建成全國第一條覆蓋LTE-V2X的高速環道。同時，測試區也是國內第一個覆蓋5G網絡的城市道路封閉測試區。”

“未來，示范區二期工程將結合長城汽車徐水試驗場的交通、通信基礎設施情況，建成小規模的輻射周圍主要道路的測試和示范區，最后建設成綜合測試與城市智能交通示范區，開展包括智能駕駛、智慧路網、新能源汽車、共享出行等在內的多個應用示范”，張瀛介紹到。

作為自主品牌領軍企業，長城汽車自2009年起便開啟自動駕駛技術的研究。在2015年第5屆長城汽車科技節上，長城汽車L3級自動駕駛首次對外動態展示；到2016年，長城汽車車隊在中國智能車未來挑戰賽中已連續3年獲得冠軍；2017年初，長城汽車正式發布了中國、美國、印度三地協同開發的 “i-Pilot智慧領航”自動駕駛系統。目前，長城汽車智能駕駛系統開發團隊該團隊擁有100余人，其中博士16人、高級工程師1人、外籍專家10人，高端技術人才占比達到1/3，為智能技術攻關提供了堅實的后盾。

此外，長城汽車也一直與信息產業巨頭在智能汽車和智慧交通等領域共同發展、攜手合作。在此次示范區的建設中，長城汽車便是聯合了華為、中國移動、大唐電信、阿爾卑斯、東軟、諾瓦泰、北斗星通、四維圖新和百度等眾多信息產業頭部企業，在5G 、LTE-V2X 、DSRC 、GNSS導航和高精度地圖等技術領域展開多項合作。

隨著長城汽車在自動駕駛領域研發的逐漸深入，相關技術也在其產品上不斷得到應用。WEY品牌首款車型VV7已經搭載了ADAS高級輔助駕駛系統，并集合了AEB自動制動、ACC自適應巡航、LKA車道保持等諸多智能科技。今年上市的WEY VV6則全面搭載Collie2.0智慧安全系統，其不僅搭載了可以對自行車進行識別的AEB主動式緊急制動系統、0速觸發ACC全速范圍自適應巡航，還擁有同級最高標準的ICA智能巡航輔助和TJA交通擁堵輔助等20項智能輔助技術。

按照規劃，到2020年，長城汽車將會量產滿足美國SAE L3級別自動駕駛的商品車；到2023年，達到L4技術的商品車計劃量產；到2025年，達到L5技術的自動駕駛商品車展示在人們面前。

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