電氣化和智能網聯將是今年通用在華的業務重點。

2018年中國汽車市場時隔28年出現了新車銷量下滑，幾乎讓所有汽車制造商感到措手不及。深耕中國市場20余年的通用汽車也同樣遇到了波折。

2018年通用汽車在華銷量364萬輛，不及2017年創造的400萬輛的輝煌紀錄。不過面對整個市場環境的低迷，通用汽車并沒有對接下來中國汽車市場的表現顯得過于擔心。

不久前，我們與通用汽車全球執行副總裁兼通用汽車中國公司總裁錢惠康進行了一次對話，對整個中國汽車市場的發展狀況以及通用汽車在華接下來的業務重點布局進行了溝通。

對2019年保持樂觀，下半年市場將回升

對于中國汽車市場2018年的低迷表現，錢惠康認為這只是市場發展到一定階段的周期性波動，并非異常現象。從長期來看，中國汽車市場依然具有很大的增長潛力。

“在美國這樣的成熟汽車市場，千人保有量達到了800輛的水平，而中國只有140輛……這足以證明中國市場的發展空間。”

就在上個月的通用汽車投資人大會上，錢惠康還與投資人們分享了他對于2019年中國市場的預判。他認為，今年的銷量表現總體上將與去年持平，下半年開始市場會進入回升階段，所以整體上他對2019年的車市持樂觀態度。

當然只有樂觀的態度顯然不足以應對車市的變化，能夠讓錢惠康有底氣的，主要還是通用汽車今年強大的產品陣容。

“今年我們即將推出的20多款新產品具有史上強勁的產品結構，其中10余款首次登陸中國市場，部分產品將進入全新的細分市場，我們希望看到新的增長機會。”

電氣化和智能網聯將是今年的重點

錢惠康認為，今年整個汽車行業將在電氣化領域邁出一大步，所以通用汽車也會全力以赴地推進在華電氣化布局。在此之前合資品牌對于電動車的投入普遍不夠積極，導致這個細分市場主要還是自主品牌占主導。

前兩年上汽通用五菱也投放了兩款純電動車型進入市場，而今年，我們將看到上汽通用在純電動汽車市場的身影。

錢惠康透露，今年上汽通用將推出兩款純電動車型，未來通用汽車在中國的電動車陣容將覆蓋旗下所有品牌。

除了電氣化，智能網聯也是今年通用在華的工作重點，“我們會在智能網聯領域加快發展步伐，為中國市場定制智能網聯解決方案”，今年下半年我們將看到具體的成果。

寶駿將加速推新品，打造更科技智能的新形象

作為通用在華的第四大乘用車品牌，寶駿此前多年一直保持著高速增長，不過去年它的銷量出現了首次下滑。

對于寶駿銷量下滑的原因，錢惠康坦言首先是寶駿最具優勢的SUV和MPV市場在去年出現了不同程度的下滑，尤其是MPV市場。其次寶駿主要覆蓋三四五線城市，而這些地區去年的汽車消費需求也出現了大幅下滑。

對于市場的變化，寶駿已經找到了應對之道。去年年底開始寶駿加快了新車推出的速度，并且在產品方面緊貼消費者需求進行了升級，比如寶駿530推出了搭載CVT變速箱的自動擋車型，增加了七座版。

不久前寶駿也更換了新的標識，錢惠康表示這也預示著未來寶駿將更注重打造年輕、科技、智能的品牌形象，最新推出的RS-5便是典型案例。

要主動轉型，而非被動應對變革

去年，通用汽車進一步加深了重組變革的力度，尤其是北美市場進行了大刀闊斧的改革，而且是在整體業績表現很好的前提下，也引發了不少熱議。

對此錢惠康表示，通用汽車對未來的方向非常明確，所以選擇主動轉型，而不是被動地跟隨變化。“近年來，汽車行業涌現了很多外來的挑戰者和顛覆者。然而，我們要挑戰和顛覆的是我們自己。”

既然已經對轉型有了清晰的方向，那么接下來決定成敗的將是細節。在錢惠康看來，最重要的就是要以更務實的態度把工作做好。

“比如在電氣化領域，除了加快推出新產品，還要同步提升市場營銷、溝通、服務的能力，建立消費者對電動車的信心，這對于目前的新能源車市場才是至關重要的。”

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