本文來自未來汽車日報，作者：程瀟熠

8月28日，未來汽車日報從知情人士處獲悉，蔚來汽車將從9月開始將公積金繳納比例從目前的12%下調至5%。

上述人士表示，蔚來汽車稱公司目前遇到困難，為集中資源支持前端業務發展，回歸到創業公司的實際情況，在保證員工基本福利不受影響的情況下，從下個月開始將按法定5%的比例繳納公積金。此次調整涉及蔚來中國各部門所有員工，由于各地公積金法定標準和操作流程不同，執行時間上會略有差異。

按照計劃，蔚來汽車將于8月29日晚發布全員通知，宣布這一決定。

2018年5月，住建部、財政部、央行三部委曾發布《關于改進住房公積金繳存機制進一步降低企業成本的通知》，將降低企業住房公積金繳存比例政策延長至2020年4月30日。繳納單位可在公積金繳存比例下限5%到上限12%之間，自主確定比例。

《通知》還表示，生產經營困難的企業，經職工代表大會或工會討論通過，可申請降低住房公積金繳存比例或者緩繳。住房公積金管理委員會應授權住房公積金管理中心審批，審批時限不得超過10個工作日。

北京中原地產首席分析師張大偉曾在人民日報的采訪中表示，住房公積金作為在職員工的可支配收入，不需要繳納個稅。公積金繳納比例減少則意味著工資減少，這一變相降薪會直接降低企業對人才的吸引力。

此外，未來汽車日報獲悉，為慶祝蔚來突破2萬臺交付，蔚來推出員工專屬限時拼團購車活動。團購活動自8月10日至8月31日，300臺即可成團，根據不同車型有連續20個月、每月1500-2000元的補貼。

8月24日，蔚來宣布在享受終身免費質保基礎上，所有現有和新購買蔚來ES8和ES6的首任車主，即日起可享終身免費換電。該權益的使用次數不計入“能量無憂”服務包權益額度，而據未來汽車日報多方觀察，對此消息大家各有見解，在力挺蔚來的呼聲中不乏擔憂與質疑的聲音。

同日舉行的戰略信息溝通會上，蔚來總裁秦力洪首次回應NIO Power獨立融資傳聞，表示預計今年四季度獨立融資，但并不會分拆NIO Power業務。

而今年年底的NIO Day（蔚來日）是否會發布新車目前仍未有定論。近日秦力洪公開表示，蔚來汽車新款SUV車型預計明年下半年啟動交付，曾在4月上海車展亮相的首款轎車產品ET和第二代平臺將推遲至2022年。

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