1、天津市將出臺氫能產業發展行動方案 到2022年行業總產值預計超百億元

為全面推進天津市氫能產業高質量發展，天津市發改委牽頭組織編制了《天津市氫能產業發展行動方案（2019—2022年）》，首次提出了天津市氫能產業發展的頂層設計。根據《行動方案》，到2022年，初步打造形成氫能全產業鏈發展格局，預計行業總產值將突破百億元。在充分吸取專家意見基礎上，天津市發改委將對《行動方案》進一步修改完善，本月報經天津市政府審定后出臺。

來源：證券時報

2、寶馬將在泰國建立電池工廠 與沈陽工廠形成亞洲“雙子星”

近日，海外媒體曝光了寶馬將在泰國建立電池工廠的消息。寶馬將與其在泰國本土的長期合作伙伴Dr_xlmaier集團聯合，第一期投入7億泰銖，制造集成度更高的下一代插電混動系統的電池及配套，還有純電車型緊跟保時捷步伐、高電壓平臺的動力電池。

因寶馬摩托車在泰國生產的成熟體系，全新的動力電池工廠再次選擇了這里。同時，這是其新能源全球戰略的第四家電池工廠，前三處分別位于大本營德國慕尼黑、美國的南卡羅來納州以及中國的沈陽。四大電池工廠有一半定址亞洲，可謂“司馬昭之心”，足見寶馬搶占亞洲新能源市場的決心。

來源：搜狐汽車

3、奔馳中國電池工廠將在今年年底投產

路透社消息，9月10日，奔馳汽車母公司戴姆勒CEO康林松稱，奔馳中國電池工廠將在今年年底投產。據了解，該工廠由戴姆勒及其合作伙伴北汽在北京投建，總投資7.4億美元，占地面積5.63萬平方米，新工廠生產的電池主要供應北汽新能源和北京奔馳車型，同時還將生產奔馳電動汽車。

目前，奔馳已在全球投資了超過10億歐元（約12億美元）建設電池工廠，已建成或在建的包括德國卡門茨的一號和二號電池工廠、德國圖爾克海姆電池工廠、北京電池工廠、美國塔斯卡盧薩電池工廠、泰國電池工廠，以及今年1月新增的波蘭電池廠等九家。

來源：起點鋰電大數據

4、大眾集團或考慮成立超豪華子公司 整合四大品牌

目前，大眾汽車集團仍在進行大規模的結構調整。作為上述過程中的一項重要舉措，這家德國汽車制造商或考慮成立一個全新的“超豪華”子公司，后者將囊括賓利、布加迪、保時捷及蘭博基尼等4個定位最高的汽車品牌。按照這一規劃，蘭博基尼將脫離奧迪集團，轉至保時捷旗下。

來源：界面新聞

5、寧德時代發布超級快充技術，充電5分鐘續航150公里

在2019德國法蘭克福車展上，寧德時代展示了其包括超級快充技術、CTP技術、超長電池壽命技術和電池自加熱技術在內的動力電池新技術成果。其中，寧德時代的超級快充技術，比目前廣泛使用的充電技術所需時間縮短一半，15分鐘即可將電池荷電狀態（SOC）從8%增加到80%。寧德時代電池管理系統部部長張偉稱，結合寧德時代研發的快充型電芯產品，可以實現電動車充電5分鐘、續航150公里。

來源：新京報

6、外媒：豐田開始在中國銷售的部分車型上使用特斯拉式電池

據國外媒體報道，豐田汽車已開始在中國銷售的部分插電式混合動力混合動力車型上使用松下公司專為特斯拉設計的電池。一位知情人士稱，豐田在今年在華推出的新款卡羅拉和雷凌混合動力轎車上使用松下為特斯拉設計的圓柱形電池。有報道稱，豐田已訂購了5萬套圓柱形電池，這也使得松下公司在Osaka工廠的汽車電池生產線滿負荷運轉。松下此前曾是特斯拉的獨家電池供應商，不過，為了關鍵零件的來源更加多樣化，特斯拉已同意從LG化學采購電池，用于上海超級工廠所生產的電動汽車。

來源：TechWeb

7、普銳斯+夏普太陽能電池板，豐田正在測試太陽能充電效率

近日我們獲悉，豐田正在以普銳斯車型為原型車進行車載太陽能電池充電測試，以起到增加續航、減少污染的作用。據悉，該測試項目在今年七月正式開始，由豐田、日本新能源及工業技術開發組織（NEDO）和夏普三方共同合作推進，而覆蓋車身的太陽能電池板則由夏普提供。

來源：第一電動網

8、未來俄羅斯或將年產300萬輛無人駕駛車

據外媒報道，俄羅斯正在加速提升自動駕駛及無人駕駛車輛的量產規模，并提出了諸多相關的新興技術與戰略。數據分析公司GlobalData預測，未來10年內，俄羅斯L3級和L4級自動駕駛車輛的產量將會出現大幅增長，到2028年，俄羅斯自動駕駛車輛年產量將達到300萬輛以上。根據統計顯示，2018年，俄羅斯的汽車年產量為175萬輛，按照俄羅斯目前的市場增長速率粗略估計，未來上路的每2輛汽車中，可能就有1輛是自動駕駛汽車。

來源：汽車之家

9、本田e歐洲市場售價公布 第一批僅交付四國訂單

近日法蘭克福車展亮相的本田e量產版，在今年5月21日已經開始在歐洲市場開啟預訂，預計今年年底開始交付，先期供貨英國、德國、法國以及挪威這四個國家的訂單。同時本田對外宣布，這款車電池容量100kwh和113kWh兩個版本，歐洲市場售價分別為29470歐元和32470歐元。

來源：搜狐汽車

10、奧迪RS系列將推插電混動車

近日，海外媒體曝光了奧迪高新能車型的新產品規劃，未來RS系列將引入插電混動車型。新車的動力將與現款保時捷Panamera插電混動的4.0T+電動機版本比肩，油電綜合輸出功率將超過現有的500kW（680Ps），扭矩接近我們此前試駕過的極星1以及一些電動超跑已經達到的1000Nm。

來源：搜狐汽車

11、蘋果泰坦項目獲兩項自動駕駛汽車新專利

近日，據外媒報道，美國專利商標局授予了蘋果泰坦項目兩項新的專利，分別涉及汽車穩定控制系統和自適應定位車門。前者旨在解決在不平坦道路上的自動駕駛行車問題，而后者主要研究如何將滑動車門應用在車輛上。

來源：汽車之家

12、馬斯克：特斯拉將推出Plaid模式 比狂暴模式更猛

特斯拉CEO馬斯克12日在社交媒體上提到，特斯拉將推出Plaid模式，比狂暴（Ludicrous）模式更猛。馬斯克稱，唯一能超過狂暴模式的只有Plaid模式。運行在狂暴模式模式下，特斯拉汽車的加速能力會更快，比如，Model S Performance高性能版0-100km/h加速僅需2.6秒。按照馬斯克的說法，Plaid模式會更快。

來源：TechWeb

13、巴斯夫開展歐洲電動車廢舊電池回收項目

據外媒報道，德國化工巨頭巴斯夫于近日宣布，公司計劃與法國公司埃赫曼（Eramet）和蘇伊士（Suez）合作電動車廢舊電池回收業務，該計劃旨在爭奪電池回收市場并占據有利地位。巴斯夫在聲明中稱，“公司獲得歐盟委員會的資金支持，共計470萬歐元（約合3682萬元人民幣），以促進形成創新型鋰電池回收的業務閉環，并推動歐洲電動車車載鋰電池的產量?！?/p>

來源：汽車之家

14、印度汽車銷量暴跌41%，33萬人失業

根據印度汽車制造協會，8月份印度乘用車銷量同比暴跌41%，僅銷售11.5萬輛。這是連續5個月印度乘用車銷量同比跌幅達到2位數，也是近20年以來最大連續跌幅。數據上，印度最大的汽車制造商瑪魯蒂鈴木8月份銷量同比下滑36%，現代汽車銷量同比下降16%，本田汽車銷量同比下滑51%！而本土的塔塔汽車也好不到哪里去，58%的暴跌，讓汽車行業陷入恐懼。

來源：搜狐汽車

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