9月30日，Uber中國高級副總裁柳甄在發給公司同事的內部信中，表達了其離開Uber中國的決定。該消息已經得到Uber中國工作人員的證實。

▲ 前Uber中國戰略負責人柳甄

2015年4月底，柳甄加入優步中國，此前，她在律師的崗位上工作了9年多。作為Uber中國區戰略負責人，柳甄帶領團隊從零做起，將Uber中國在國內專車市場的份額做到了 7.8%，功不可沒。

但商業本質殘酷，經過無休止的燒錢大戰之后，今年8月1日，滴滴出行和Uber中國宣布合并。Uber全球持有滴滴5.89%的股權，相當于17.7%的經濟權益，優步中國的其余中國股東將獲得合計2.3%的經濟權益。

同時，滴滴出行創始人兼董事長程維將加入Uber全球董事會。Uber創始人特拉維斯·卡蘭尼克(Travis Kalanick)也將加入滴滴出行董事會。

據媒體報道，合并正式宣布時，很多Uber中國員工還在開疆僻壤，拓展市場。聞訊后，多數人都無法接受，甚至很多人都為此流了眼淚，柳甄也“哭了很多次”。此后，柳甄消失在了公眾視野中，其最后一條朋友圈定格在7月28日。

而今日，柳甄選擇以離開Uber中國的方式回歸公眾視野。

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以下為柳甄內部信全文：

給所有關心我和關注我的人：

我是2015年4月底加入優步中國的，從開始談到決定加入，只有短短20多天，我就告別了九年多的律師生涯，坦率的說，我沒有得到太多的祝福，是的，這是個有爭議的選擇，創業本身，這個行業，包括我的家庭——對我而言，決策的時間短，反而因為這只能是個感性的決定。

充滿了不確定性，生存和競爭的殘酷，讓每一個加入的人，都因此而生機勃勃，戰場上的人，往往是最簡單的，最激情的，最團結的。合并后，總有人找我來推薦人，我想優步中國的很多人就像特種兵，需要有特別準確的定位，才能有他們超常發揮的空間。

在我做律師的階段，其實做過很多項目，融資，并購，我還親歷過董事會上把創始人趕走的情景，一周多的快速交易，以至于這次，我也多次告訴自己，要在一個律師的“MODE” 里面。但看到剛下飛機的Travis滿臉憔悴，親口告訴我，我們才是BUILDER, 他只是董事會成員而已時，我告訴他，他遠遠不只是個董事，就像我，不是，也無法勝任在過程中作為一個“outside counsel”。

一同經歷過的人，不一定非變成朋友，但確實是最感同身受的戰友，合并前后，我看到的，是一群學習和適應能力極強的年輕人。現在，他們中有的人帶領優步這個品牌在變化中堅守，有的人繼續在互聯網行業延續他們的夢想，命運把五湖四海不同背景的人編織在一起，在UBER CHINA的熔爐里歷練后，打著烙印的我們將會在新的疆域里再續征途。

感謝Travis, 他對于我的信任和信念，確實是我一直能夠面臨所有挑戰和危機的最大能量源泉；感謝我的家庭，他們的包容和支持，是我能夠無后顧之憂的支柱；祝福所有UBER的人，因為你們，才有UBER CHINA兩年的輝煌歲月， 我為曾經和你們一起并肩經歷過起起伏伏感到深深的幸運，驕傲和自豪！

合并是插曲，不是結局，衷心期待滴滴出行演繹更壯麗輝煌的樂章！

不久前，去了趟雪山，有一句話不斷涌現我的腦海：可惜了那些不抬頭看星的人，錯過了多少詩酒年華……送給所有看星，摘星，追星的人——你們的故事，遠遠還沒有結束！

柳 甄

2016年9月30日

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