在中國汽車市場從2000年約200萬輛發展到去年的超過2800萬輛之際，“汽車主權夢”正在每一個有著雄心壯志的汽車行業企業家心中萌生。

“中國數千年的農耕文明、現代工業一直落后于歐美等發達國家，我們失去了兩次發展工業革命的機會，不能再失去第三次，中國的汽車人有責任、有義務去把握這次機會”，在陜西通家汽車、國金汽車董事長蘇金河看來，中國發展新能源汽車最主要的動力和目標是趕超發達國際在傳統燃油車領域的優勢，這是一個產業戰略，更是一項國家意志。

新能源汽車激發夢想

蘇金河有一個中國汽車夢，一個屬于中國的“汽車主權夢”。

新能源汽車的發展，尤其是電動汽車成功地繞開傳統汽車的核心部件被外國企業掌控這一壁壘，使傳統汽車行業的技術、品牌等諸多要素重新歸零，大家都回到同一起跑線上。

在汽車領域，新能源汽車讓中國汽車第一次有機會與世界傳統汽車巨頭同步競爭。蘇金河也從中看到了中國汽車主權夢實現的機會，并緊緊地握住了這次機會。

在政策和市場的雙重助力下，新能源汽車“駛入”千家萬戶將指日可期。

“這是一個變革的時代，這是一個中國搶占汽車產業話語權的時代。”蘇金河在接受采訪時信心滿滿。

蘇金河強調，中國汽車行業應該借力國家產業政策背景，借力新能源汽車發展契機，以科技研發實力，結合“中國制造、中國智造”的強大優勢，實現中國在世界新能源汽車產業上的主導權、話語權。

強大“中國制造”實力背后的信心

陜西通家汽車就是這位中國新能源汽車領軍人物夢想起航的地方。早前，蘇金河一經入主通家便確立了大力發展新能源汽車的戰略方向，并堅持純粹的、專心致志、全心全意做新能源電動汽車。

陜西通家汽車相繼推出的“電牛1號”、“電牛2號”等產品，我國物流行業增速迅猛，“電牛系列”在大力治污背景下，直擊“最后一公里”城市物流痛點，同時深耕細分市場，2017年上半年銷量全國第一，前三季度產銷過萬輛，在純電動物流車細分市場中處于領先地位。

中國在全球汽車銷量中的占比已經達到三分之一，并且其國內市場有望再增長一倍。但目前中國市場的人均汽車保有量仍遠低于美國，這也是為什么電動汽車會成為中國引領全球工業浪潮雄心的代表。

由此可見，中國的動向將影響全球汽車產業。全球生產的汽車將有越來越多被打上“中國制造”的標簽，蘇金河希望中國借力新能源汽車搶占汽車行業主導權的夢想也并非只是夢想。

據統計，2016年中國新能源汽車銷售51萬輛，位居世界第一。

動作頻頻的新品發布

“君子終日行不離輜重”，帶著打造全球化新能源汽車產業基地的夢想，蘇金河帶領通家把握領先地位，緊盯市場，順勢而上。先后研發了不同載重，服務不同場景的多款純電動物流車。輕量化、智能化、多樣化的全新車型將在10月27日舉行的陜西通家“智匯物流、通行萬家”電牛系列新品發布會上震撼上市。

蘇金河對中國新能源汽車產業發展的卓越貢獻和深遠影響是多方位、多層次的，開創性地提出“打造中國新能源軍團的非對稱性優勢”，發起建立“中國國金新能源汽車產業聯盟”這一全新的產業發展模式，帶領企業助力行業規模擴大，市場提速的同時，還以全球化的戰略眼光和格局，始終致力于中國本土產業體系的構建和培育，通過整車企業的產業影響力和資源整合能力，助力國內具備核心競爭力的零部件企業高速發展壯大，提升整個產業鏈條的國際競爭力。

此前在中國深圳隆重舉行的2017中國新能源汽車產業生態大會上，蘇金河與比亞迪王傳福、奇瑞尹同躍、北汽徐和誼等10位業內知名企業家獲評“2017中國新能源汽車產業十大風云人物”殊榮，以此表彰其對中國新能源汽車產業發展的巨大貢獻和深遠影響。

而為助力“中國汽車主權夢”的實現，蘇金河近期動作頻頻。

 9月27日，一款具“遠程控制、實時WIFI、雙屏互動”等智能化功能，且續航里程達到400公里的國內第一款純電動MPV車型在國金汽車正式發布。

而在僅僅時隔1個月之后的10月27日，同為蘇金河帶領的陜西通家汽車，將在陜西寶雞舉行“智匯物流、通行萬家”新品發布會，屆時“電牛系列”新品將正式發布。

返回第一電動網首頁 >