4月初，因汽車質量存在嚴重問題，力帆股份招來兄弟公司8億元仲裁，公司的相關事項也受到交易所問詢。5月6日晚間力帆股份回復了交易所問詢，介紹了雙方簽訂采購合同及補充協議的情況，公司也否認了上交所問詢中關于“向控股股東及實際控制人利益傾斜，控股股東及實際控制人利用控制地位侵害上市公司利益”等情形。

共計銷售近萬輛車

對于與盼達汽車的銷售數量，力帆股份介紹，從2015年至2018年，盼達汽車及其子公司向力帆乘用車、力帆汽車銷售及關聯公司共計采購9507輛，采購金額97569.68萬元;通過力帆經銷商向盼達汽車銷售400輛力帆牌新能源汽車，銷售金額2450萬元。上述共計簽訂合同涉及各類車型15191臺，實際執行合同共計9907臺，執行金額10億元。根據力帆股份介紹，這些資金已經在會計處理方面確認銷售收入，而且上述協議未設定第三方擔保、購買保險等相關條款安排。

另外，根據雙方之前簽訂的采購框架協議約定，標的車整車質保3年或6萬公里，電池、電機、電控系統質保期為8年或12萬公里。質保期間，標的車出現故障由乙方免費維修。因標的車發生質量問題，導致標的車無法使用(包括但不限于無法行駛，不能達到營運條件)乙方應賠償甲方資產損失。乙方還應當賠償甲方維修期間的營運損失、機動車交通事故強制責任保險費損失、施救費損失等。

通過回復也可以看出，雙方針對上述問題已經進行過兩輪討論并簽署相關協議。2018年9月20日力帆乘用車在力帆乘用車會議室組織召開專題討論會，后經雙方溝通后，于2018年9月26日簽署了《關于采購新能源汽車的補充協議》，約定了相關營收損失、資產損失、交強險損失等一系列損失。2019年7月30日力帆乘用車與盼達汽車在力帆乘用車會議室簽署《關于采購新能源汽車的補充協議(二)》，其中提到協商不成的，因標的車所產生的所有糾紛，協議雙方均可向重慶仲裁委員會提起仲裁。

不過，力帆股份并未就上述補充協議進行披露，在回復中公司解釋稱，主要是考慮公司每年已計劃與盼達汽車發生車輛銷售的關聯交易，并已經公司董事會、股東大會審議。

否認向控股股東“利益傾斜”

不過有意思的是，涉訴的雙方——盼達汽車與力帆乘用車，以及控股公司力帆股份三者可謂稱得上是“一家人”。

力帆乘用車是力帆實業(集團)股份有限公司旗下100%控股子公司，尹明善家族持股約為42.42%;盼達汽車成立于2015年5月，是由力帆股份戰略投資的新能源汽車出行平臺，主打新能源汽車的分時租賃服務，主要股東為重慶匯洋控股有限公司、力帆股份有限公司、力帆股份，三家公司股比總和為81%，這三家公司也同是尹明善家族所控制公司;另外，尹明善家族也正是上市公司力帆股份的實控人。

而且上交所也關注到，前期信息披露中，力帆股份存在對于控股股東的違規擔保，涉及違規擔保金額5.5億元，目前仍未解決的問題。因此在之前的上交所問詢中，也指出盼達汽車向公司提出大額賠償仲裁要求，是否存在向控股股東及實際控制人利益傾斜的情形，控股股東及實際控制人是否存在利用控制地位侵害上市公司利益的情形。另外上交所還要求說明盼達汽車就賠償事宜提出仲裁申請的主要考慮，是否存在通過本次仲裁抵銷控股股東及實際控制人對于公司相關債務的安排或計劃。

力帆股份對上述情況在回復中給予了否認，并指出，自2018年6月開始，盼達汽車運營的力帆牌新能源汽車的質量問題開始嚴重影響運營效率，維修、下線整改使得可運營車輛銳減，運營時間及運營里程大幅下降，2019年相較2018年，運營里程下降約1.5億公里。用戶用車需求得不到基本保障。在2019年被迫縮減運營站點后，失去用車便利性的用戶開始大規模擠兌存入盼達的用車保證金，受擠兌而導致出現保證金延期退還，引發了嚴重的客戶投訴輿情。受此影響，盼達汽車運營訂單量斷崖式下滑，產生了巨大的營收損失、資產減值損失、保費損失及車輛集中停放租金損失等。

力帆股份還指出，據盼達汽車表示，本次向公司提出大額賠償仲裁要求是基于汽車質量問題的客觀事實，而依法做出的維權行為。盼達汽車作為獨立的市場主體，為維持公司日常運營，保障用戶的利益，本次仲裁提請是希望能夠獲得部分資金用于化解用戶的保證金兌付問題，以緩解保證金客戶投訴輿情給社會帶來的不良影響;同時希望能夠沖抵欠付力帆牌新能源汽車車輛采購款，并希望利于盼達汽車化解其自身面臨的各項債務。

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