爭執、推翻、解決、重來。從3月立項開始，這已經是汽車之家第18次PMO會議。上百人在線上討論策劃，緊張地籌備汽車之家今年最盛大的活動。

“對于我們來說，每年舉辦的818全球超級車展更像是一次練兵演習，考驗的是整個企業的戰斗力、創新力、協作力。對于行業來說，汽車市場的‘金九銀十’即將到來，希望818車展能夠有效刺激行業復蘇。”汽車之家聯席總裁張京宇表示。

“今年818活動汽車之家采取了10個子項目的組合拳打法，這樣更能擴大影響力，其中車模大賽、百城車展、超級合伙人嘉年華以及夢想車活動等都已輪番上陣，為818造勢、導流、蓄客，‘車晚’將通過連接汽車之家自身流量以及電視臺、自媒體等外部流量，多渠道分發最大化地匯聚汽車消費者，品牌效果值得期待。”汽車之家副總裁劉悅表示。

2020年上半年，由于特殊時期的影響，汽車行業更是受到考驗。數據顯示，1~6月汽車產銷分別完成1011.2萬輛和1025.7萬輛，產銷量同比分別下降16.8%和16.9%。在此重壓之下，眾多車企都寄希望于2020年的下半場。汽車之家作為多年來賦能行業的汽車互聯網平臺，為助燃車市“金九銀十”銷售旺季扛下重擔，打造多項“跨界”“破圈”營銷新玩法，無疑也為行業提供了新勢能。

PMO制度鋪路 全民盛典打出組合拳

在劉悅看來，這十個子項目中，“車晚”是818全球超級車展的引爆點。

作為818全球超級車展的高潮部分，由汽車之家打造的汽車主題晚會將云集眾星，并通過臺網聯動的創新互動形式，向億萬觀眾送出1元秒殺車、30億元福利等多輪超值大獎。

據了解，去年汽車之家就已成功舉辦了車晚盛典，并邀請了眾多一線明星。2019年8月18日當晚，“車晚”直播觀看人數突破7000萬，這意味著車晚一經推出，在很短時間內就已經形成了強大影響力，并具備成為一個經典品牌活動的潛質。

然而，舉辦818車晚也是整場活動最“困難”的事件，在汽車之家看來，車晚是要和貓晚等眾多狂歡夜一決高下的晚會，而今年特殊時期之下變局太多，如何比去年更加精彩，如何讓臺網互動更加緊密，成為了當務之急。

劉悅表示，此次車晚項目組在特殊時期就已多次和導演組進行溝通，成立了專門的臺網互動小組，甚至還做出了不同階段的突發預案。而在張京宇看來，直播最困難的則是當晚能否承受住網絡后臺的承載壓力，以及是否會出現惡意軟件進行刷單。“此次車晚的福利額巨大，為了避免惡意刷單事件，光是搶紅包這一項就已測試多次。”

而這只是818這一龐大活動中的小小一環，為了解決818項目中所存在的大大小小問題，汽車之家每周都會進行一次PMO會議，最長的一次會議從早上的九點半一直開到下午兩點，在這五個小時中，眾多方案都要在千人面前呈現、討論、修改、再修改。在汽車之家看來，這個機制能讓“問題暴露在陽光之下，并且及時得到解決。”

在PMO制度的推動之下，汽車之家已經陸續上線了818活動的多個子項目。此次，車模大賽打響了818活動跨界出圈第一槍，16位模特攜全網千萬粉絲入駐汽車之家，原創綜藝《這就是車模》上線三周曝光超700萬，站內車友熱評千余條。

在內容生態方面，“超級合伙人嘉年華”充分調動PGC內容、作者、全網資源多重生態力量，以多元化內容、流量IP、互動營銷玩法、高行業影響力滲透，為818整體及子項目造勢、導流、蓄客，把營銷活動深度融入支付場景，助力合作伙伴的線索轉化。

而自駕游欄目“陸游記”由汽車之家董事長兼CEO陸敏親自帶隊，以自駕旅行場景為出發點，將自駕旅行與用車體驗相融合，產出真實的車生活內容，打造“車+旅行”內容營銷，對主機廠的車型產品進行傳播擴散。

另外，此次汽車之家打破了常規思維，增加了金融節等項目，聯合平安車管家、平安銀行、平安普惠、平安產險、平安人壽、平安養老險、平安健康險、上海家化，本著讓車展好買、好用、好玩、好看的思路，借勢818全球超級車展推出了以“818金融鉅惠趴，30億紅包嗨一夏”為主題的金融節。此次金融節還提供了奔馳E級、奧迪A6L、寶馬5系六折秒殺等優惠福利。

數據賦能 網上車展再擴朋友圈

2019年，由汽車之家打造的首屆818全球超級車展，融合了VR、AR、Web3D等領先技術，在20天內獲得1.53億獨立用戶的瀏覽量，覆蓋全國153個城市、涉及近百個品牌，為千萬人帶來購車盛宴。

在談及去年818為何能取得良好成績時，張京宇表示，第一，要有合作伙伴的支持;第二投入大成本，跨過高技術門檻;第三，和主機廠、經銷商建立廣泛聯系，擁有行業的聯動性和號召力。

得益于多年的行業影響力，今年汽車之家再次擴大了“朋友圈”。據了解，此次網上車展成功連接了80家主機廠以及近26000家經銷商，開設了近百個獨立品牌展館，針對不同廠商的需求進行差異化的展臺布置，覆蓋看車、買車、用車的全生命周期。

汽車之家網上車展負責人周盼表示，今年的網上車展規模相比去年有非常大的一個增長，去年主要是廠商、經銷商、二手車商參展，今年除了這三個業態之外，展廳里面還有包括金融、養車之家、后市場、自駕游等主題展館。同時，今年車展的整體設計相比去年有比較大的變化，整體呈現更加定制化、智能化。“依托汽車之家海量大數據和算法，網上車展給用戶提供了定制化的逛展服務，以及看車買車的導覽服務，用戶第一次進來的時候，會有智能導覽引導用戶進行逛展。這也是基于去年818逛展觀眾的用戶調研做的重大升級，從而讓用戶有一種沉浸式的體驗。”

據介紹，為了提升用戶的逛展體驗，汽車之家還依托4億海量汽車用戶以及全球領先的“AI+大數據+云計算”智能生態系統，采用3D虛擬展館技術，打造聚合式體驗、多視角引導，多場景互動的車展體驗。即使在同一家品牌展館，圖文介紹也是千人千面，系統會根據用戶的偏好進行推薦，保證用戶從看展、看車、看人都是私人定制。用戶可以更加深入地體驗在線互動的樂趣，比如可以自行更換車的外觀、顏色、輪轂等。此外，網上展廳內也隱藏了不少“驚喜”，比如點擊新車后備廂可能會觸發活動，拿到禮品。

今年818全球超級車展的主題是“夢想好車，低價到手”，汽車之家推出了高達30億元的巨額福利補貼，回饋廣大用戶和汽車愛好者。通過集結汽車廠商、經銷商以及汽車之家的海量資源，818全球超級車展將以官方補貼的形式，以高額補貼刺激消費、釋放消費需求。

另外，網上車展也將與線下的百城車展進行有機聯動，讓用戶實現線上領優惠，線下“秒”提車，貫穿消費者從“意向”到“行動”的全過程。

品效合一 線下論壇成汽車消費新引擎

2020上半年度，受特殊時期影響，汽車消費市場驟降，所以汽車廠商也在積極“自救”。通過直播、小視頻等手段，進行品牌宣傳和車型展示。這些手段積累了一定的成交線索，但是，促成交易達成作用有限。

張京宇表示，“現在銷售線索的質量正在不斷下降，這是由于目前市場上車型太多，客觀地造成品牌的分散度大，用戶挑選的余地也更大了，所以線索質量自然也會下降。目前不少廠商由于經營效益不好，縮減了營銷預算，在我們與廠商的溝通之中，他們希望能夠通過汽車之家818全球超級車展做到品效合一，更精準地匹配到目標客戶。”

據劉悅介紹，2016年平安新的團隊到達汽車之家之后，陸敏走訪了多家主機廠和經銷商，經過三個月的梳理和調整，提出了新的愿景：在To C用戶端，為用戶提供更便捷、更專業、更精準的學車、看車、選車、買車、用車及出行汽車生活相關的全程服務;在To B端，建立商家云平臺，打造私有云，陸續接入主機廠云、經銷商云、二網云、二手車云、零配件云，汽車之家的云服務輸出能力更上層樓。

“在2018年初的年會上，汽車之家提出了新的愿景、使命，在‘為消費者提供優質的汽車消費和汽車生活服務’基礎之上，增加了‘助力中國汽車產業的蓬勃發展’，體現了汽車之家與行業共發展的決心與責任。”劉悅表示。在此驅動下，汽車之家率先提出了中國汽車行業數字化轉型的解決思路，為助力中國汽車產業貢獻力量。

在此愿景之下，汽車之家也得到了中國汽車工業協會以及中國國際貿易促進委員會汽車行業分會的支持。

8月18日，“中國汽車新消費論壇”將在湖南省長沙國際會展中心隆重開幕。由中國汽車工業協會聯合汽車之家共同完成的“2020中國汽車消費年度發布”將重磅首發，此外，以汽車之家4億用戶的大數據優勢為依托完成的汽車行業消費報告——《2020年中國汽車消費指南》也將同期發布。

作為本次活動的特別支持單位，中國國際貿易促進委員會汽車行業分會表示，汽車之家即將舉辦的818全球超級車展，意在推動汽車消費市場的轉型升級，中國國際貿易促進委員會汽車行業分會將繼續與汽車之家深度合作，為擴大內需、確保經濟高質量增長做貢獻。

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