年產30萬輛轎車第三汽車工廠即將奠基，興建處于世界先進水平的電動車生產線，投入100億元設立東風悅達起亞乘用車研發中心……鹽城將成為繼上海、廣州之后我國沿海第三大汽車制造基地。4月26日，鹽城市汽車辦主任薛禹興奮地向作者介紹。

　　現代起亞汽車集團會長鄭夢九是鹽城家喻戶曉的人物。日前他在鹽城談及即將動工的東風悅達起亞第三工廠時說，東風悅達起亞汽車公司的發展速度和規模在韓國也很少見。公司將繼續擴大投資，在鹽城建設當今世界最先進的汽車生產線和研發中心。

　　作為江蘇沿海現代化汽車名城重要組成的東風悅達起亞汽車公司，從2004年1月正式投產，繼2007年引進投資8.75億美元的第二工廠之后，即已成為我省最大的乘用車生產基地。去年實現產銷43萬輛，銷售收入453億元，上繳稅金51.7億元。今年前4月產銷再創同期歷史新高。成為中國汽車市場上占有重要地位的現代化、綜合性乘用車制造企業，取得了良好的經濟效益和社會效益。

　　在此基礎上，汽車產業已發展成為鹽城市的支柱產業，現已形成以乘用車、客車、專用車及汽車零部件生產為主體，包括物流配送、銷售服務和展示博覽等在內的汽車產業體系。目前全市共有整車企業3家，各類汽車配套生產企業270多家，并且擁有各類發明專利1000多項。

　　新的重大汽車業項目的上馬，使得鹽城的汽車制造業進一步走強。

　　啟動江蘇沿海現代化汽車名城建設，是鹽城市委、市政府審時度勢之后的重大決策。市委書記趙鵬、市長魏國強說，要把建設現代化汽車名城作為鹽城轉變經濟發展方式的戰略選擇，并以此形成汽車產業在江蘇發展的集聚特色，拉動整個江蘇沿海地區的發展，提升江蘇沿海在長三角地區乃至中國東部沿海地區的地位。

　　薛禹告訴作者，江蘇沿海現代化汽車名城建設目標包括：

　　全市汽車產業年主營業務收入2015年達到1000億元，2020年達到2000億元;建設鹽城乘用車研發中心、國際汽車試驗場和新能源汽車產業園，籌建鹽城汽車職業技術學院，打造新能源汽車公共研發平臺，汽車科技孵化基地;加快發展汽車貿易、汽車金融、汽車零部件交易和二手車市場等汽車服務業，使鹽城成為國內外重要的汽車及新能源汽車關鍵零部件采購中心;廣泛應用汽車元素彰顯城市特色，規劃建設汽車旅館、汽車影院、汽車主題公園、汽車博覽館等項目，定期組織國內外汽車車展、汽車賽事、汽車論壇等活動，打造國內知名的汽車會展城市。發展汽車旅游，打造國內重要的汽車旅游城市。

　　據悉，最近已經國家發改委備案的鹽城第三汽車工廠，總投資64億元。建設周期22個月，預計于2013年底建成投產。項目建成后將形成年產30萬輛乘用車和20萬臺發動機的生產能力，預計年平均銷售收入291億元，年平均利潤總額24億元，年平均銷售稅金28億元。

　　開發、研制、生產、銷售新能源汽車，成為重要的新增長極。據薛禹向作者透露，新能源汽車將占東風悅達起亞汽車公司產能的5%。現代起亞汽車集團從1994年即開始從事這方面的研制，目前在世界上處于領先位置，已形成成熟的現代化生產線。東風悅達起亞汽車公司研制的典悅牌電動車，已上國家工信部電動汽車產品公告。將形成年產5萬輛的新產能，推動江蘇新能源汽車制造躍居全國先進水平。

　　格外引起關注的是，投入100億元在鹽城設立乘用車研發中心，打破了過去只有生產沒有研發的局面。該中心將面向全球集聚汽車業精英，每年東風悅達起亞將拿出3%的銷售收入、高達12億元的研發資金，用于培育企業核心競爭力，放大品牌效應。

　　( 編輯/董海榮 )

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