據吳越介紹，高合HiPhi X搭載有五六百個傳感器，能夠感知到更多信息，這些信息通過云端進行處理之后，會更好的去了解車輛和使用車輛的車主所有的需求，這樣能夠更好為車主提供定制化服務。

　　9月26日，2020（第十六屆）北京國際車展開幕，歷經三十年的發展，北京國際汽車展成為了中外汽車業界每兩年一次的重要展示和交流活動。作為年內唯一的頂級國際車展，北京國際車展對促進中外汽車界的交流與合作、加快中國汽車工業的發展起到了積極的推動作用。

　　在本屆車展上，對于高合為何定位為高端新能源智能汽車品牌，高合汽車整合營銷高級總監吳越在接受新浪汽車采訪時表示，首先是隨著人們生活水平的提升，是整個消費結構在不斷升級，因此我們看到豪華車市場的需求更旺盛；第二點是現在人們對于新能源、電氣化的需求在提升，對于汽車智能的需求在提升，從國家戰略來說也不斷提倡我們用新能源車。

　　如今高合汽車旗下首款車型HiPhi X已經正式上市，據吳越介紹，新車搭載有五六百個傳感器，能夠感知到更多信息，這些信息通過云端進行處理之后，會更好的去了解車輛和使用車輛的車主所有的需求，這樣能夠更好為車主提供定制化服務，“不夸張地說以后高合的車跑在路上，每一臺都是不一樣的。”吳越這樣說道。

　　而對于高合HiPhi X的交付時間，吳越表示，新車將于明年上半年進行批量交付。

　　新浪汽車：在網絡上大家對高合品牌，還有HiPhi X都是很感興趣的，請吳總給我們介紹一下高合為什么定位為高端的新能源智能汽車品牌？

　　吳越：首先我們看到中國汽車的發展已經經過了一次野蠻生長期，長的特別特別快，現在已經慢慢進入了一個平緩增長期，從量變到了一個質變的過程，你看這兩年的數量，整個豪華車的份額變得越來越高，奔馳、寶馬、奧迪，隨著人們生活水平的提升，是整個消費結構在不斷升級，首先我們看到是豪華車市場的需求更旺盛。第二點現在人們對于新能源、電氣化這上面的需求在提升，對于汽車智能的需求在提升，所以國家戰略來說也不斷提倡我們用新能源車。結合這兩個我們認為去做一款新能源高端豪華車，這個是恰逢其時的機會，市場有需求，同時我們也是做了這么多年車，中國這么多年也是有了非常成熟的供應鏈體系，我們可以做出一個站在世界級水準的一款車。

　　新浪汽車：吳總給我們介紹一下HiPhi X這款車。

　　吳越：這款車它不僅僅是一臺車，我們整個是有三智戰略，智車、智路和智乘，HiPhi X是第一臺車，這臺車上配備了很多先進的技術，它還可以不斷地做凈化，這個車在滿足所有人們對豪華車的定義以外，它以后會有更多擴展的空間，包括根據用戶個性化需求進行不斷的自定義調整。另外它也能和路進行溝通，使它變得更智能，以后更會融入到整個智慧城市當中去。

　　新浪汽車：吳總剛才提到了這個車可以凈化，可以具體講講這個車怎么來凈化的嗎？

　　吳越：因為我們用的是HOA全新的智能架構系統，所以它有點像電腦，有很多的域進行管理，不同的域控制器對車進行不同的控制，而且這些控制器都是開放的結構，在保證用戶安全的情況下，通過遠程它可以被編程去修改，就像您的手機一樣，晚上有時候蘋果手機會定期升級，你就會起來發現一些新的功能，這個也是一樣，而且我們這上面所有的升級也會根據用戶的需求，你的自定義也可以對這些控制，當然是保證安全的前提下和個人隱私情況下進行所有的調整，所以它是完全開放式的架構來實現這樣可凈化的功能。

　　新浪汽車：我可以理解為兩點嗎，第一點這個車其實是有一些類似于AI的技術在里面，還有一個就是這個車它是一個個人可以自定義的車，變成了一款獨特為你自己而準備的一款車。

　　吳越：你說的非常對，這個車上的AI，因為車上的傳感器比以往多很多，我們這有五六百個傳感器，它能夠感知到更多信息，這些信息我們通過整個云端進行處理之后，會更好的去了解這個車和使用車的車主所有的需求，這樣能夠更好為你提供定制化的服務，所以不夸張地說以后高合的車跑在路上，每一臺都是不一樣的。

　　新浪汽車：剛才吳總提到了很多智能技術，還有一項是人臉識別，給我們介紹一下人臉識別的技術。

　　吳越：現在大家都想越來越方便，尤其是高端車，大家都越來越不習慣帶著一個車鑰匙，以前把車鑰匙做的特別好看，吃飯的時候把車鑰匙往桌上一放，是一種很炫耀的過程，但現在大家都屬于無鑰匙進入，靠一下車，拉下車門就進去了，通過靠感應，再往后面就開始是靠手機，用手機藍牙匹配解鎖。

　　我在想萬一有一天手機沒電了怎么上車，我們還有人臉，現在人臉技術也越來越成熟，我們率先把人臉的技術識別放在了車上，其實也是有很大的難度，因為在不同的光線之下，下雨天、太陽直射等等都會影響到開門的效果，所以這塊我們的工程師也是面臨了非常大的挑戰，包括人臉識別進車以后能夠開車嗎？還是說只是進入但是不可以開等等很多細節的問題，這個時候我們會花大量時間，不管怎么樣他們還是把這個事情搞成了，他們非常牛。

　　新浪汽車：可以分享一些細節嗎，他是怎么開啟這個車，咱們的工程師做了哪些？

　　吳越：首先識別一個人的臉、兩個人的臉，還是三個人的臉，我們現在討論下來還是用傳統車的方式，一般會給你兩把鑰匙，一般是三口之家或者是家里面的一個車主，還有一個是老公或者是老婆，這兩個人臉是被授權，可以進入這個車，但是進入這個車之后我們還有一套東西來確認，你是可以駕駛這臺車，就是要在一個正確的位置里面。再一套系統再去確認，因為里面還有一套攝像頭，確認這個人的確是本人，確保這個車子的啟動，整個駕駛處在一個絕對安全情況下。

　　新浪汽車：就是在車外有一個人臉識別，在車內也有一個人臉識別。

　　吳越：對。

　　新浪汽車：比如我想增加一些我的朋友進入這個車內，具體怎么來控制？

　　吳越：就通過手機的授權體系，不能通過人臉的授權了，因為這個過程會有很多的個人隱私，不安全的東西。比如說你有朋友要開這個車，你下載APP，我授權給你，這時候只要拿手機靠近這臺車的時候，這臺車也被授權了，但是它會被局限一些，有些東西不給他看，比如說手摳不想給他打開，他就看不到了。

　　新浪汽車：這樣藏點什么東西就不會被人發現了，尤其是藏私房錢。現在網友對于電動車的電池安全都特別特別的關心。

　　吳越：這塊也是我們特別關注的一點。

　　新浪汽車：可以介紹一下高合這塊怎么來做的？

　　吳越：我們現在造車的班底都是一幫汽車的老炮兒，做了30年的車，做了這么多年的車在我們心里的底線就是安全問題，尤其是電池這塊的安全，所以我們從每個電池，比如電芯、模組，現在我們是和CATL，是全球領先的一個國內的電池研發公司合作。   

　　新浪汽車：現在我們網絡上的網友對電池的安全都特別的在意，高合這邊是怎么來做電池的安全技術。

　　吳越：談到安全技術還是要從高合汽車創始人的基因去談，因為高合汽車雖然是一個全新的品牌，但其實這些創始人都是有30年以上經驗的汽車界的老炮兒，做了這么多年，安全性是他們最高的原則，因為汽車是一個非常特殊的商品，所以對于電池這塊我們從各個角度都來提升它的安全性。

　　首先電池它有一個電芯，很多電芯變成一個電池的模組，我們現在和全球領先的CATL進行合作，就是寧德時代，它整個品質各個方面目前來說在全球是屬于領先的，另外我們會把電池做成一個殼，這個殼也是一個非常結實的殼，因為我們的電池也是非常大的，有非常超長的續航里程。這個殼做完了以后，我們進行大量的震動實驗、穿刺實驗，保證它的安全，給它金剛不壞之身。這個做完了以后，我們再把它放在車上去，和車一起跑，在各種各樣崎嶇的路況，極熱極寒的情況下不斷進行考驗，我們是經過兩冬兩夏的考驗，一般來說大家有時候會趕時間，只會做一個冬天一個夏天，但是我們做完了兩冬兩夏的時間，在最熱、最冷的情況下都去做，這個全部做完了以后還有一個云端，因為這些電池數據會不斷傳到云端，云端24小時進行監控，一旦里面有一些電阻、各個參數早期有一些情況的時候會主動介入，從一開始就能夠預防發生，所以一層層的方式，從軟件到硬件，從每個部件到整體，都通過一次次實驗，來確保這個電池是處在絕對安全的情況下的。

　　新浪汽車：就是用戶車輛的電池如果出現什么問題的話，你們的云端其實是能夠發現的。

　　吳越：對，在非常早期的時候，它開始有一些癥狀的時候，就像咱們人有時候覺得心臟不舒服，醫生平時看不出什么問題，他會讓你背一個心臟的監測儀，說你在醫院里住一晚上吧，我給你看看，晚上凌晨3點的時候有個波形不太好，他能找出問題。但是我們這臺車就比人的條件還好，24小時隨時隨地就有一個監測儀，傳到云端，后面有一堆的專家去分析所有的數據，一旦有一些早期的癥狀，我們就可以主動去介入。

　　新浪汽車：我覺得這樣車是非常非常安全的。

　　吳越：在這個上面對我們來說它是一個底線的問題，因為一個車它作為一個交通駕駛，一個出行方式，安全是它最基本的要求。

　　新浪汽車：我想問一下高合的下一步的計劃是什么，有沒有一些新車的推出。

　　吳越：肯定會有，因為高合整個是一個基礎，我們的目標還是打造一個高合HiPhi的品牌，一個品牌肯定是由多個車來去支持的，首先我們把高合的HiPhi X能夠做到足夠好，讓大家認可這樣一個品牌，同時在HiPhi X上面積聚了大量平臺的硬件、軟件，包括底盤，整個所有的數據平臺，這些基礎打好以后，我們很快就會再出第二款車，尤其現在由于發動機和變速箱被電池取代了，所以這時候整個車子的進化速度會明顯提升，所以我們會更快的為大家提供更多的一些選擇。

　　新浪汽車：咱們的新車大概什么時間推出？

　　吳越：HiPhi X應該在明年上半年進行批量的交付。

　　新浪汽車：可以這樣理解嗎，我們的HiPhi X其實是收集了一定用戶的反饋，為下一代的車型做更好的準備。

　　吳越：對，是的，因為我們現在是這么去看這臺車，這臺車不純粹是用數字和尺寸去丈量的，首先第一個所有這個車的設計都是根據場景來設計，我們在想這樣一款車應該符合什么樣的場景。第二個我們會用科技去定義它的豪華，在整個科技不是純粹的一種土豪式的，還有用所有的共創來去定義價值，一定把用戶所有的信息、所有的需求能夠放到產品的設計里面來，所以在這個時候的確我們在前期收到了客戶大量的需要，而且現在市場上的確有一群人特別喜歡新能源車，和他們交互的時候，他能夠滔滔不絕給你大量的輸入，他們在以前新能源使用當中好的地方、方便的地方和不方便的地方，這個上面是給我們很大的幫助，而且我們覺得我們比任何的車都會有更多機會去改進，因為我們會有一個不斷的進化，一旦有問題，我們會不斷的去做。所以你買了一臺車不是買了以后它就慢慢老去了，這臺車會不斷給你一些驚喜，越來越符合你的需求。

　　新浪汽車：那我們在車展上能夠預訂這款車嗎，如果說能夠預訂，有沒有什么價格的優惠？

　　吳越：當然有，首先第一個我們已經開始接受預訂，我們這次發兩款創始版，一個是四座創始版80萬，還有一個六座創始版68萬，也比較好記，就是80、68，連小數點都沒有的。如果你現在下訂單，一萬塊錢的定金，就可以享受首批車主六個終身的權益，這上面只是對首批車主，前三千的用戶才會有優惠的。

　　前三千個車主我們會有六個終身，比如說終身的質保、終身電池的免維護等等，在我們的小程序上面，如果大家關注高合的小程序都可以看得到。還有一個叫信心保障計劃，你提完車14天里面如果有任何問題我們就無理由退車，給大家有足夠的信心，相信高合這個品牌一定會給大家帶來驚喜。

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