近日，我們在街頭捕捉到了全新哈弗H6 Coupe(參數|詢價)測試車的諜照，而湊近一看發現，新車不只是采用了最新外觀設計這么簡單，在左后翼子板上的充電接口暴露了其插電混動車型的身份，結合之前收到的全新H6插電混動版諜照可以知道，全新哈弗H6的兩款車身形式都將裝備插電混動系統。

圖中測試車盡管被偽裝貼紙包覆，但并不能掩蓋其全新的車身整體比例。新車由B柱開始略微下墜的車頂線條營造出了更低矮運動的效果，結合全新H6本就有些上揚的腰線與窗線，整車姿態更為動感。

令人欣喜的是，全新H6 Coupe為了強調自身的運動氣息與“Coupe”身份，并沒有選擇“溜背”的方式，而是用更低矮的車頂與更傾斜的D柱來烘托動感氛圍，與當今市場上一眾為了Coupe而刻意“溜背”的選手形成了鮮明的對比。而當我們仔細觀察被偽裝包裹的后窗時，還能夠隱約看出其采用了與整體設計語言相搭配的全新造型。

從測試車的尾部整體來看，與標準版全新H6并沒有太大區別。不過測試車目前并沒有完全裝配上量產版的完整燈具及后保險杠，相信最終量產車型還是會與標準版H6有細節上的差異以突顯運動感。此外，新車左后輪上方的圓形蓋板下是充電接口，瞬間暴露了其插電混動的身份。

在拍攝到的另一輛測試車上我們也觀察到了相同的細節。此外，兩輛測試車均裝備了帶有淺藍色點綴的輪圈，相信這也是插電混動車型與普通純燃油版車型的差別之一。根據此前獲得的消息，長城的這套插電混合動力總成將擁有200馬力以上的動力輸出，更多消息我們還將持續關注。

編輯點評：

此前我們已經看到全新換代的哈弗H6在外觀、內飾方面都有脫胎換骨的變化，而配置層面也更進一步，豐富的選擇讓消費者有了更多選擇。此次的全新H6 Coupe的造型在正式發布之后應該也會令人眼前一亮，而插電混動車型的加入更是為這片細分市場帶來了新的生命力。

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