于起亞發(fā)布的Plan S電動戰(zhàn)略來說，新能源戰(zhàn)略擺在了發(fā)展路徑中。對重新打開的品牌“篇章”，東風(fēng)悅達起亞汽車有限公司副總經(jīng)理、銷售本部本部長鄭淳元表示，以后新車型走中高端路線，不推出10萬元以下的新車型。

　　9月26日，2020（第十六屆）北京國際車展開幕，歷經(jīng)三十年的發(fā)展，北京國際汽車展成為了中外汽車業(yè)界每兩年一次的重要展示和交流活動。作為年內(nèi)唯一的頂級國際車展，北京國際車展對促進中外汽車界的交流與合作、加快中國汽車工業(yè)的發(fā)展起到了積極的推動作用。

　　在全新K5凱酷上市后，東風(fēng)悅達起亞重新表現(xiàn)出生機勃勃的姿態(tài)，對于曾經(jīng)靠顏值打天下的東風(fēng)悅達起亞產(chǎn)品線而言，如今正走在技術(shù)與高溢價產(chǎn)品研發(fā)的路上。而對于起亞發(fā)布的Plan S電動戰(zhàn)略來說，新能源車型戰(zhàn)略擺在了長遠發(fā)展的路徑中。對于重新打開的品牌“篇章”，東風(fēng)悅達起亞汽車有限公司副總經(jīng)理、銷售本部本部長鄭淳元表示，以后新車型是走中高端的路線，不再推出10萬元以下的新車型。

　　在營銷方面，鄭淳元認為以往缺少了技術(shù)與平臺的宣傳，只注重外觀設(shè)計是不夠的。目前依靠起亞集團的實力，推進china frist的戰(zhàn)略，就是把中國的市場作為最重要的市場，把全球車型第一個導(dǎo)入到上市的也是中國市場，而且比起海外的起亞車，在中國上市的起亞我們會采用更好的配置，更高端的配置，來對應(yīng)中國的消費者。而在技術(shù)上，通過凱酷上市，對全新的i-GMP的平臺，及CVVD發(fā)動機做很多技術(shù)層面的宣傳，以體現(xiàn)東風(fēng)悅達起亞的實力。鄭淳元稱“光靠營銷做的好也不可能把銷量一直能夠提升的，如果說沒有實力只靠營銷的話，那兩條腿就不是一樣長了。”

　　主持人：各位網(wǎng)友，現(xiàn)在我們在北京車展的現(xiàn)場，直播間請到了來自東風(fēng)悅達起亞汽車有限公司副總經(jīng)理、銷售本部本部長鄭淳元先生，鄭部長，跟網(wǎng)友打個招呼。

　　鄭淳元：中國的網(wǎng)友們下午好，我今天非常榮幸，非常開心在這兒跟中國朋友見面，謝謝。

　　主持人：鄭部長的中文說的很好，我相信網(wǎng)友聽了會感覺到有一種特殊的親切感，其實咱們在這兒，在聊車展之前，我就想問一下，我們在今年年初起亞發(fā)布了一個Plan S的未來戰(zhàn)略，這樣的一個未來戰(zhàn)略，在未來的幾年，整個產(chǎn)品發(fā)展都會有一個大的轉(zhuǎn)型，我想在北京車展上，我們的策略是怎么展現(xiàn)在車展上的，您跟我們網(wǎng)友介紹一下。

　　鄭淳元：包括傳統(tǒng)車，還有電動車的打算，我跟大家說一下。首先說到傳統(tǒng)燃油車，我們以后有上市的一些新車型是走中高端的路線，以后不再推出10萬元以下的新車型。未來新的10年規(guī)劃當中，第一個上市的新車就是凱酷，今天在我們的展臺亮相的第四代嘉華，這個就是在新10年當中要上市的第二款新車，這些新車在我們新的i-GMP平臺的基礎(chǔ)上，都是搭載最新的CVVD發(fā)動機。以后上市的SUV車型和轎車系列，轎車是按照凱系列，SUV車是按照跑系列來推出，除了傳統(tǒng)燃油車的i-GMP平臺之外，我們還開發(fā)了純電動的e-GMP平臺，過去我們上市新能源車是在現(xiàn)有傳統(tǒng)燃油車基礎(chǔ)上改的衍生車。往后上市的新能源汽車都是在e-GMP平臺的基礎(chǔ)上全新開發(fā)的新能源車型。到時候在2022年我們基于全新e-GMP平臺打造的起亞首款電動車希威將會上市，起亞在全球范圍之內(nèi)開始推進Plan S的戰(zhàn)略，東風(fēng)悅達起亞也是隨著這個戰(zhàn)略每年會推出一款全新的電動車，在Plan S代表的就是速度，按照新的階段去進行推進。

　　主持人：應(yīng)該說從鄭部長的介紹來看，起亞對未來是非常有計劃的，也做了一些非常具體的車型的計劃，計劃是我們未來擁有的東西，但是我很想了解一下，我們在9月份的時候，咱們推出了凱酷，凱酷上市以后表現(xiàn)情況怎么樣，跟我們介紹介紹。

　　鄭淳元：目前仍然處于供不應(yīng)求的情況，我直接用英文來說吧，凱酷是9月7號正式上市，9月6號為止，我們通過線上接受預(yù)售訂單，通過天貓商城接受訂單，上市直線為止，目前有效的訂單是10615臺，這是沒有什么水分。很多年輕人，我們發(fā)現(xiàn)Z時代年輕人喜歡這個車，上市之后統(tǒng)計數(shù)據(jù)的表現(xiàn)，70%以上的客戶都是90后，我們當時的判斷預(yù)測是對的，當時我們有兩個排量，一個是1.5T，一個是2.0T，當時做判斷是7比3的比例，還是比較有競爭力的，占比比較高，上市之后我們預(yù)測有點錯了，是5比5，年輕人不只是關(guān)注價格，他會喜歡你的動力，還有高科技，所以現(xiàn)在經(jīng)銷商那邊1.5T造車速度比較快，但是2.0T現(xiàn)在貨源非常緊張，目前我們的銷量預(yù)測很難說，因為它的產(chǎn)量供不上銷量，所以我們非常看好凱酷的銷售情況。

　　主持人：這很顯然是一個非常高的消息，因為在此之前我們都覺得韓國車到中國來以后，往高端走大家不容易接受，凱酷上市之后大家對它的接受度那么高，尤其在年輕人，特別在天貓上面，年輕人的天下，能夠把這個產(chǎn)品賣的這么好，我覺得還是起亞對中國的汽車市場做了一番認真的調(diào)研，才會有這樣的結(jié)果，當然咱們本部長覺得跟我們調(diào)研有區(qū)別的是，沒想到是50%對50%的配比，我想你要再賣一段時間，2.0T會賣的更多，這是中國消費的特點。剛才您也談到了，在這個車展上我們主推了一個叫嘉華，這款車現(xiàn)在消費者對它并不太熟悉，請本部長給我們把嘉華詳細介紹一下。

　　鄭淳元：我們東風(fēng)悅達起亞計劃打算導(dǎo)入嘉華的原因契機跟大家講一下。近期國內(nèi)的NPV市場，隨著消費升級往精品化的時代推進。預(yù)計未來家用NPV和商務(wù)用的NPV肯定會保持平穩(wěn)的增長。所以順應(yīng)這個趨勢，我們計劃從明年開始第四代嘉華進行量產(chǎn)。至于第三代i-GMP平臺打造的第四代嘉華來說，首先從長寬高、軸距這些參數(shù)來看，是同級領(lǐng)先的內(nèi)部空間，還有非常好的操控性。所以基于第三代i-GMP平臺，除了空間的優(yōu)勢之外，還搭載了CVVD的發(fā)動機，ADAS智能操控系統(tǒng)，還有網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等等，相信明年上市之后，肯定會得到消費者的認可。因為嘉華也是在韓國剛上市沒多久，因為疫情的關(guān)系我回不了韓國，所以我今天是第一次看這個車，嘉華是第四代，韓國在NPV市場實際上是由起亞汽車一家來壟斷的，前幾個月，預(yù)售定單第一天突破了韓國汽車行業(yè)新的紀錄，一天預(yù)售定單超過2萬多，接近3萬臺，所以我非常樂觀在中國市場上來的表現(xiàn)。

　　主持人：如果不是秘密，我想問一下這個車有沒有可能到中國來國產(chǎn)？

　　鄭淳元：目前計劃是明年7月份，早的話7月底，晚的話8月初就上市。

　　主持人：那我們的消費者就會有更多的選擇，而且很顯然在國內(nèi)量產(chǎn)以后，我們有更多價格上的優(yōu)勢，對我們來講應(yīng)該是一個很好的事情，所以網(wǎng)友也可以關(guān)注一下這款車。

　　鄭淳元：關(guān)注一下，謝謝。

　　主持人：我現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)，我們從東風(fēng)悅達起亞在K5之后有一個階段上，好像有一點消沉，最近發(fā)現(xiàn)你們玩了很多新的營銷手法，包括跟天貓合作，似乎東風(fēng)悅達起亞在大家心目當中，形象有一些新的變化，我就想說，你們在今后的一個階段，還有些什么打算？

　　鄭淳元：在我們凱酷上市之前，包含我在內(nèi)，很多經(jīng)營層領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)了很多這一時代年輕人常用的一些網(wǎng)絡(luò)術(shù)語，所以不僅僅是針對這個凱酷，往后上市的這些新車，我們也會把年輕的客戶群體喜歡的一些要素放到這個新車里面。針對凱酷由于一個定制化的定制車型，這個車型是不通過我們現(xiàn)有的4S店銷售，在“我們一起來亞”微信小程序里面，有個“一起來亞”線上購車的程序，客戶可以在這個小程序當中根據(jù)他的需求來定制凱酷的車型。客戶定完車之后，他可以在線上隨時查詢他的車生產(chǎn)的進度，比如說這個車到焊裝、涂裝、總裝，什么時候下線，什么時候到哪個城市，這個都可以跟蹤到。這個車我們會通過物流給到客戶所在城市的4S店，客戶到4S店來提車，最后的維修保養(yǎng)都是在4S店進行。現(xiàn)在目前中國國內(nèi)很多造車新勢力也是按照這種方式來做的，我們也是學(xué)習(xí)了一下，未來也會采用這樣的方式。針對年輕的客戶群體，在凱酷上市前我們也做了很多的活動，比如說像Keep挑戰(zhàn)賽，還有“該你出色”的代言人計劃等等，往后我們會針對年輕的客戶群體，會多進行這種比較好玩有趣的互動活動。

　　主持人：我知道在今年疫情發(fā)生以來，鄭部長一直沒有回家，原來在中國潛心研究了很多網(wǎng)絡(luò)語言，運用了很多年輕人喜歡的銷售方式，很顯然這種方式帶來的就是我們銷量的增加，我觀察了一下東風(fēng)悅達起亞最近連續(xù)5個月都一直在銷量往上漲，原來我覺得悅達起亞為什么會這么一直往上漲，我覺得跟您搞的一系列年輕化的、時髦化的銷售是有關(guān)系的，但是它能夠上升，我覺得還不僅僅是這些，您認為什么原因讓它能夠有今天的成績？

　　鄭淳元：首先光靠營銷做的好也不可能把銷量一直能夠提升的，如果說沒有實力只靠營銷的話，那兩條腿就不是一樣長了。首先第一點我們是有集團實力，全球TOP5現(xiàn)代起亞汽車集團，現(xiàn)在起亞汽車推進china frist的戰(zhàn)略，就是把中國的市場作為最重要的市場，把全球車型第一個導(dǎo)入到上市的也是中國市場，而且比起海外的起亞車，在中國上市的起亞我們會采用更好的配置，更高端的配置，來對應(yīng)中國的消費者。以前起亞車在消費者心中的印象就是外觀漂亮、品質(zhì)好。之前對我們技術(shù)方面沒有做過過多的宣傳，通過這次凱酷的上市，我們對全新的i-GMP的平臺，還有最新的CVVD發(fā)動機也是做了很多技術(shù)層面的宣傳，從銷售層面上我們廠家和經(jīng)銷商的關(guān)系也是在逐步的提升，而且對于市場的管控也是在進行強化。所以這些所有的因素結(jié)合在一起，才能得出我們連續(xù)5個月增長的原因吧。還有很重要的一點就是新浪新車給我們公司提供了很多的支持和幫助，這個是離不開的，非常感謝。

　　主持人：我一直想問您，但是又在猶豫，您的領(lǐng)導(dǎo)給您今年的銷售任務(wù)額，您認為有信心完成嗎？

　　鄭淳元：因為今年2月份疫情突然發(fā)生，包括我們公司也一樣，修改了我們今年的事業(yè)計劃，修改后的事業(yè)計劃是充分有信心能夠完成的，我們現(xiàn)在預(yù)計中國國內(nèi)的行業(yè)需求對比去年會下降9%左右，現(xiàn)在目前情況來看，國內(nèi)銷售能夠保持跟去年同等的水平，海外出口大概還有2到3萬臺左右的出口，大概加起來能達到27到28萬臺左右。

　　主持人：那還是非常好的一個成績，今天我們在這兒時間有限，跟本部長聊了這么多，也讓我們的網(wǎng)友們可以去更多的了解它的計劃和產(chǎn)品以及未來發(fā)展的規(guī)劃，謝謝本部長。

　　鄭淳元：謝謝。

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