中國網汽車11月16日訊 日前,有媒體報道稱東風裕隆汽車銷售有限公司于11月13日在在浙江法庭申請進入破產清算程序。此外,早在今年6月,就有臺灣媒體曾報道納智捷將退出大陸市場。
據了解,東風裕隆成立于2010年,由東風汽車與裕隆汽車以50:50股比合資組建,生產納智捷品牌旗下車型。2013年,東風汽車與裕隆汽車再度以50:50股比合資組建東風裕隆銷售公司,負責銷售東風裕隆生產的產品。
2011年,東風裕隆納智捷正式亮相上海國際車展,并首次展示了全球首發的電動概念車Neora,成為了最早布局電動化的汽車企業之一。隨后,東風裕隆曾投放過大7 SUV、大7 MPV、優6 SUV、納5、銳3等車型。但銷量卻出現一路下滑。據乘聯會數據統計,東風裕隆在2018年銷量僅為7056輛,同比下滑了60.9%。2019年,東風裕隆銷量進一步下跌至1947輛。今年1-5月,該企業累計銷量僅為43輛,同比下滑92.5%。
與此同時,我網記者還在全國企業破產重整案件信息網上獲悉到一則相關破產審查案件,經辦法院為:浙江省杭州市中級人民法院,被申請人為: 東風裕隆汽車銷售有限公司,申請人為: 北京正點未來廣告有限責任公司廣州分公司,公開時間為2020-11-13。
對此,記者曾試圖撥打東風裕隆汽車銷售有限公司電話,希望確認并了解上述事件的相關細節,但電話均處于無人接聽中。
來源:中國網汽車
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