2012第三屆中國(杭州)節能和新能源公交客車創新大賽組織方案

　　一、時間

　　2012年7月15日-19日。

　　二、地點

　　杭州地區公交線路。

　　三、主辦單位

　　中國城市公共交通協會科學技術分會

　　北京公共交通控股(集團)有限公司

　　杭州市公共交通集團有限公司

　　天津市公共交通控股(集團)有限公司

　　昆明公交集團有限責任公司

　　大連市公交客運集團有限公司

　　寧波市公共交通總公司

　　四、承辦單位

　　杭州市公共交通集團有限公司

　　五、背景

　　節能和新能源公交客車大賽已成功舉辦二屆。第一屆于2010年7月在杭州舉辦，第二屆于2011年7月在昆明舉辦。2011年第二屆大賽主題：低碳之旅 給力綠色公交。參加第二屆大賽有20家客車企業25輛混合動力、增程式電動公交客車及16家新能源客車電池、電機、電控、發動機產品。得到了國家有關主管部門和行業好評，對推進新能源汽車示范運行起了積極作用。媒體稱為國際國內最大的一次新能源客車大賽，評為2011年中國新能源汽車十大新聞之一。

　　2012年4月18日，國務院常務會議討論通過《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012～2020年)》，2015年量產達50萬輛，2020年量產達500萬輛，節能和新能源汽車進入快車道。

　　2012年是國家”十城千輛”新能源汽車示范運行的第三年，是收官之年，發力之年。新能源公交客車是我國新能源汽車示范運行的主辦軍，有關城市公交企業為貫徹實施”十城千輛”新能源汽車示范運行要求，將會有一個小高潮。第三屆大賽定名為節能和新能源公交客車創新大賽，旨在展示近三年來我國節能和新能源公交客車示范運行發展水平，亮劍自主品牌，展示技術成果，推進創新發展，為綠色公交發展搭建創新平臺。

　　六、主題

　　本屆大賽主題：亮劍自主品牌 展示創新技術 推進應用發展

　　本屆大賽是我國新能源公交客車”創新發展之旅”。

　　七、目的要求

　　按照國家《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012～2020年)》，以純電驅動為戰略取向，重點推進純電動客車和插電式混合動力客車，推廣普及非插電式混合動力客車的要求，本屆大賽堅持技術創新性、公交使用性、行業廣泛性，參賽車型覆蓋混動、純電、增程三大系列，以鼓勵創新，重在亮劍，引導發展為目的。

　　1.亮劍：亮劍自主品牌，展示創新技術，鼓勵創新發展，推進應用發展。

　　2.比賽：公開、公正、公平，按大賽測試大綱，測試節油性能、公交使用性能。

　　3.觀摩試乘試駕：邀請全國25個新能源汽車示范城市公交企業和相關應用新能源公交客車的公交企業領導專家觀摩大賽(天津公交集團公司擬邀請天津市政府及有關主管部門和集團技術人員組成大型考察團)，試乘試駕，體驗參賽節能和新能源公交客車的技術水平。

　　4.發布：參賽節能和新能源公交客車最佳節油率(電耗值)、平均節油率(電耗值)、碳排放減少值、車輛運營成本。

　　5.導向：引導公交企業根據政策環境要求，因地制宜合理選用，對重點推進純電驅動客車，推廣普及混合動力客車提出建議。

　　6.采用企業介紹、現場測試、用戶觀摩試乘試駕、專家評議相結合的方法，對參賽企業的新能源公交客車(新能源系統產品)進行評價。

　　八、參賽車型

　　12米級、11米級低地板、低入口、二級踏步的各型新能源公交客車均可報名。

　　1.混合動力公交客車(A組)

　　2.純電動公交客車(B組)

　　3.增程式公交客車(C組)

　　九、參賽新能源動力系統產品

　　1.動力電池

　　2.電機

　　3.電控

　　4.APU發動機

　　5.舉辦展示

　　十、參賽企業和報名

　　1.客車和新能源客車的電池、電機、電控及動力平臺發動機生產企業。

　　2.自愿報名。

　　3.報名截止時間：2012年5月31日。

　　十一、測試大綱和大賽實施辦法

　　1.按照本屆創新大賽的目的要求，籌備會上提出測試大綱(征求意見稿)，對征求意見稿征求意見，會后修訂完成送審稿。召開參賽企業會議討論修訂送審稿后，發布大賽測試大綱。

　　2.參賽節能和新能源系統產品隨車測試。

　　3.大賽實施辦法在大賽前10～15天發布。

　　十二、評審

　　1.制訂評審辦法(包括測試項目及分值)。

　　2.邀請專家。

　　3.召開評審會。

　　十三、獎項設置

　　2012第三屆節能和新能源公交客車創新大賽獎項擬設：

　　綜合獎

　　1.最佳混合動力電動公交客車獎

　　2.最佳純電動公交客車獎

　　3.最佳增程式電動公交客車獎

　　4.最佳技術創新獎

　　5.示范應用優秀車型獎

　　單項獎

　　1.混合動力電動公交客車節能獎

　　2.純電動公交客車節能獎

　　3.增程式電動公交客車節能獎

　　4.示范應用優秀新能源客車動力系統產品獎(擬分動力電池、動力系統、控制系統、APU發動機)

　　按評審辦法和測試數據、試乘試駕意見為依據，進行獎項評審。

　　各獎項名額待報名后確定。

　　十四、組委會

　　組委會主任：

　　李世豪(中國城市公共交通協會科學技術分會理事長)

　　黃志耀(杭州市公共交通集團有限公司董事長、總經理)

　　馮幸福(北京市公共交通控股(集團)有限公司副總經理)

　　陶乃鈞(大連市公交客運集團有限公司總經理)

　　張亞光(天津市公共交通控股(集團)有限公司副總經理)

　　狄 潤(昆明公交集團有限責任公司副總經理)

　　朱德志(寧波市公共交通總公司總經理)

　　指揮長：

　　王循躍(杭州市公共交通集團有限公司副總經理)

　　監理長：

　　李道新(中國城市公共交通協會科學技術分會副理事長)

　　十五、顧問組

　　陳全世(中國電動汽車委員會主任、清華大學教授、博導)

　　張禾(北京清華新能源汽車工程中心副總經理、總工程師)

　　李革臣(增程式電動客車創新平臺秘書長、哈爾濱理工大學教授、博導)

　　十六、秘書處

　　由中國城市公共交通協會科學技術分會和杭州市公共交通集團公司技術負責人組成。

　　秘書長：葉東強(中國城市公共交通協會科學技術分會秘書長)

　　副秘書長：高新華(杭州市公共交通集團有限公司技術部部長)

　　測試組：請杭州市公共交通集團有限公司為主，有關主辦單位派一位技術同志組成，請杭州公交集團有限公司任組長單位。

　　監理組：邀請有關主辦單位組成，請寧波市公共交通總公司任組長單位。

　　每車配備駕駛員、測試員、監理員各一人。

　　十七、進度要求

　　1.2012年4月10日：在杭州召開大賽調研會，研究大賽框架要求。

　　2.2012年4月25日前：中國城市公共交通協會科學技術分會起草大賽組織方案(討論稿)，請杭州公共交通集團有限公司提出大賽測試工作大綱(征求意見稿)，策劃大賽公交線路和參賽車輛充電設施等條件。

　　3.2012年5月上旬：召開大賽籌備會議，邀請主辦單位和主流客車企業參加，討論大賽組織方案、測試工作大綱(征求意見稿)。

　　4.2012年5月中旬：發出大賽報名通知，收集整理參賽車型(新能源客車系統)的技術材料。

　　5.2012年5月下旬起：秘書處會同杭州市公共交通集團有限公司修訂大賽測試大綱(完成送審稿)，起草大賽組織實施辦法(初稿)。

　　6.2012年6月中旬：召開參賽企業會議，討論審查大賽測試大綱(送審稿)，討論大賽實施辦法(征求意見稿)。

　　7.2012年6月下旬：發出大賽通知，發布大賽測試大綱、大賽實施辦法。

　　8.2012年6月下旬：發出邀請25個新能源汽車示范城市公交企業和有關城市公交企業參加觀摩大賽的邀請。

　　9.2012年7月中下旬：在杭州舉辦第三屆中國(杭州)節能和新能源公交客車創新大賽和專家評審會。

　　10.2012年7月下旬或8月上旬：召開大賽發布會，舉行頒獎。

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