”今年是第九屆長春汽博會，幾乎每一屆我都來過，長春汽博會給我的感覺是發(fā)展得越來越好，也打出了自己的品牌，更是中外汽車行業(yè)技術合作交流的平臺。”15日，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長董揚對長春汽博會的發(fā)展給予了高度評價。隨后，他還就新能源汽車發(fā)展等話題發(fā)表了看法。

　　圍繞此次汽博會的主題”綠·動·車城”，董揚也對新能源汽車的發(fā)展發(fā)表了自己的看法。他說，近些年汽車廠商對新能源汽車的研發(fā)越來越注重。”此次汽博會上，很多汽車品牌都推出了新能源汽車，而汽車廠商們也表示，隨著環(huán)保、節(jié)能意識在全球的提升，新能源汽車也將成為汽車的發(fā)展趨勢。”

　　對于長春新能源汽車的研發(fā)與使用，董揚表示，目前中國正處于新能源汽車研發(fā)試點范圍階段，長春一汽對于新能源汽車研發(fā)也有一些突破。如果按照研發(fā)技術角度，可能一汽比北汽要好一些，但是長春新能源汽車的使用環(huán)境卻沒有北京好。而長春這樣東北老工業(yè)基地，往往更需要新能源汽車，從而減少城市環(huán)境的污染。

　　就長春汽博會的發(fā)展董揚表示，從長春舉辦的9屆汽博會情況看，長春汽博會已經打出了自己的品牌，更是中外汽車行業(yè)技術與合作交流的平臺，下一步，國際化將成為長春汽博會發(fā)展的方向。

　　董揚介紹，目前國內展會發(fā)展趨勢有兩種，第一種，完全市場化的民間展會形式；第二種，政府與民間形式結合的展會。長春汽博會屬于第二種，而第二種也是展會發(fā)展的一個可行方式，這種形式可以防止純粹的商業(yè)化，規(guī)避展會規(guī)模以及檔次不夠。

　　對于長春汽車發(fā)展狀況，董揚表示，長春汽車經濟發(fā)展較快，從汽車經濟發(fā)展上看，長春更可謂是中國的”底特律”。長春更應該和汽車產業(yè)是一體的。但同時，長春也應該加強城市交通管理。

　　( 編輯/楊曉紅 )

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