特斯拉批判德國官僚主義

特斯拉在德國勃蘭登堡的格呂海德超級工廠還在經歷漫長的審批程序，預計投產時間也從最初的7月1日推遲到2021年下半年。該公司CEO馬斯克在訪問該工廠時表示，很難精確預測第一輛電動汽車何時才會從該工廠下線，“德國應該減少官僚主義作風，削減繁文縟節，”馬斯克稱。

福特因芯片短缺進一步削減F-150產量

因半導體短缺繼續影響生產，福特汽車迪爾伯恩卡車工廠將暫時減少美國最暢銷車型F-150的產量，該工廠將在5月24日當周從三班制改為一班制，而福特另一個F-150工廠堪薩斯城組裝廠將在那一周完全停工。此外，福特還將在5月24日當周閑置其路易斯維爾裝配廠，該工廠負責生產Escape和林肯 Corsair跨界車。

三星和現代汽車聯合開發汽車半導體

為解決芯片短缺問題，三星電子和現代汽車公司建立了合作關系，兩家公司將與韓國電子技術研究院、貿易，工業和能源部以及韓國汽車技術研究院合作，專注于支持本土供應鏈并獲得在汽車制造中使用的半導體。在合作關系下，三星和現代將開發下一代超高效半導體、圖像傳感器、電池管理芯片以及用于車載娛樂系統的應用處理器。

Fisker CEO：該公司不會接受或投資比特幣

電動汽車初創企業Fisker首席執行官兼創始人Henrik Fisker表示，該公司不打算投資比特幣，也不打算接受加密貨幣作為支付方式。Fisker稱，比特幣是不可持續的，這與特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克上周提出的環保擔憂相呼應。

Stellantis即將與富士康敲定合作

Stellantis表示，將與富士康在5月18日舉行電話會議，以介紹雙方的合作伙伴關系，其中Stellantis首席執行官唐唯實（Carlos Tavares）和富士康董事長劉揚偉（Young Liu）將參加此次會議。新的合作伙伴關系中，雙方可能最初將重點放在智能座艙或車載數字服務方面。

美國勞工領袖呼吁為自動駕駛汽車配備人類司機

美國工會的一位高級領導人告訴美國國會議員，政府應該要求所有自動駕駛乘客服務的人工操作員在緊急情況下接管汽車控制權，其認為，自動駕駛汽車將“數百萬工作崗位置于危險之中”，任何加快自動駕駛汽車部署的立法，都不應適用于重量超過1萬磅(約合1.6萬公斤)的商業卡車。

美國汽油價格飆升至7年來最高點

由于美國最大的輸油管道運營商遭受了網絡攻擊，數千個加油站失去了燃料，美國汽油供應還需要一段時間才能完全恢復。美國汽車協會的數據顯示，5月17日該國汽油價格升至每加侖3.045美元，創下2014年10月以來的最高水平。

特斯拉在豪華車銷量競賽中逐漸逼近寶馬奔馳

根據Experian的新車注冊數據，特斯拉第一季度仍然美國排名第四的豪華品牌，共售出71,345輛汽車，與去年同期相比增長了52％。寶馬、雷克薩斯和奔馳分別位列前三，但與特斯拉之間的銷量差距逐漸縮小。

4月德國電動汽車銷量增長近4倍

4月份，電動汽車在德國的銷量仍在飛速增長，超過50,800輛，幾乎是一年前的五倍。電動車市場份額也因此提升到22.1%，連續第六個月超過20%。這意味著在德國每銷售出一輛新車，就有一輛是電動汽車。

4月現代電動汽車銷量上漲13.8%

得益于全新的Ioniq 5車型最終達到了可觀的銷量，現代電動汽車的銷量也有所提高。4月份，該公司共售出7,561輛電動車，較去年同期增長13.8%，占整個品牌銷量的4.9%。

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