昨日下午，東莞市政府與深圳市五洲龍汽車有限公司簽署了電動汽車產業化合作框架協議，年底前東莞市將有40輛電動汽車率先上路。市政府黨組成員冷曉明、東莞中山大學研究院和深圳五洲龍公司有關負責人出席了簽約儀式。

　　40輛電動車將率先投向松山湖及周邊

　　作者獲悉，東莞已經將電動汽車產業列為四大戰略性新興產業之一。冷曉明此前曾表示，今年是東莞的新能源汽車起步之年。

　　昨日的簽約儀式包括兩個事項：一是由市政府與深圳市五洲龍汽車有限公司簽訂電動汽車產業化合作框架意向書；二是由東莞三新電動汽車技術有限公司與深圳五洲龍汽車有限公司簽署合作合同。

　　儀式上，東莞市還與深圳市五洲龍汽車有限公司就電動汽車領域開展產業化合作的有關事項，進行了深入的交流探討。深圳市五洲龍汽車有限公司董事長張景新表示，將按東莞市政府要求，加快速度，在12月前生產40輛電動車并投入使用。

　　據張景新介紹，本次率先在東莞市”上路”的，包括兩款車型，分別是穿梭中巴和商務中巴，時速將分別不低于65公里和80公里。這批電動汽車將列入東莞公交的范疇，主要在松山湖及其周邊鎮街率先投入使用，造型將根據大眾化的風格設計。

　　那么，電動車會比市民現在乘坐的公交車貴嗎？據中山大學東莞研究院副院長宗志堅介紹，電動車的票價將與目前的公交車票價持平，而且行駛中更加安靜，讓市民有更舒適的體驗。

　　在莞建新型輕量化純電動中巴生產基地

　　按照合作框架意向書，市政府委托東莞中山大學研究院（東莞三新電動汽車技術有限公司）與深圳市五洲龍汽車有限公司開展電動汽車產業化合作，由雙方共同注冊合資公司，打造”五洲龍-新龍”新型輕量化純電動中巴品牌，并于近期共同向國家申請兩款”五洲龍-新龍”牌新型輕量化純電動中巴生產目錄。

　　在成功開展品牌和公告目錄合作的基礎上，上述兩方將在東莞共同建設新型輕量化純電動中巴生產基地，并利用資源優勢，為東莞生產基地取得國家新能源汽車生產資質，全面開展新型量化純電動中巴的研發、生產和銷售。

　　宗志堅介紹，基地的電動汽車為東莞自主研發，與深圳五洲龍合作生產，由東莞自主銷售的，可以說是開了東莞自主研發生產汽車的先河。”這是一條東莞特色的電動汽車之路，希望能成為廣東特色和中國特色。”他躊躇滿志地說。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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