1、研究人員開發(fā)新平臺 使自動駕駛汽車安全地近距離跟車行駛

據(jù)外媒報道，愛因霍芬理工大學（Eindhoven University of Technology）博士生Robin van Hoek為自動駕駛汽車開發(fā)了新平臺，整合了協(xié)同駕駛汽車和自動駕駛汽車的優(yōu)點。該框架可使自動駕駛汽車安全地近距離跟車行駛，同時防止高速公路交通擁堵。

汽車自動化的目的是減少由駕駛員導致的交通事故、提高現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施的道路性能，并減少燃料消耗。自動化車輛主要分為兩類。第一類是協(xié)同駕駛車輛。此類車輛采用V2V或V2I通信，交換運動數(shù)據(jù)，從而近距離跟車行駛，防止交通堵塞。然而，此類車輛通常只能執(zhí)行單項任務(wù)，僅限于在高速公路上跟車行駛。

第二類是自動駕駛汽車。此類車輛使用車載傳感器，如雷達、激光雷達和計算機視覺系統(tǒng)，以識別道路、其他交通參與者和障礙等。這些車輛搭載的控制算法利用軌跡規(guī)劃，使車輛根據(jù)當前情況選擇最適合的軌跡類型。與協(xié)同駕駛車輛相比，此類車輛能夠應(yīng)對更廣泛的交通場景。

Robin van Hoek的目標是將這兩類自動化車輛集成到同一平臺中。新型車輛可以近距離跟隨其他車輛行駛，以利用其他車輛的運動數(shù)據(jù)，而且還可在保持自動駕駛汽車多功能性的同時，避免交通堵塞。例如，如果相對于前車而言，車速較慢時，新型車輛可以自動決定追上前車，而非簡單地跟車行駛。

來源：蓋世汽車

2、第346批新車公示：零跑C11/歐拉櫻桃貓等335款新能源車型在列

7月13日，工信部發(fā)布申報《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第346批）車輛新產(chǎn)品的公示。其中，申報新能源汽車產(chǎn)品的共有129戶企業(yè)的335個型號，其中純電動產(chǎn)品共102戶企業(yè)263個型號、插電式混合動力混合動力產(chǎn)品共7戶企業(yè)17個型號、燃料電池電池產(chǎn)品共20戶企業(yè)55個型號。

新能源乘用車方面，特斯拉Model Y磷酸鐵鋰版、零跑C11、歐拉櫻桃貓、比亞迪唐EV、比亞迪元PLUS EV、廣汽AION V PULS、啟辰D60換電版、吉利純電新車、奇瑞全新純電SUV、吉利星越S ePro插混車等58款車型在列。

來源：第一電動網(wǎng)

3、第44批免購置稅目錄發(fā)布，比亞迪海豚/小鵬N5等216款新能源車型入選

7月12日，工信部公布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第四十四批）》，共有216款新能源車型入選。其中純電動乘用車53款、純電動客車55款，純電動貨車14款，純電動專用車55款；插電式混合動力方面，乘用車27款，客車、專用車分別是1款；燃料電池汽車方面，客車5款、貨車4款、專用車1款。

純電動乘用車方面，比亞迪海豚、小鵬N5、P5、北汽MODERN in、哪吒V、哪吒U、紅旗E-HS9、大眾ID.6 CROZZ、ID.4 CROZZ、AION LX、AION S、奔馳EQA 300 4MATIC、朋克多多、朋克美美、馬自達CX-30、帝豪EVPRO、極氪001、奇瑞ARRIZO e、上汽通用五菱Nano EV等車型在列。

來源：第一電動網(wǎng)

4、第28批免車船稅新能源車型目錄發(fā)布 比亞迪宋MAX/瑪奇朵PHEV等135款車型入選

7月12日，工信部發(fā)布《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車車型目錄（第二十八批）》，共有135款新能源車型在列。其中，插電式混合動力車型22款，純電動商用車101款，插電式混合動力商用車4款、燃料電池商用車8款。

插電式混合動力乘用車方面，吉利美日博瑞、英倫TX、領(lǐng)克06 PHEV、比亞迪漢、比亞迪宋MAX、理想ONE、比亞迪宋PLUS、比亞迪宋Pro、瑪奇朵PHEV等22款車型入選。

來源：第一電動網(wǎng)

5、大眾集團與國軒高科深化合作 在德推動電池電芯工業(yè)化生產(chǎn)

大眾汽車集團宣布，與國軒高科進一步深化合作伙伴關(guān)系，達成戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將推動大眾汽車集團零部件公司薩爾茨吉特工廠的電池電芯工業(yè)化生產(chǎn)，并開發(fā)首個采用標準電芯、用于大眾汽車集團常規(guī)量產(chǎn)車型的電池應(yīng)用案例。

據(jù)了解，這兩個合作項目是大眾汽車集團電池及充電技術(shù)戰(zhàn)略的一部分。今年3月，大眾汽車集團在“Power Day”活動上展示了集團電池及充電技術(shù)路線圖，未來將顯著降低電池成本并簡化生產(chǎn)工藝，同時提升電池續(xù)航能力和充電性能。

來源：網(wǎng)易汽車

6、比亞迪漢將于7月19日開啟一周年OTA升級

根據(jù)比亞迪官方微博賬號處了解到，漢車型將于7月19日開啟一周年OTA升級。根據(jù)官方OTA更新內(nèi)容顯示，此次更新主要是增加如下幾個功能：

1、新增HUAWEI HiCar功能，提升車機互聯(lián)的便捷性；

2、增加RPA遠程遙控泊車輔助系統(tǒng)功能，提供更好的停車體驗（適用于配置自動泊車功能的車型漢EV旗艦型&尊貴型）；

3、增加車內(nèi)律動音樂氛圍燈功能，優(yōu)化車內(nèi)氛圍感（適用于配置內(nèi)飾氛圍燈功能的車型，漢EV旗艦型&尊貴型、漢DM尊貴型）；

為確保您的愛車升級期間行駛安全，升級期間車輛將暫無法行駛。本次升級預(yù)估時間約30~80分鐘，請您合理規(guī)劃，預(yù)留時間。

來源：汽車之家

7、沃爾沃自動駕駛軟件開發(fā)子公司Zenseact獲億咖通科技戰(zhàn)略投資

沃爾沃汽車今日宣布，旗下自動駕駛軟件開發(fā)子公司Zenseact已獲得來自中國的領(lǐng)先汽車智能化科技公司億咖通科技的戰(zhàn)略投資。億咖通科技將持有Zenseact 公司15%的股份，雙方將共同打造領(lǐng)先的安全自動駕駛解決方案和安全技術(shù)，并基于Zenseact的全球軟件平臺，聯(lián)合開發(fā)適合中國市場的安全自動駕駛解決方案。通過本次戰(zhàn)略投資及雙方合作，億咖通科技將助力Zenseact服務(wù)全球最大的汽車市場——中國市場，并將其技術(shù)方案部署在吉利控股集團相關(guān)及其他品牌之上。

沃爾沃汽車首席執(zhí)行官兼Zenseact董事會主席漢肯·塞繆爾森（H?kan Samuelsson）表示：“Zenseact是自動駕駛科技領(lǐng)域的先鋒企業(yè)。此次攜手億咖通科技將助力Zenseact及其自動駕駛軟件技術(shù)服務(wù)于中國市場，并為Zenseact在中國市場的發(fā)展鋪就一條清晰的道路。”

來源：蓋世汽車

8、新能源車需求激增 LG化學擬87億美元擴產(chǎn)電池及其他業(yè)務(wù)線

周三上午，韓國LG化學有限公司發(fā)布聲明稱，將在2025年前斥資10萬億韓元（約87億美元），用以促進其電池材料業(yè)務(wù)和其他業(yè)務(wù)線的“可持續(xù)增長”。根據(jù)這份聲明，LG化學將投資6萬億韓元擴大包括正極和隔膜的電池材料生產(chǎn)線，還有3萬億韓元將被用于生產(chǎn)環(huán)保石化產(chǎn)品。其余投資將被投入LG的生命科學業(yè)務(wù)。

來源：財聯(lián)社

9、舍弗勒二合一電驅(qū)動橋在太倉正式投產(chǎn)

近日，知名供應(yīng)商舍弗勒在太倉制造基地舉行儀式，慶祝二合一電驅(qū)動橋正式投產(chǎn)。作為舍弗勒在電驅(qū)動領(lǐng)域的又一款創(chuàng)新系統(tǒng)解決方案，該產(chǎn)品的投產(chǎn)是舍弗勒不斷加強本土生產(chǎn)、積極響應(yīng)客戶需求的表現(xiàn)。二合一電驅(qū)動橋是舍弗勒電橋家族譜系中的一款系統(tǒng)解決方案。該款電橋采用同軸式設(shè)計，集減速器及永磁同步電機于一體，其中減速器采用了舍弗勒標志性的級聯(lián)式行星排和輕量化差速器，扭矩密度可達240N·m/kg，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

該款電橋具有結(jié)構(gòu)緊湊、功率密度及系統(tǒng)效率高、NVH性能優(yōu)越、反電動勢低等特點，可實現(xiàn)較寬的速比范圍，最大輸出扭矩達3200N·m。得益于模塊化設(shè)計，該電橋可滿足不同的性能要求，適配不同車輛平臺。據(jù)悉，搭載該產(chǎn)品的首款中國品牌車型即將上市銷售。

來源：汽車之家

10、續(xù)航增加16% 特斯拉4680無極耳電池投產(chǎn)

日前，據(jù)海外消息顯示，特斯拉此前發(fā)布的4680無極耳電池已經(jīng)投產(chǎn)。特斯拉4680電池于2020年9月正式發(fā)布，該電池在體積上相比前代2170電池大幅增加，單體容量提升五倍，內(nèi)部還采用了無極耳設(shè)計，有助于降低內(nèi)阻，減少發(fā)熱，從而為車輛帶來更優(yōu)秀的能耗表現(xiàn)以及充電性能。

此外，特斯拉還采用了結(jié)構(gòu)化電池包設(shè)計，取消了內(nèi)部的模組而直接由電芯組成，從而帶來更高的空間利用率，提升整包能量密度。電池包內(nèi)將擁有約960個（40*24）電芯，數(shù)量相比前代大幅減少，從而降低電池管理系統(tǒng)的負擔。

依托于新的電池技術(shù)以及由特斯拉把控的生產(chǎn)流程，未來能夠使特斯拉車型的續(xù)航里程提升54%，每kWh的電池成本降低56%，每kWh所需的投資成本降低69%。在參數(shù)方面，整車續(xù)航里程也將增加16%，電力相比有極耳電池提升了6倍。據(jù)悉，配圖中的4680電池組用于Model S P85D車型上。此外，特斯拉的Model 3、Model Y等車型是否會搭載該電池組，官方并未發(fā)布具體信息。

來源：汽車之家

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