1.聚焦氫能源核心技術(shù)開發(fā)，上海交大&氫通新能源成立聯(lián)合研發(fā)中心

堅持自主創(chuàng)新，國產(chǎn)品牌崛起可期，產(chǎn)學(xué)研合作再掀高潮。2021年9月18日，氫通公司與上海交通大學(xué)在黃埔江畔閔行校區(qū)舉行了簽約儀式，雙方確定了長期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。氫通新能源聯(lián)合創(chuàng)始人、研究院院長徐建華教授與交大化學(xué)化工學(xué)院院長涂永強院士代表雙方簽約，氫通新能源創(chuàng)始人、董事長兼CEO任亞輝與上海交通大學(xué)副校長朱新遠共同為聯(lián)合研發(fā)中心揭牌。在科技創(chuàng)新凝聚廣泛共識，在產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展機遇期開展氫能領(lǐng)域深入合作，共同擘畫綠色能源的宏偉藍圖。

技術(shù)大咖、行業(yè)專家、媒體共同見證上海交大&氫通新能源聯(lián)合研發(fā)中心成立

當天新能源行業(yè)專家，技術(shù)大咖、知名媒體紛沓而至，共同見證了新能源聯(lián)合研發(fā)中心正式揭牌的精彩瞬間。

來源：蓋世汽車

2.大疆車載解決方案量產(chǎn)車即將亮相

據(jù)大疆車載公眾號消息，經(jīng)過多年潛心探索與研究，大疆已經(jīng)形成了一整套完善的系統(tǒng)架構(gòu)，設(shè)計制造安全的自動駕駛解決方案。

官方表示，搭載大疆車載解決方案的量產(chǎn)車將于不久后與消費者見面。

對大疆來說，智能技術(shù)不是指某個單點技術(shù)，而是指一整套適用于智能機器人的完善系統(tǒng)架構(gòu)。

這個系統(tǒng)架構(gòu)可以支撐，從用戶需求到完整的功能，從算法原型到工程實現(xiàn)，從傳感器輸入到執(zhí)行器輸出，從研發(fā)到生產(chǎn)，一整套軟硬件結(jié)合的聯(lián)合設(shè)計開發(fā)。

大疆強調(diào)，因涉及人身安全，因此自動駕駛對于安全沒有最高標準，只有更高標準。如果借用功能安全標準中對于安全描述的三個維度，即嚴重性、暴露率、可控性。

對此，大疆的理解為：在嚴重性和暴露率無法人為影響的情況下，可控性越高越安全。

比自動駕駛對安全需求程度更高的行業(yè)，還有如能源、航空航天、核電等等。在嚴重性相當?shù)那闆r下，其他行業(yè)對于普通人的暴露率相對較低（甚至極低）。

在自動駕駛的嚴重性和暴露率都相對較高的情況下，要提高自動駕駛的安全水平，提高可控性是最好的方式。

大疆表示，在功能安全設(shè)計上提前規(guī)避一些可能發(fā)生的危險，或減少人為誤操作的可能性等，來提高自動駕駛系統(tǒng)的可控性。

值得一提的是，大疆還在降低用戶操作難度上做了大量努力，讓普通人不需要背誦繁瑣的開啟/切出條件，便可以更輕松安全地掌握系統(tǒng)操作。

目前，官方暫未公布自家的車載解決方案將搭載哪款車上，我們也將持續(xù)關(guān)注。

3.國家市場監(jiān)管總局對豐田iA5鎖電調(diào)查

日前，針對廣汽豐田iA5“鎖電”問題，有車主將問題投訴反饋給了廣州市南沙區(qū)市場監(jiān)督管理局，廣州市南沙區(qū)市場監(jiān)督管理局轉(zhuǎn)由廣州市南沙區(qū)綜合行政執(zhí)法局進行了投訴答復(fù)，并發(fā)布“關(guān)于廣汽豐田汽車有限公司涉嫌違法違規(guī)舉報線索的答復(fù)”。

文中指出，廣汽豐田未經(jīng)車主同意，后臺強制升級車輛BMS電池管理系統(tǒng)，電池電量下降的問題，廣州市南沙區(qū)綜合行政執(zhí)法局分別于8月12日、9月1日和9月7日約談廣汽豐田相關(guān)人員，收集廣汽豐田iA5車輛資料，并進行調(diào)查。

來源：汽車之家

4.森薩塔科技推出全新電池管理系統(tǒng) 適用于高達60V的電氣化應(yīng)用

據(jù)外媒報道，在剛剛舉行的北美電池展（Battery Show North America）上，森薩塔科技公司（Sensata Technologies）首次推出全新電池管理系統(tǒng)。此外，該公司還在展會上重點介紹其傳感和控制解決方案，該方案有助于使能源系統(tǒng)更安全、更清潔、更高效，更具有互聯(lián)性。

（圖片來源：森薩塔科技公司）

新型i-BMS電池管理系統(tǒng)適用于高達60V的電氣化應(yīng)用

在各類電動汽車中，BMS相當于電池背后的大腦，這些智能組件能夠監(jiān)控和管理鋰離子電池組。新型i-BMS電池管理系統(tǒng)由Lithium Balance公司提供，森薩塔于今年早些時候收購了該公司。新系統(tǒng)是一款電池化學(xué)不可知的、緊湊集成型電池管理系統(tǒng)，專為成本優(yōu)化和量產(chǎn)高達60V的應(yīng)用而開發(fā)，如二輪和三輪車、自動導(dǎo)引車（AGV）和機器人。

來源：蓋世汽車

5.第四季度上市 領(lǐng)克旗艦車型領(lǐng)克09下線

9月19日，領(lǐng)克旗艦車型領(lǐng)克09(參數(shù)|詢價)正式下線，發(fā)布會上還公布了領(lǐng)克09的預(yù)售價格，領(lǐng)克09 MHEV車型預(yù)售價格27-35萬元，領(lǐng)克09 PHEV車型預(yù)售價格32-40萬元。新車基于SPA架構(gòu)打造的中大型SUV，7座車型，新車將會在2021年10月9日開啟預(yù)訂，并在10月份正式上市。

『領(lǐng)克09正式下線』

在發(fā)布會上，領(lǐng)克公布了領(lǐng)克09將搭載FYRA四驅(qū)系統(tǒng)，其擁有博格華納瀚德第六代智能全時四驅(qū)，擁有八種場景模式（舒適、經(jīng)濟、運動、個性化、雪、沙、巖、泥），以及全場景智能交互聯(lián)動（越野場景下，自動匹配車內(nèi)氛圍燈）。

來源：汽車之家

6.俄羅斯研發(fā)具有“形狀記憶”的復(fù)合材料 可應(yīng)用于航空航天、汽車工業(yè)

據(jù)外媒報道，俄羅斯斯科爾科沃科學(xué)技術(shù)學(xué)院（Skoltech）的研究人員研發(fā)了一種非常有發(fā)展前景的復(fù)合材料，此種材料能夠記憶自己的形狀，即如果暴露在合適的溫度或其他條件下，其能夠在變形后恢復(fù)原來的形狀。該材料是一種玻璃纖維增強型樹脂平板層壓板，由擠壓成型工藝制成。不過，該材料具有相當大的潛力，可用于制造電子設(shè)備、生物醫(yī)學(xué)等具有形狀記憶的復(fù)合材料。

具有“形狀記憶”的復(fù)合材料（圖片來源：斯科爾科沃科學(xué)技術(shù)學(xué)院）

形狀記憶聚合物（SMP）是一種可以在溫度、光線、濕度、酸度、電流或電磁場等外部刺激下恢復(fù)其初始形狀的材料，廣泛應(yīng)用于航空航天、生物醫(yī)學(xué)、汽車工業(yè)以及4D打印、溫度傳感器以及電子設(shè)備。

來源：蓋世汽車

7.奇瑞iCar生態(tài)已有1000家代理門店簽約

日前，我們從奇瑞官方獲悉，在iCar生態(tài)“合伙人?共創(chuàng)”招商計劃實施已過去近兩個月的時間，iCar生態(tài)已有1000家代理門店通過線上、線下渠道完成簽約。

『奇瑞iCar生態(tài)門店』

奇瑞iCar生態(tài)的代理門店覆蓋地域包括全國25省份，150個地級市，693個區(qū)縣，深入深層級市場的“代理制”渠道體系日漸完善。

『奇瑞iCar生態(tài)門店』

奇瑞方面表示，相較于傳統(tǒng)汽車營銷模式，奇瑞iCar生態(tài)“代理制”模式具有明顯的差異化，具有數(shù)字驅(qū)動、輕投入、“0”庫存、全國統(tǒng)一價格、高傭金等特點。

『奇瑞QQ冰淇淋(參數(shù)|詢價)桃歡喜』

奇瑞iCar代理門店將入駐銀泰、萬達和吾悅等知名商場，再也不用去偏遠的郊區(qū)看車。同時，各地用戶都可以在代理門店享受服務(wù)標準統(tǒng)一、價格統(tǒng)一的便利購車體驗，形成與奇瑞iCar生態(tài)的直接溝通。 

來源：汽車之家

8.用于鋰電池 孚能科技擬募資不超52億元

近日，孚能科技發(fā)布公告，公司擬向不超過35名特定對象，總發(fā)行不超過1.4億股股票，擬定增募資不超過52億元，用于高性能動力鋰電池項目及科技儲備資金。其中，高性能動力鋰電池項目總投資額約52.56億元，擬以募集資金投入金額46億元；科技儲備資金總投資額約6億元，擬全部以募集資金投入。

孚能科技稱，本次募集資金將主要用于智能化自動化生產(chǎn)線的建設(shè)及配套研究開發(fā)，通過購置高端智能化關(guān)鍵制造設(shè)備，進一步提升公司動力電池的技術(shù)水平及生產(chǎn)工藝，擴充高端產(chǎn)能。本次項目實施后有利于增強公司可持續(xù)經(jīng)營能力，強化公司在動力電池領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢。

目前，孚能科技已經(jīng)在安徽省蕪湖市三山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)取得土地，建設(shè)高性能動力鋰電池項目，通過建設(shè)生產(chǎn)廠房及配套設(shè)施，購置先進的動力鋰電池生產(chǎn)設(shè)備滿足公司需求，項目達產(chǎn)后將實現(xiàn)年產(chǎn)12GWh動力電池系統(tǒng)的生產(chǎn)能力。

據(jù)悉，孚能科技已經(jīng)為戴姆勒、廣汽、吉利、TOGG、東風(fēng)、江鈴、長城等客戶的電動車平臺提供動力電池類產(chǎn)品，覆蓋上述客戶的多個車型。關(guān)于該公司的最新消息，我們將持續(xù)關(guān)注。

來源：汽車之家

9.特斯拉自9月18日起取消車主引薦獎勵

近日，特斯拉發(fā)布了一則公告，自 2021年9月18日起，新訂單不再享有引薦獎勵，若有更新會另行通知。這意味著，從9月18日開始，新用戶使用老用戶的引薦碼買車時，雙方都將無法獲得1500km的免費充電額度。

公告上表示，已有的引薦訂單需滿足以下條件方可獲得引薦獎勵： Model S、Model X和 Model 3訂單的下單訂購日期為 2019 年 10 月 1 日至 2021 年 9 月 17 日；Model Y訂單的下單訂購日期為2020 年 6 月 9 日至 2021 年 9 月 17 日。Cybertruck等其它車型以及 Tesla 認證二手車訂單不參與引薦計劃。里程額度將在引薦的車輛成功交付后1個月內(nèi)發(fā)放到賬戶中，且發(fā)放后6個月過期，同一賬號下的特斯拉車輛可共享充電額度。

來源：電動邦

10.法拉利新專利：新智能頭盔

據(jù)外媒報道，法拉利的新“智能頭盔”商標申請可能將獲得美國專利商標局（United States Patent and Trademark Office）的通過。該技術(shù)可能會徹底改變跑車活動和賽車運動。

專利申請詳細介紹了該頭盔，并表示最終可以取代高端性能汽車上的平視顯示器或繁忙儀表盤的設(shè)備。專利圖顯示，佩戴頭盔的駕駛員將看到投射在他們眼前的各種數(shù)據(jù)，顯示諸如車速、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、環(huán)境溫度、建議的制動點和建議賽道等信息，以及更具環(huán)保意識的數(shù)顯，像燃油經(jīng)濟性甚至速度區(qū)。

（圖片來源：美國專利商標局）

在解釋頭盔的原理時，法拉利表示：“通車道路上的速度限制遠低于汽車提供的實際性能，尤其是在高端性能跑車。因此，通常高端性能跑車在道路上行駛時，僅使用實際容量的一小部分。然而，對于沒有經(jīng)驗的車手來說，在賽道上進行高端性能駕駛可能會變得非常復(fù)雜，因為它與日常在通車的道路上駕駛完全不同。特別是，沒有經(jīng)驗的駕駛員很難完全了解汽車的實際極限。因此，一方面，汽車的性能有可能沒有被完全利用，另一方面還存在偏離道路的風(fēng)險，這對汽車的完整性和駕駛員的安全都是潛在的危險。”

來源：蓋世汽車

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