特斯拉放棄德國13億美元援助

據知情人士透露，特斯拉將放棄德國政府對其提供的11.4億歐元（合13億美元）的援助，因為該公司已經決定先在美國得克薩斯州工廠嘗試大規模生產4680電池，而不是此前計劃的柏林工廠。

大眾聘請寶馬電池高管

寶馬電池、燃料電池和電力驅動部門前負責人Joerg Hoffmann在其領英賬戶上透露，他已于10月加入大眾集團，擔任固態電池項目管理負責人。

馬斯克敦促特斯拉員工降低車輛交付成本

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在發給全體員工的郵件中敦促，在持續的港口限制和運輸成本上升的情況下，要想辦法降低向客戶交付電動汽車的成本，而不能為了實現季度末的銷售目標而在最后一刻趕訂單。

大眾不會再提高Europcar報價

大眾集團銷售主管Christian Dahlheim表示，大眾集團相信，其對法國Europcar公司29億歐元(合33億美元)的出價，公平地反映了該公司的價值。收購溢價在30%至40%，大眾認為這是一個很有吸引力的報價，因此不會再提高報價。

芯片短缺將導致戴姆勒卡車損失數十億歐元營收

戴姆勒卡車首席執行官Martin Daum預計，全球芯片供應短缺將導致該公司今年的營收減少數十億歐元。此外，他還認為供應短缺這一問題將持續到明年。

雷諾完成其“最后一英里”電動貨車現場測試

雷諾已經完成了其EZ-Flex“最后一英里”電動貨車的現場測試，以為未來的城市交通服務收集數據。下一輪測試將側重于汽車和服務相結合的產品。

自動駕駛激光雷達市場將迎繁榮期

法雷奧、大陸汽車、Velodyne、Luminar等多家公司正準備迎接激光雷達傳感器需求的大幅增長。法雷奧首席技術官Geoffrey Bouquot表示，預計激光雷達市場將從2025年左右開始飆升，到2030年市場規模將翻四倍，最終達到500億歐元。

環保組織批評德國電動車銷量目標不夠嚴格

德國達成了一項新的聯合協議，該協議包括將德國2030年上路的電動汽車數量目標提高到至少1500萬輛，并支持擴大充電基礎設施。對此協議，德國環保組織感到失望，稱該協議未能達到氣候目標所需的條件，希望采取更激進的行動來推廣電動車。

鈴木計劃在日本推廉價微型電動車

鈴木汽車計劃到2025年在日本國內推出一款微型電動車，該款車在政府補貼后的起價近100萬日元（約合8700美元），約為日產和三菱等競爭對手提供的競品價格的一半。

優步被令暫停布魯塞爾業務

優步被勒令暫停在比利時首都布魯塞爾提供主要的叫車服務。上周，布魯塞爾上訴法院裁定，禁止私家車主提供出租車服務的禁令也同樣適用于優步的專業司機。

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