作者從商務(wù)部網(wǎng)了解到，據(jù)德國《世界報(bào)》近日?qǐng)?bào)道，目前歐盟國家對(duì)電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼參差不齊，在法國購買電動(dòng)汽車可獲得最多至7000歐元的補(bǔ)貼，而在德國沒有補(bǔ)貼。為幫助歐洲汽車工業(yè)克服時(shí)艱，歐盟擬出臺(tái)統(tǒng)一的電動(dòng)汽車補(bǔ)貼政策。

　　歐盟工業(yè)專員塔賈尼在其草擬的行動(dòng)計(jì)劃中對(duì)這一政策目標(biāo)作說明時(shí)說，歐洲汽車工業(yè)迫切需要得到支持，以應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。歐洲汽車工業(yè)間接或直接地創(chuàng)造1200個(gè)工作崗位，而部分廠商深陷危機(jī)。塔賈尼表示，過去數(shù)月是歐洲汽車工業(yè)經(jīng)歷的艱難時(shí)刻，一些企業(yè)如法國PSA、意大利菲亞特、德國歐寶等遭遇強(qiáng)大的重組壓力，產(chǎn)品滯銷。

　　塔賈尼透過行動(dòng)計(jì)劃承諾，將為歐洲汽車工業(yè)提供研發(fā)資金，并從歐洲社保基金中拿錢培訓(xùn)員工，幫助其掌握新的技術(shù)。塔賈尼還想阻止歐洲國家單一購車補(bǔ)貼行為，在全歐范圍內(nèi)推行統(tǒng)一的購買電動(dòng)車補(bǔ)貼政策。法國的做法是，對(duì)購買法國本土生產(chǎn)的電動(dòng)車或混合動(dòng)力汽車予以最多至7000歐元的補(bǔ)貼，以支持本國汽車業(yè)發(fā)展和維護(hù)其競爭力。而在德國，汽車工業(yè)協(xié)會(huì)也曾多次提出要求予以補(bǔ)貼，但遭德政府拒絕。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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