大眾或將更多生產轉移至中國

大眾汽車集團首席執行官赫伯特?迪斯（Herbert Diess）在3月15日的電話會議上表示，鑒于俄烏局勢，該集團將把更多生產轉移到北美和中國，并將優先考慮中國。

俄烏局勢將影響大眾產量預期

迪斯表示，烏克蘭產的線束短缺已經取代半導體短缺成為該公司最大的供應鏈障礙，影響了其大多數德國工廠。迪斯稱，若大眾無法在3至4周內重新安排生產，則其產量預期將受到影響。

特斯拉員工因發布FSD Beta負面測評被解雇

2月，特斯拉解雇了Autopilot員工John Bernal，因為他在自己的YouTube頻道AI Addict上展示了全自動駕駛測試系統（FSD Beta）在硅谷各地的運行情況，并發表了評論。Bernal表示，他從未展示過公司未發布的產品或機密，但他的一些視頻顯示，這個系統運行得并不完美。

奔馳與遠景動力達成合作

梅賽德斯-奔馳集團宣布在阿拉巴馬州 Bibb 縣開設一家鋰離子電池工廠，并將在幾個月后開始在該工廠附近的Tuscaloosa工廠組裝電動SUV車型。此外，奔馳還宣布與中國電池制造商遠景動力達成合作，后者將在美國建設電池工廠，將在2025年左右為奔馳提供電池模組。

奔馳：不會削減電動車支出

3月15日，德國汽車制造商梅賽德斯-奔馳首席執行官表示，即使該公司正在應對因俄烏局勢加劇帶來的供應鏈成本壓力，但集團不會削減未來在電動汽車上的支出，將繼續對未來技術和產品的投資。

奔馳將投產第三款電動卡車

梅賽德斯-奔馳準備開始生產其第三款電動卡車eEconic，希望能引領卡車行業的電氣化。

奔馳匈牙利工廠削減生產班次

奔馳一名發言人透露，由于俄烏局勢引發的供應鏈問題，集團將暫時把位于匈牙利凱奇克梅特（Kecskemet）工廠的生產班次從3個減少到2個。該廠生產A級、CLA轎跑、CLA旅行車和純電動EQB。

奔馳在歐盟汽車回收調查中主動舉報

3月15日，歐盟反壟斷官員對企業和協會的辦公場所進行了所謂的“黎明突擊檢查（dawn raids）”，調查報廢汽車和廂式貨車的收集和回收中存在的串通行為。隨后，奔馳承認參與了此事，并主動舉報，或將免于罰款。 

烏克蘭工廠關閉或影響歐洲15%的汽車產量

俄烏局勢升級可能會讓歐洲汽車制造商損失數十萬輛汽車產量，因為烏克蘭是汽車線束的關鍵生產地。富國銀行汽車分析師Colin Langan在一份報告中表示，烏克蘭線束工廠的關閉可能會在第一和第二季度導致多達70萬輛汽車減產，供應問題可能會影響10%到15%的歐洲汽車產量。

英國新制裁措施將包括汽車產品

英國政府宣布禁止向俄羅斯出口奢侈品，并對俄羅斯進口商品征收新關稅。其中，英國對伏特加、化肥、鋼鐵和鋁等產品的進口關稅將上調35個百分點。受英國此舉影響的奢侈品可能包括高端時裝、汽車和藝術品，出口禁令將“很快”出臺。  

米其林暫停在俄羅斯的業務

由于俄烏局勢造成供應困難，米其林暫停了在俄羅斯的工業活動和對俄羅斯的出口。2004年，米其林成為第一家在俄羅斯開設工廠的國際輪胎公司。該公司在俄羅斯的銷量目前占集團總銷量的2%，占其全球乘用車輪胎產量的1%。

芯片危機迫使豐田進一步減產

豐田汽車公司在3月15日表示，由于半導體芯片短缺，將在3月份進一步減產。豐田表示，從3月22日起至本月底，該公司一家工廠的一條生產線將在八個工作日暫停生產，此舉將影響約1.4萬輛Noah和Voxy小型貨車的生產。幾天前，豐田剛剛宣布將第二季度國內產量目標下調至多20%。此外，該公司上月宣布將暫停兩家國內工廠生產。

Stellantis因缺芯放緩意大利Melfi工廠生產

3月15日，工會表示，由于俄烏局勢升級加劇了芯片短缺，Stellantis 將在4月放緩其意大利關鍵工廠Melfi的生產。

大眾集團2021年銷量較原計劃少200萬輛

3月15日，大眾集團表示，由于半導體短缺，該公司2021年汽車銷量較計劃少了200萬輛。大眾表示，隨著汽車行業面臨的挑戰越來越大，半導體短缺、供應瓶頸、大宗商品價格高企以及俄烏局勢升級可能會影響其2022年的增長。

保時捷2021營業利潤率上漲

去年，保時捷的營業利潤率為16.5%，高于去年的15.4%。大眾汽車集團正推進保時捷第四季度進行首次公開發行（IPO）的計劃。  

Northvolt將在德國建新工廠

瑞典電池制造商Northvolt AB計劃在德國北部建設一家新工廠，名為Northvolt Drei。新工廠的年產能預計將為60GWh，2025年將開始生產首批鋰離子電池。

通用將開始生產凱迪拉克LYRIQ電動車

通用證實將于下周開始生產凱迪拉克LYRIQ電動車，但無法確定何時開始交貨。通用表示計劃在5月重新開啟預訂。

三菱汽車將出售Pajero工廠

三菱汽車將以約40億日元（約3400萬美元）的價格將日本中部Pajero工廠出售給日本造紙公司Daio Paper。這筆交易不僅有助于三菱完成重組，削減成本，還能幫Daio Paper擴大產能，以滿足受疫情提振的需求。

Arm計劃在IPO前裁員1,000人

軟銀集團（SoftBank Group）旗下英國芯片設計公司Arm在準備進行首次公開募股（IPO）之際，計劃裁減多達1,000個職位，以削減成本。

韓國汽車業擔心新總統的措施

韓國汽車行業對新總統尹錫悅計劃在2035年前禁止購買內燃機汽車表示擔憂，稱零部件制造商可能還沒有準備好迎接這一電動化時間表，韓國汽車工業協會將與總統的競選團隊討論此事。

本田將花費11億美元改造安大略工廠

本田加拿大公司計劃斥資11億美元改造其安大略艾利斯頓（Alliston）工廠，以生產混合動力汽車。

馬自達與豐田合作在美國建廠

通過與豐田合作在美國建廠，馬自達重新啟動在當地的生產。對于馬自達來說，在豐田對美國市場的深刻了解和可靠性聲譽的幫助下，其重新啟動在美國的生產是一件改變游戲規則的事情，該公司希望此舉能推動馬自達在這個全球第二大汽車市場的銷售。

賓利2025年起每年推出一款電動汽車

賓利在3月15日公布了一項新計劃，該公司將從2025年起，連續5年每年推出一款新的電動車型。賓利母公司大眾集團目前正在快速擴充其電動車型的數量，在此背景下賓利的年度利潤實現了大幅上漲。

法拉利停止接受 F8 Tributo 和Spider訂單

法拉利已經停止接受頗為暢銷的F8 Tributo轎跑和F8 Spider跑車的訂單。該公司沒有解釋原因，但其首席執行官Benedetto Vigna在2月份與分析師的電話會議中透露，法拉利目前擁有“歷史上最強的訂單量”，足夠公司生產“到2023年”。

沃爾沃車主可在星巴克門店充電

3月15日，沃爾沃汽車美國公司表示，將與星巴克合作試點項目，從今年夏天開始，在15家咖啡店增加約60個電動汽車充電站。  

2月德國電動汽車銷量上漲24%

2月份德國乘用車新車注冊量同比提升了3.2%，至200,512輛，但是考慮到歐洲當前的局勢，接下來幾個月的注冊量增幅將受影響。電動汽車注冊量同比大漲了24%，至49,889輛，市場份額為24.9%。

返回第一電動網首頁 >