3月29日，智己汽車公布了L7 Pro的官方零售價為40.88萬元。新車除了擁有比較亮眼的設計之外，還擁有出眾的性能以及豐富的配置。但上市發布會終究時間有限，很多重要的信息都因為時間關系無法進行說明。但好在愛卡汽車作為受邀媒體采訪到智己汽車聯席CEO劉濤先生。而劉濤先生也對電池價格上漲、車型產品差異以及智己L7(參數|詢價)的產品重點等問題給出了答案。

　　時間：2022年3月30日上午

　　受訪者：智己汽車聯席CEO 劉濤

　　Q：這一輪動力電池價格上漲，很多新能源車型紛紛漲價，這對智己的影響怎么樣？特別是對智己這一款L7 Pro的定價和權益有沒有影響？

　　A：這一輪漲價是整個動力電池供應鏈，尤其是貴金屬以及稀土元素，包括核心電池原材料上游的漲價而導致的，漲價的幅度都是非常大的，數倍甚至有數十倍。漲價壓力的確比較大。

　　對于智己汽車來講，我們有兩方面的優勢：

　　第一，我們和寧德時代非常深入的合作關系，不僅是技術合作，還有資本的合作，所以寧德時代一方面會給我們提供最領先的電池技術、電芯技術，同時我們也會更優先的使用到寧德時代最領先的電池技術。

　　第二，上汽集團和寧德時代有兩個合資公司，一個是做電芯，一個是做電池封裝和裝配。相對來講，我們對供應鏈的保障，對價格的把控相對來講更加有優勢。

　　總的來講，市場上對于電池漲價的趨勢非常明顯，壓力也非常大，但是我們可以承諾的是盡管面臨這樣的壓力，我們對于天使輪和A輪已經承諾的價格是不會上漲，還是會維持原來宣布的價格。另外對于整體未來智己L7的銷售價格，目前暫時還沒有漲價的計劃。

　　Q：之前咱們對外公布的智己L7天使輪和這一次發布的智己L7 Pro有什么區別？

　　A：天使輪用戶是我們最重要，最珍貴的首批客戶。天使輪版和智己L7 Pro什么關系？從我們整個車型的序列來講，智己L7 Pro是目前我們剛剛官方發布的一個車型，在這個車型基礎上疊加天使輪所有權益，包括配置類、權益類，加在一起就是天使輪用戶所得。

　　智己L7的天使輪用戶可以在智己L7 Pro基礎上，可以免費升級來自巴伐利亞的半苯胺真皮座椅、Brembo專屬卡鉗以及Carlog等一系列豪華品質，軟件方面我們的IM AD高階智能駕駛全功能包將會對我們天使輪終身免費。當然，還有一系列后續服務方面的免流量，免費救援等等。

　　未來通過用戶數據權益計劃，尊貴的天使輪客戶還可以在一年的時間和三年的時間節點，分別使用數據權益兌換激光雷達智駕融合系統，以及新一代高階能量電池。

　　Q：我們看到智己L7 Pro昨天晚上公布的售價是40.88萬，請問這個價格是否有足夠的市場競爭力？是不是也對著新勢力競品的價格來制定的？

　　A：定價總是一輛車上市最核心的思考錨點。智己L7 Pro這個定價我們經過了非常詳細的市場分析、用戶人群分析。我覺得這個價格在我看來還是非常的合理，非常的合適。

　　為什么這么說？智己汽車出發的三大初心：

　　第一，電動化重構了原來BBA所定義的游戲規則。

　　第二，智能化讓我們的智能汽車在智能場景挖掘方面具備無限的想象空間，可以給我們帶來非常多的革新性體驗。

　　第三，中國人均GDP過1萬美金以后，中國的消費升級明顯提速，在汽車消費這個領域非常明顯。

　　過去三四年，中國以BBA為代表的豪華品牌銷量占比從2017年底的13%到去年已經超過了20%，所以中國汽車消費升級趨勢非常明顯。

　　我們定這個價格，的確是錨著豪華品牌部分用戶，他們對于40萬的價格應該是非常容易接受的，但是反過來講，他肯出40萬，一定需要一個產品力非常強的產品，做一個權衡。

　　從配置角度來講，智己L7的40萬和豪華品牌的40萬完全是不一樣的概念。我們從性能角度來講，與競品燃油車相比，智己L7能夠提供的動力至少是2倍以上，智己L7可以提供3.87秒加速。

　　反過來和新勢力比，我們的價格也是比較明顯。從同配置的價格來比，智己L7提供的價格和競品相比，我們至少低10萬塊錢左右。同時，我們在性能、操控方面，我們比競品遠遠高出一截，總的來講，40萬的價格對用戶非常超值。

　　Q：疫情下智己汽車怎么去運轉的？因為現在上海情況比較嚴峻，包括車輛的交付在疫情中怎么保障？

　　A：我們的確受到了一些工作上的影響，大量的同事居家辦公或者在線下各地獨自辦公，所以除了智駕團隊，我們的產品開發團隊、產品團隊、公關團隊、營銷團隊，全部都在各地，人不聚在一起，但是我們的工作全部通過線上的方式不斷溝通，不斷加速。

　　另外，整個生產和供應鏈條線的確面臨了很大的挑戰。首先芯片很緊張，有些芯片還要去香港報關，再運到上海，再去組裝。過程在很多環節容易被卡住，但是我們也做了很多預案。臨港工廠這幾天沒有停產，智己L7車型的生產、下線交付和檢測都在正常和如期進行當中。

　　Q：和新勢力競品相比，智己在用戶權益上有什么優勢？我現在接觸到一些企業，把科技力作為一個單獨的賣點在做，智己會強調這方面嗎？

　　A：我們一直說，智己汽車是一個用戶型企業，尤其是我們的天使輪用戶，A輪用戶可以享受到行業內頂級的用戶權益。我們更多把整體產品的權益、服務的權益、金融的權益進行打包的考量。

　　第一，智能駕駛的輔助系統。

　　智己對于天使輪客戶給予終身免費的IM AD權益，對于A輪客戶，前三年免費，在第四年，可以用8800元的價格或者用戶數據權益直接買斷。而新勢力采用訂閱模式，用戶將產生一筆長期的額外開銷。

　　第二，數據權益。

　　“新世界駕控旗艦”智己L7還會提供數據權益。先發的新能源車企主要是用戶積分，智己汽車有原石，有水晶，將通過里程式開采和養成式開采的方式，讓用戶的數據權益不斷產生價值。尤其是原石的價值，對應智己汽車創始價值的增長權益，用戶可以用來兌換激光雷達的智能駕駛系統以及更高能量密度的動力電池。后續，我們還將逐步推出其他的軟件和硬件的兌換權益。我還想補充一點，原石和積分的核心差異是原石價值想象空間，會遠遠超過普通的積分。

　　第三，我們的服務權益更加豐富、更加精準、更加實用。

　　首先，智己每年承諾3000度電的免費權益包，不僅額度高，而且用戶如果3000度電一年用不完，還可以把余額轉換成水晶。

　　其次，IM Care一鍵達服務包8999起。這個服務包里的所有服務，加起來的尊享價值肯定超過2萬塊，行業內類似的服務包價值都在1.2萬甚至1.3萬以上。

　　再次，對于整車的質保我們提供兩種選擇，你可以直接選擇終身質保；也可以選擇8年24萬公里，對于一般的用戶來講肯定足夠了，如果你選擇這個質保期，我們會另外附送2萬的水晶。

　　Q：很多車企很重視充電設施的建設，智己在充電網絡方面有怎樣的規劃，是否會整合使用上汽固有的資源？

　　A：首先，我們將接入國家電網等頭部公共充電運營商及上汽集團旗下安悅充電等補能公司，共計23萬個充電樁。

　　其次，我們背靠上汽。上汽在充電網絡、充電生態方面做了很多投入，已有23萬根社會公共充電樁資源，可以直接接入到智己APP的充電服務網絡生態當中。用戶提車之后就可以享受到大概44.3萬根公共樁的充電服務。

　　Q：無線充電的的穩定性如何？以及它是不是對充電場景有要求，是不是只能在地庫當中實現無線充電，如果它在地面，下雨或者流浪貓經過是否會讓無線充電中斷？

　　A：我們的無線充電可以在APP上進行直接選裝，但是交付可能會稍微晚一點，在下半年可以完成。

　　而且無線充電本身的技術挑戰的確很大。

　　首先，我們無線充電系統本身符合IP要求的防水等級，地庫當然可以使用，在露天的條件也是完全可以使用，對于正常的雨水是完全具備安全的防護等級。

　　其次，關于兩個核心檢測方面的技術挑戰，一個是對活體生物，包括貓、狗等。我們的活體檢測通過超聲波解決，檢測到活體暫時停止充電，貓走開后會繼續充電。這方面的標定、開發、耐久性的工作，技術要求非常高，我們需要一點更長的時間，把它做到更加的穩定和可靠。

　　另一個是對于金屬異物的探測。高能量密度的電磁場，通過無線的方式跟車的接收板進行能量的轉換，在這個過程當中，如果在電磁場的范圍之中，尤其是無線充電板的板上，掉了一個小的金屬物件，高能量會瞬間讓這個金屬物件燃燒，可能會產生安全的風險和隱患。這方面不僅要在無線充電的輸出板端做很多硬件的保護、軟件的保護、安全機制的設定，還需要花時間做很多Test Case和場景測試，才能做到萬無一失、絕對安全。

　　因為這樣的挑戰，智己L7 11千瓦的無線充電系統可能在下半年為終端用戶進行安裝，而且我們一定會確保安全、可靠的驗證完成之后才放心交給用戶。

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