近日，為貫徹落實(shí)黨的十八大關(guān)于”生態(tài)文明建設(shè)”的總體要求，《天津市節(jié)能與新能源汽車示范推廣及產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2013——2020年)》正式通過(guò)審議。在”十城千輛”工程即將收官之際，該規(guī)劃的出臺(tái)，不僅為天津市新能源汽車推廣樹(shù)立了明確目標(biāo)，同時(shí)也指明了前進(jìn)的道路和方向，成為建設(shè)美麗天津、發(fā)展綠色公交的總體綱領(lǐng)。

　　2010年5月，天津成為第二批”擴(kuò)大公共服務(wù)領(lǐng)域節(jié)能與新能源汽車示范推廣”的試點(diǎn)城市之一。兩年來(lái)，天津市一直致力于綠色公交系統(tǒng)的建設(shè)，特別是轄區(qū)內(nèi)兩大公交集團(tuán)————天津公交集團(tuán)和濱海公交集團(tuán)，始終扮演著津門(mén)新能源客車應(yīng)用的排頭兵。目前，天津市新能源車、清潔能源車輛的普及率已走在全國(guó)前列。

　　現(xiàn)狀：500輛新能源公交扮”綠”街頭

　　早在2008年，為進(jìn)一步凈化津城藍(lán)天，為八方來(lái)客提供方便、舒適、快捷的出行服務(wù)，天津市首條節(jié)能環(huán)保的混合動(dòng)力公交示范線路就開(kāi)始投入運(yùn)行，不過(guò)由于各種因素受限，車輛運(yùn)行效果并不突出。之后，為加快新能源公交車輛發(fā)展，天津公交集團(tuán)開(kāi)始潛心研究，并先后承擔(dān)了國(guó)家科技部”863計(jì)劃”、”節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目”定向課題和天津市科委創(chuàng)新資金項(xiàng)目”混合動(dòng)力電動(dòng)車公交示范工程”。

　　今年4月，天津公交集團(tuán)投入運(yùn)營(yíng)的106輛宇通ZK6126CHEVGAA混合動(dòng)力公交車，正式宣告天津市混合動(dòng)力汽車的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用從小范圍探索實(shí)現(xiàn)大規(guī)模運(yùn)營(yíng)，引爆了天津公交的”綠色”革命。今年8月，10輛宇通ZK6125BEVG1純電動(dòng)客車正式投入天津首批純電動(dòng)公交車示范運(yùn)營(yíng)，天津市委書(shū)記、市長(zhǎng)黃興國(guó)上車試乘試駕，并給予高度評(píng)價(jià)和肯定。

　　據(jù)了解，這批混合動(dòng)力車投運(yùn)線路為5路、8路、337路和619路等，而純電動(dòng)客車投運(yùn)最繁華的638路，經(jīng)過(guò)這幾月的運(yùn)營(yíng)實(shí)踐，所有車輛表現(xiàn)成熟穩(wěn)定，節(jié)能環(huán)保效應(yīng)顯著，同時(shí)漂亮的外觀和舒適的乘坐體驗(yàn)也大大提升了天津的城市形象。

　　截至目前，天津在公共服務(wù)領(lǐng)域共示范推廣節(jié)能與新能源汽車近500輛，其中純電動(dòng)汽車247輛，混合動(dòng)力汽車232輛，LNG公交車、重卡、CNG轎車擁有兩萬(wàn)多輛。

　　心聲：新能源公交車開(kāi)啟綠色生活

　　”環(huán)境與大眾健康息息相關(guān)，新能源公交車PM2.5排放量相較柴油車可降低90%以上，能夠進(jìn)一步提升天津的空氣質(zhì)量?！碧旖?yàn)I海公交集團(tuán)一相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。”今年11月，我們采購(gòu)了30輛宇通ZK6108CHEVG2混合動(dòng)力客車，其中18輛將會(huì)在明年元月份投入運(yùn)營(yíng)使用，將進(jìn)一步深化節(jié)能減排，綠化咱們市民的生活環(huán)境?！?/p>

　　對(duì)于新能源公交車，大多數(shù)司機(jī)師傅也表示了歡迎。全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者、5路公交司機(jī)張美玲就坦言，”作為女司機(jī)，我覺(jué)得新車很輕便，乘客也特別滿意，他們也許不了解駕駛員在操作更便捷上的感受，但乘客多時(shí)車上比較吵鬧，路口等燈或是車輛進(jìn)出站動(dòng)力切換到電驅(qū)動(dòng)時(shí)，車子忽然間跟熄火似的特別安靜，乘客立馬唰一下全安靜了?！?/p>

　　新能源公交車日常運(yùn)營(yíng)中的優(yōu)異表現(xiàn)，在普通市民中也取得不錯(cuò)反響，甚至大多數(shù)市民都希望新能源公交能夠取代傳統(tǒng)公交。對(duì)此，作者實(shí)地采訪了638路上的一位乘客，”以前的公交車顛得很，也聒噪得很，總體感覺(jué)不舒服。換成純電動(dòng)公交車以后，我現(xiàn)在寧可多等幾輛，也要坐新車，坐著穩(wěn)不說(shuō)，重要的是能小睡一會(huì)兒，希望公交都換成新能源車。”

　　未來(lái)：新能源車由公交走向多元化

　　按照《天津市節(jié)能與新能源汽車示范推廣及產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2013——2020年)》，到2015年本市各類節(jié)能與新能源汽車保有量將達(dá)到3.5萬(wàn)輛，其中新能源汽車推廣數(shù)量力將達(dá)到5000輛，非插電式混合動(dòng)力汽車推廣數(shù)量達(dá)到5000輛以上，替代燃料汽車在公交、出租等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，推廣數(shù)量達(dá)到25000輛。

　　不難看出，該規(guī)劃不僅繼承和發(fā)展了”十城千輛”工程的成果，更展示出天津市政府對(duì)新能源汽車市場(chǎng)的信心和決心。未來(lái)，天津?qū)?gòu)建起完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，并完善商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式，既要在公交、出租、班車、郵政等領(lǐng)域擴(kuò)大應(yīng)用規(guī)模，還要在警務(wù)、環(huán)衛(wèi)及私人用車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，從而打通新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的最后關(guān)卡。

　　作為我國(guó)首個(gè)獲國(guó)家環(huán)保模范城市稱號(hào)的直轄市，天津新能源公交的運(yùn)營(yíng)實(shí)踐充分印證了混合動(dòng)力公交、純電動(dòng)公交車所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和生態(tài)效益。在剛剛結(jié)束的十八大會(huì)議中，黨已明確提出了”推進(jìn)綠色、循環(huán)、低碳”的發(fā)展戰(zhàn)略，而天津”十城千輛”工程的高效執(zhí)行，正是落實(shí)國(guó)家節(jié)能減排政策，扮綠津城凈化藍(lán)天的民生之舉。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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