杭州將新增300輛純電力出租車，6月底前投放。

　　杭州市經信委汽車工業處昨天說，3月份將制訂完整的投放計劃、召開聽證會，廣泛征求社會意見。

　　根據初定方案，這300輛出租車交由市電力局旗下的杭州新能源出租車公司運營；采用眾泰新能源車型，模樣與杭州現有的電力出租車一致。

　　運價按普通客運出租車運價執行。起步價11元/3公里，3-10公里每公里2.5元，10公里以上每公里3.75元。等候費，每4分鐘收2.5元。

　　目前，全國有北京、深圳、沈陽等城市，開展了純電力出租車上路的試點。

　　杭州是國家新能源汽車試點示范城市之一。2011年1月26日首批上路30輛電力出租車以來，杭州街頭已有200輛純電力出租汽車。

　　純電力汽車最大的優點是環保，用電成本也不高。杭州目前投入運營的純電力汽車換電站有10座，只能滿足市區200輛純電力出租車的運營需求。

　　接下來，電力部門將加強換電站的建設，特別是完善城郊及機場等客流集中區域的布局，讓杭州的電力出租車能跑得更遠，跑得放心。

　　確定要裝視(音)頻監控系統

　　目前已確定，新增的300輛電力出租車，要安裝視(音)頻監控系統。

　　兩個攝像頭，初步打算一個安在駕駛位右上方，另一個裝在后備廂內，同時系統連接到移動GPS上，全面監控出租車的運行。

　　運管部門說，裝視頻監控系統，主要起到預防作用，司機知道有個”眼睛”在監督，可避免發生很多違章行為，也能提高乘客的安全感。司機如果遇上乘客投訴，沒做違章的事情，也有”旁證”。

　　為大力推行視頻監控系統，目前，杭州運管正在修改出租車車輛更新技術標準，考慮把安裝視(音)頻監控系統納入到更新技術標準里去。

　　未來5年還將新增2000輛出租車

　　”一直以來，市民對‘打的難’問題意見很大，各項分析也表明，我市出租車確實供給不足。”運管部門昨天說，目前杭州出租車平均實載率基本保持在67%以上。也就是說，杭州街頭上跑的出租車，超過2/3是有乘客的。

　　另外，杭州出租車保有量僅24.1輛/萬人，距離國家規定的最佳旅游城市出租車50輛/萬人的標準還有較大差距，遠低于北京62輛/萬人、上海36輛/萬人。

　　按計劃，未來5年杭州還將新增2000輛出租車緩解”打的難”，其中有純電力出租車，也有普通出租車。

　　另外，昨天，杭州市運管局還就近期出租車綜合整治中群眾關心的部分熱點問題，通過快報做了回應和解答。

　　問：出租車服務綜合整治，明確公布整治時間、地點，有人擔心：這樣還能抓到違規出租車嗎?

　　市運管局：為什么要在媒體上公布時間、地點?主要是給出租車司機威懾力，自覺做到車容車貌整潔、服務規范。這次出租車服務質量綜合整治行動，一共設立10個固定檢查卡點，主要是檢查途經出租車的車容車貌、是否正確放置或使用出租車駕駛員服務資格證等，做到”逢車必查、違章必究”。檢查出租車時有可能耽誤乘客一點時間，到時還需乘客諒解并予以配合。

　　問：有人說，這次整治會不會是走過場，風頭過了又老方一帖?

　　市運管局：出租汽車服務質量綜合整治是一項系統性工作，不是表面上一個時間段的監督檢查。

　　下一步，市交通運管部門將以創新出租汽車管理機制，規范出租汽車經營模式為工作重點，在加強出租汽車服務質量監督檢查的同時，著力解決行業發展的深層次矛盾，使出租汽車行業服務質量顯著提高，乘客滿意度顯著提高。

　　問：有網友說，”一個行業僅僅靠懲罰是無法成長的。關鍵還是要讓他們有歸屬感，政府是否思考營造一個自律的環境?”

　　市運管局：出租汽車服務質量綜合整治也要求企業關心關愛司機，營造良好的司企關系。處罰不是整治的目的，更重要的是讓出租汽車駕駛員自覺提升服務意識，盡可能為出租汽車行業創造良好的運營環境，讓駕駛員以更優質的服務回饋廣大乘客。

　　問：《杭州市客運出租汽車服務質量信譽考核辦法》實施快兩個月，效果如何?

　　市運管局：截至2月26日，杭州市交通運管部門根據該辦法共查處各類出租汽車違章584起，其中出租汽車無正當理由拒載40起，故意繞道8起，途中甩客3起，強行拼載2起，不按規定收費議價22起，擾亂站場次序、不按規定承運358起等。其中扣10分的87起。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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