蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，知情人士透露，大眾集團(tuán)控股股東家族保時(shí)捷和皮耶希家族（Porsche and Piech families）的目標(biāo)是加強(qiáng)對(duì)該集團(tuán)的控制，并希望在戰(zhàn)略事務(wù)上擁有更大的發(fā)言權(quán)，這標(biāo)志著大眾集團(tuán)內(nèi)部在保時(shí)捷上市前的一場(chǎng)權(quán)力交鋒。

知情人士補(bǔ)充稱，保時(shí)捷和皮耶希家族希望大眾集團(tuán)在經(jīng)歷了首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）領(lǐng)導(dǎo)下的“動(dòng)蕩”時(shí)期后，能恢復(fù)平靜。一位知情人士透露，“該家族希望密切關(guān)注集團(tuán)戰(zhàn)略指導(dǎo)方針的實(shí)施。”

知情人士表示，在迪斯的領(lǐng)導(dǎo)下，大眾集團(tuán)在電氣化方面取得了重大進(jìn)展，但他的直率風(fēng)格在公司的內(nèi)部激起了反對(duì)的聲音，有時(shí)甚至?xí)w過(guò)他的成就，這也考驗(yàn)了保時(shí)捷和皮耶希家族的耐心。因此，他們計(jì)劃加強(qiáng)對(duì)該集團(tuán)的掌控。

另一位消息人士透露，“保時(shí)捷和皮耶希家族正積極參與大眾集團(tuán)的事務(wù)，但人們一直認(rèn)為他們沒(méi)有這種能力。”這個(gè)家族更大的影響力已經(jīng)體現(xiàn)在任命Oliver Blume擔(dān)任該集團(tuán)下一任首席執(zhí)行官，這一舉動(dòng)引起了一些投資者的批評(píng)，因?yàn)樗矊⒗^續(xù)擔(dān)任保時(shí)捷的首席執(zhí)行官，即使是在保時(shí)捷上市之后。

圖片來(lái)源：大眾

知情人士認(rèn)為，作為保時(shí)捷和皮耶希家族的“首要人選”，Blume預(yù)計(jì)將推動(dòng)保時(shí)捷進(jìn)行期待已久的首次公開(kāi)募股（IPO）。他自2015年以來(lái)一直領(lǐng)導(dǎo)著保時(shí)捷。此次IPO對(duì)保時(shí)捷和皮耶希家族至關(guān)重要，因?yàn)樗麄儗⒃俅纬蔀楸r(shí)捷的直接股東。保時(shí)捷曾試圖收購(gòu)大眾，但失敗后，保時(shí)捷于2009年被大眾收購(gòu)。

DWS公司管理專家Hendrik Schmidt表示，“保時(shí)捷IPO的結(jié)構(gòu)主要滿足了保時(shí)捷和皮耶希家族的利益，他們希望進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)保時(shí)捷的控制，他們不會(huì)放棄IPO計(jì)劃。”據(jù)悉，DWS同時(shí)持有大眾和保時(shí)捷控股公司的股份。

已商定的IPO結(jié)構(gòu)將使保時(shí)捷和皮耶希家族在保時(shí)捷跑車品牌中擁有少數(shù)股權(quán)，但這一IPO結(jié)構(gòu)仍有待確認(rèn)。

慕尼黑大學(xué)已退休的工商管理學(xué)教授、公司管理專家Manuel Theisen表示，這是重振該家族影響力的一種方式。

保時(shí)捷控股和大眾拒絕置評(píng)。

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