本周，國內外汽車行業有哪些大事件發生？

燃油車購置稅減征政策或延期

今年5月，財政部、國家稅務總局發布的《關于減征部分乘用車車輛購置稅的公告》提出，對購置日期在2022年6月1日至12月31日期間內且單車價格（不含增值稅）不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。

近日有傳聞稱“燃油車購置稅減征政策2023年或將延期”。對于該傳聞，乘聯會秘書長崔東樹對媒體表示，業內確實有此建議，但出臺時間不會太早。

蓋世點評：如果車購稅減征政策延期，今年底對明年汽車銷量的透支無疑會少一些。

寶沃汽車，正式破產

11月29日，福田汽車發布公告表示，公司獲知北京市第一中級人民法院（以下簡稱“法院”）于2022年11月29日裁定，宣告北京寶沃汽車股份有限公司破產。

福田汽車相關公告；圖片來源：公告截圖

今年4月時，福田汽車向法院遞交了破產清算申請。同月底，法院裁定受理北京寶沃的破產清算申請。法院表示，根據債權確認結果及經評估確認的債務人資產情況，寶沃汽車公司不能清償到期債務且資產已經明顯小于負債、不足以清償全部債務。截至目前，無人提出重整或和解申請。綜上，寶沃汽車公司已具備宣告破產的法定條件。

蓋世點評：寶沃汽車正式退出歷史舞臺，從此再無“BBBA”！

埃安加入漲價潮，最高漲8000元

11月30日，廣汽埃安發布關于車型價格調整的聲明，官宣漲價。

廣汽埃安表示，根據國家對新能源汽車發展的系列政策及規劃，新能源汽車購置補貼政策將于2022年12月31日終止，在此之后上牌的車輛國家將不再給予補貼（現有補貼額度：純電動車12600元/輛 ）。同時，下半年以來，電池主要原材料價格持續大幅上漲。

埃安官宣漲價；圖片來源：埃安

受以上兩個主要因素影響，廣汽埃安將對旗下相關車型的官方指導價進行上調，具體車型的調價通知將另行發布。其還強調道，2023年1月1日前已支付排產定金的客戶不受此次調價影響。

蓋世點評：比亞迪、埃安已先后官宣漲價，其它車企應該也不遠了。

傳北汽與華為聯合研發新車，2024年上市

11月27日，有消息稱北汽正在與華為聯合研發一款新車，預計2024年上市。且這款車將改變此前北汽造車賣車，華為出技術的合作模式，采用與問界類似的 “華為智選” 模式，在華為的門店進行銷售。

接近此項目的人士表示，該車基于極狐平臺，但不會再用極狐品牌。華為將為新車提供智能駕駛、鴻蒙座艙和智能車控等技術方案。對此，有媒體向北汽極狐相關負責人求證，對方表示內部還未收到類似信息。

蓋世點評：北汽此番似乎要走問界的路子，但是能復制問界當前的成績嗎？

比亞迪兩款車型明年在墨西哥上市

11月29日，比亞迪在墨西哥舉行媒體試駕活動，并在該國首次亮相漢唐兩款新能源車型，這兩款車型預計將于2023年在墨西哥上市，助力當地綠色交通轉型。

簽約儀式現場；圖片來源：比亞迪

此外，比亞迪還宣布與Grupo Continental、Grupo Cleber、Grupo Dalton、Grupo Excelencia、Grupo Farrera、Grupo Fame、Liverpool和Grupo del Rincón八家墨西哥經銷商達成合作，旨在為當地消費者提供優質的新能源汽車銷售及售后服務。

蓋世點評：大動作接二連三，比亞迪海外市場殺瘋了。

要造電池？中石油設立新能源公司

天眼查App顯示，近日，中油綠電新能源有限公司（以下簡稱“中油綠電”）成立，法定代表人為張濛，注冊資本6000萬人民幣。

中油綠電股權穿透圖；圖片來源：天眼查App

工商信息顯示，中油綠電由中國石油天然氣股份有限公司（“中石油”）、上海啟源芯動力科技有限公司（“啟源芯動力”）、上海玖行能源科技有限公司（“玖行能源”）共同持股，其中，中石油、啟源芯動力作為大股東，各持股47.5%，玖行能源持股5%。

從經營范圍來看，中油綠電含電動汽車充電基礎設施運營；新能源汽車換電設施銷售；新能源汽車電附件銷售；充電樁銷售；輸配電及控制設備制造；電池制造；新能源汽車整車銷售；光伏設備及元器件制造、銷售等。

蓋世點評：能源轉型風口之下，傳統能源巨頭也爭相切入鋰電池賽道。

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