油價迎來今年下半年以來最大降幅，而新能源汽車購置補貼政策將在今年年底（2022年12月31日）終止。油價的下跌，是否會影響新能源汽車的銷量呢？

據國家發改委通知，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自12月5日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別降低440元和425元。折合成公升價，預計油價下跌幅度為0.34元/升-0.40元/升，整體基本符合市場預期并處于大跌范圍之內。本輪油價調整落地后，92號汽油將重回“7元時代”。

• 油價為什么下跌，未來走勢如何

原油產量和庫存的大幅增加進一步壓低了油價。

今年需求量變化莫測的國際紛爭局勢，是導致2022年油價高漲的根本原因。全球三大原油出口商是沙特、俄羅斯、美國，而沙特發動價格戰，幾大產油國表示要擴大生產，參與市場份額競爭。

11月28日，WTI原油期貨盤中一度跌至日內低位73.6美元，創2021年12月27日以來新低。隨后，“石油輸出國組織及其合作伙伴（OPEC+）或將繼續減產以支撐油價”等相關猜測出現，國際原油止跌回彈，但其整體震蕩下行的走勢依然未改。

中宇資訊認為，市場對供需端的擔憂逐步減弱，市場信心恢復或有助于國際原油價格進一步回升。

按照當前成品油調價周期測算，下一輪調價窗口將在2022年12月19日開啟。國家發展改革委價格監測中心預計，全球原油供應仍然較為脆弱，不確定因素較多，短期內國際油價可能震蕩加劇。

• 油價下跌會給新能源汽車市場帶來哪些變化？

有人稱，油價下跌，新能源汽車就不好賣了。其實未必，插混、增程屬于新能源汽車，也需要加油。兼具純電和燃油兩種動力的插混和增程，也許會賣得更好，銷量將繼續增長。

油價下調，燃油車的用車成本就會隨之下降，同時新能源汽車購置補貼即將取消，雙重因素下， 20萬元左右價位區間的純電動汽車性價比就沒有那么高了，而對于30萬元以上的新能源汽車，本身就不享受購置補貼，而且油價帶來使用成本始終處于動態變化中，不足以沖擊30萬元以上的高端新能源汽車。

除了使用成本的考慮，消費者購車需求還有可能是基于智能駕駛水平以及座艙體驗的考慮，相較之下，當下的新勢力車型在這兩點上做的相對突出。

油價下跌，燃油車主受益。

今年，油價不斷攀升致使生活負擔與養車壓力繼續加重，尤其不少大貨車司機日子更是不好過，較去年同期相比一個月少賺上幾千元。92號汽油價格回落至“7元時代”，95號汽油價格平均下降0.37元/升，0號柴油價格全面進入“7元時代”，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，其用油成本將減少26元左右；而大貨車司機加滿一箱160升柴油少花57.6元，跑長途拉貨的壓力小幅減輕，故油價大跌對于消費者是一個利好消息。

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