近日，東風汽車表示，正在研發的第二代固態電池，在高安全性的基礎上，還具備更高能量密度的特點，“預計2024年上半年可實現量產搭載，屆時整車續航里程可達1000公里以上”。
作為最早入局固態電池自主開發領域的車企，東風公司相繼掌握了固態電池電芯、系統及整車搭載應用等開發技術，并獲得國內首個固態電池車型公告（工信部第351批《道路機動車輛生產企業及產品公告》）。自2018年起，東風公司就成立固態電池項目組，開展固態電池、固態電池系統技術研究。2019年7月，第一代固態電池系統開發完成。次年6月，成功開發第一代固態電池系統的整車。
2022年1月，由東風公司與贛鋒鋰業合作開發高比能固態電池，成功在東風E70(參數|詢價)搭載，并在工信部獲批《免征車輛購置稅的新能源汽車車型》（第五十一批），獲得免稅許可。這是國內首款獲得免稅許可的固態電池乘用車。目前，東風公司已完成小批量固態電池整車開發、試制及運營。50臺搭載固態電池的東風風神E70已在浙江、河北、江蘇、廣東、湖南、江西等6省10地開展示范運營。東風公司正通過固態電池關鍵核心材料研發、固態電芯配方及工藝設計開發、高比能固態電池產品開發，以及固態電池智能化工廠建設，為量產續航1000km的第二代固態電池做準備。（編譯/汽車之家 邢月陽）
來源：汽車之家
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